azure

No teraz doczytałem kurrr.... lać tego 4100 (w sumie patrząc po fakturach to napewno jeden interwał na takim jezdzil u poprzedniego wlasciciela) czy odesłać i wziąć x-cessa... :-) ? Wlej LMa ale nie jezdzij dluzej jak 7000km a to go w cholerę odmienię... :-) tak to jest jak się kombinuje chgw po co. Dzięki za zwrócenie uwagi.

No teraz doczytałem kurrr.... lać tego 4100 (w sumie patrząc po fakturach to napewno jeden interwał na takim jezdzil u poprzedniego wlasciciela) czy odesłać i wziąć x-cessa... :-) ?

x-cess jest w pelni syntetyczny czy tylko robiony w technologii syntetycznej, czymkolwiek to sięróżni...? http://liquimoly.pl/produkty/srodki-smarne/oleje-silnikowe-samochody-osobowe/technologia-syntetyczna/top-tec-4100-5w-40-2686-detail Czyli lepiej było wziąć x-cessa znowu... w sumie jeszcze nie wlany, mogę odmienić. Jest sens?

Aktualnie latam na Motulu 5W40 x-cess, a w weekend wlewam Liqui Moly 5W40 4100. Mam przejechane 9500km na Motulu, póki co jest jeszcze jasny. Płukanki nie wlewam, bo nie planuję zrzucania miski - a postawiłem taki warunek, że jeśli zaleję płukankę to obowiązkowo przed zalaniem świeżego oleju zrzucę miskę i wyczyszczę smok pompy. Jako, że robione to było 20kkm temu to póki co odpuszczam temat.

Jak napinacz to 2k-2.5kPLN za oryginal. To z allegrosza to tani chinol, niewiele warty.

Czy z każdej grupówki DP musi być dym.... aaaaaa....

Załóżcie nowy wątek, wrzućcie tam cenę i będzie wszystko jasne i szybciej znajdą się chętni - kto zechce ten się dopisze.

To już wolę za 900-950 nowe Barumy lub Sava Eskimo od starych leżaków... Teraz taka guma ma 3 lata, za 3 będzie miała 6, a to już jak na zimową nie jest mało. Każdy jednak robi jak uważa.

Wróżka ze mnie żadna, nie wiem :-)

Stawiam, że to nie gumy staba... w B6 potencjalnych miejsc będących generatorami skrzypień jest od groma... Upewnij się zanim zamówisz części... prędzej skrzypi któraś tuleja na wahaczu dolnym prostym.

Zbieżność do sprawdzenia. Jak masz farta to nie będzie trzeba nic ruszać. Jak nie to do ustawienia. Sam płaciłem koło 100zł za przód i tył, sam przód 60 u mnie na wsi.

A jesteś w 1000% pewien, że nowo montowany wahacz trzyma w pełni wymiary tego co był zamontowany? Ewentualnie przemyśl kwestię co w sytuacji kiedy ktoś kiedyś ustawiał zbieżność auta w którymzamontowane były już wysłużone wahacze z luzami... a teraz wsadził nowy. Nic się nie zmieni? Przemyśl to dobrze, żeby nie powielać internetowych mitów. To, że w 2-3 przypadkach zbieżność nie rozjechała się o niczym nie świadczy.

Geometrii, a w szczególności zbieżności.

Najtrudniejsze może okazać się wyjęcie sworznia ze zwrotnicy :-) a mając prasę wprasowanie nowej tulejki to chwila. Jak się nie ma prasy można improwizować (nie młotkiem) lub pójść do kogoś kto to za 10PLN zrobi. IMO no problem.

Nie, FF ze mną na pokładzie. Za to dość krótko ustawione światła mijania i przez to lepiej może to zauważyć.

Jak sworzeń zdrowy to tuleję. Dlaczego?

8-9l/100 przy 150... aaaaaa bajki pleciesz, albo te 150 pojawiało się raz na jakiś czas...

Pytanie odnośnie działania samopoziomowania w B6 - naturalnie po odpaleniu swiatla poziomuja sie dol-gora. W trakcie jazdy tez powinny korygowac poziom. Jeżdżąc ostatnio Focusem II z xenonami te korekty zauważam, światła jakby pływają. U siebie w B6 mimo tego, że po odpaleniu auta lampy poziomują się to w trakcie jazdy nie widzę tego charakterystycznego w FF2 bujania... Jak to u Was jest?

I taki zakup jest najlepszy - wszystko z jednego auta... a nie później szukanie detali, a detale wychodzą najdrożej

Delphi też możesz wziąć.

Tak - jak sama nazwa wskazuje musisz miec fortune chcac to kupic... bo zaraz trzeba bedzie szukac nowych.

Fajne są, szczególnie w wersji skórzanej. Dolne mocowania bliźniaczo podobne do tych z B6... ciekawe jak ich rozstaw. Tylna kanapa - tu pewnie rzeźba dużo większa.

Ustawienie może nie być konieczne, kontrola wg mnie baardzo wskazana.

Mam prośbę, może komuś się zechce - zlogujcie auto przed wywaleniem kata i po montażu DP... :-) Ciekaw jestem czy będzie jakaś różnica... :-)

To ciekawe - bo ja jak pytałem o zestaw wahaczy na przód do B6 to usłyszałem 1100zł (nie sądzę, żeby do B6 były droższe od B5), co jest totalnie nieopłacalne. Przy cenie 900zł za komplet można zastanowić się, chociaż sam wybrałbym Delphi w podobnej cenie.