sawul
-
Postów
338 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez sawul
-
1.9TDI ALH 308KM 560Nm by Misiek & TUNE-UP
sawul odpowiedział(a) na rob555 temat w Wykresy po modyfikacjach
Pogratulować takiego wyniku . Dajcie filma jak to idzie. -
A co sadzicie o Kamoka najpopularniejsze na alegro http://allegro.pl/zestaw-wahaczy-wahacze-kamoka-audi-a4-a6-passat-b5-i4823646655.html
-
AGU na pewno jest na szerokim kanale.
-
Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)
sawul odpowiedział(a) na McGiver temat w Wykresy po modyfikacjach
305 /400 -
Ale wyslij na pw nr telefonu to zgadamy sie Prawdopodobnie nie podejdzie.
-
Oto numer 058 133 471A 4 piny
-
Mój sterownik jest na dwie wtyczki końcowka 557 T. Sprawdzę jutro numery przepływki ale u mnie jest chyba Bosch .
-
Spróbuj przepływke od sprawnego auta podmienić mogę swoja ci udostępnić.
-
Po 20 ml ,mam upatrzonego anglika 130 tyś. przelotu ale pożyjemy zobaczymy. Chciałem oznajmic że obyło sie bez zmiany motoru został ten co był i jest po lekkiej naprawie ; wymiana pierścieni tłokowych,wymiana prowadnic zaworowych i dotarcie zaworów w głowicy ,wymiana koła pasowego na wale [uszkodzony klin prawie zerwany] Po naprawie silnik pracuje bez zarzutu nie szarpie i równo pracuje,ciśnienie na cylindrach powyżej 11 bar.
-
komplet wahaczy na przód, jaki wybrać, szybka pilna decyzna i opinia potrzebna!
sawul odpowiedział(a) na dawid_92 temat w Audi A4 B5
Bierz MS ja zakładałem w pasku 2 lata śmiga i nic sie z nimi nie dzieje. -
W AJL u kolegi też tak było po zmianie paska i pompy no i podstawą trzeba manewrowac żeby napiąć.
-
Przerabiałem to w AJL i AEB i nie było żadnych blaszek do regulacji trzeba było manewrować podstawą.Zbyszku z tym paskiem mniejszym to ja bym odpuścił.
-
[1.8T AEB ] Falują obroty szarpie po odpaleniu na zimnym
sawul odpowiedział(a) na michalski83 temat w 1.8T
Zauważyłem że na LPG bardziej poszarpuje ale najgorzej jest po nocy kiedy odpalam i jadę pierwsze kilometry wtedy potrafi zrobić coś w stylu kangura więc jutro zamawiam cewki niestety nie mam jak zrobić logów swiece jakie są w tym audi to NGK V-LINE 23 BKR5EK a cewki z firmy Beru z numerami 058 905 105 beru germany 0 040 100 013 wszystkie 4 są takie same A co ty masz za świece od opla? u ciebie powinny być v-line 37. -
Nie ma na pewno napinacza ale jest sposób poluzować około 6 śrub od podstawy[ która jest przykręcana do bloku ]alternatora i pompy wspomagania całość wtedy przesuniesz o kilka mm co wystarczy do napięcia paska .
-
Sprawdż ciśnienie na cylindrach żeby uszczelkę wyeliminować.
-
Pisz do "Toma4" z forum moze cos ci poradzi jest w tym obeznany.
-
A masz tutaj linka : http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=13&ved=0CIEBEBYwDA&url=http%3A%2F%2Fa4-klub.pl%2Findex.php%3F%2Ftopic%2F211819-jak-prawidlowo-zamontowac-zawor-dv-w-18t-aeb%2F&ei=0U9yVJ2aO8a9ygOu24K4Aw&usg=AFQjCNGg_pvIA7fWYU0rLayuMN3QvDBtfQ&bvm=bv.80185997,d.cWc&cad=rja
-
Da się wymienić tylko za mocno nie przechylaj żeby ci nie pękł ja bym wolał zdjąć wałek .
-
Witamy na clubie
-
Witamy na forum
-
Witamy na forum
-
Witamy
-
witamy
-
Witamy na forum
-
Uszczelka przy turbosprężarce i downpipe w A4 B6 1.8T
sawul odpowiedział(a) na sobota temat w Audi A4 B6/B7
Tak zgadza się tyle kosztują bo ostatnio kupowalem.