Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

marcin4x4

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marcin4x4

  1. marcin4x4 odpowiedział(a) na Stano temat w 3.0TDI
    Dopadło i mnie... zaledwie bar przy 2krpm
  2. Skoro rejestrator pierdział podczas przejazdu auta to znaczy że SPL był bardzo wysoki, merc nawet jak się oddalił jeszcze był bardzo wyraźnie słyszalny więc nie zaklinaj rzeczywistości.. było głośno. Ważniejszy zysk to elastyczność i szybkość z jaką się wkręca silnik zwłaszcza na wysokich obrotach. Pomiarów nie trzeb robić bo różnicę "czuć", ale jak już się upierasz to na necie ich trochę znajdziesz. My aut nie hamujemy bo nie ma to większego znaczenia, wykresy nie jeżdżą. Pomiary dokonujemy na "swój sposób" co pozwala bardzo dokładnie zobaczyć zmiany i zachowanie mocy (stabilność) a tego Ci nie pokarze wygładzony wykres. ameryki nikt tutaj nie odkrył i się nie unoś bo nie o to w tym chodzi. Jak jesteś mi w stanie zaoferować cichy tłumik przelotowy w dobrej cenie to najprawdopodobniej skorzystam.
  3. według mnie przerost "kosztów" nad formą. Odetnij same tłumiki i zobacz jaki będzie przyrost, główny problem to tłumik który fabrycznie rozprasza (powinien ukierunkowywać) spaliny co w efekcie powoduje dławienie i hamowanie spalin. Te końcowe padła ograniczają bardziej niż KAT'y zwłaszcza te zdrowe. na filmie pierdzą ale sam robiłem takie testy i wiem że dźwięk jest całkiem przyjemny, problem tylko w tym że jest za głośno. http://www.audi-sport.net/xf/threads/amazing-result-from-mufflerectomy-tested-on-dyno.203726/#post-2032386
  4. taką samą wioskę robią fabryczne tłumiki z rurą w środku... koszt może 100zl... 3'' i dwa tłumiki z kierowanym wylotem spalin i odpowiednim pochłanianiem to już nie takie "finansowe hop"
  5. a konkretniej :> bo mnie ślinka cieknie..
  6. no jasne, wydech + IC i masz 300+ problem tylko w tym że wydech za tani nie jest a IC dość problematyczny w instalacji (mam na myśli belkę).
  7. 280 a 300 to wbrew pozorom spora różnica ;] trudno wypluć taki wynik bez ingerencji mechanicznej, nawet mega zdrowa sztuka.
  8. to pozazdrościć, ja ostatnio nie mam gdzie
  9. 270-280 to już jest ostro podlany soft, nie każdy odważy się taki robić i nie każdy powinien taki mieć. Polemizowałbym też czy te 280 to realne 280.
  10. ale propozycja kolegi też jest dobra
  11. masz gdzieś jakieś nagranie, cokolwiek ? może bym kumpla na sprint namówił. a jeździsz tyle ??
  12. Właśnie takiej postawie zawdzięczamy stan obecny, nie róbcie nic bo i tak nie ma sensu... co wy pokolenie owsiaka ?
  13. hehe, za mocny jesteś (ile tam było 440 ?), nie moja liga
  14. Ja tam myślę że kolega jakby spotkał F30 325D po samym sofcie to by się ostro zdziwił, fabryka robi sprint w 6,8 czyli tyle samo co o ponad 100KG lżejsza Octavia III RS TFSI 220ps. Koniec. Wracając do tematu, dzisiaj jechałem forumowym CCWA, moc nieznana, tyle co dadzą fabryczne graty na ostrym koksie. Efekt ? zatykające się uszy i spina klatki nie wnikam jak za***rdala te 400kuni i nie wiem czy chce wiedzieć...
  15. a mandat i tak dostałeś policjanci doskonale wiedzą co mają i jak trzeba tego używać by było po "ichniemu" polecam yanosik'a im nas będzie więcej tym będzie "taniej" dziwi Cię to ? skoro uzależniasz się energetycznie (gaz / prąd) to i czemu tego gówna nie kupić. Proste pytanie, co robiłeś jak były wybory.. ?
  16. na szybko, analogicznie do cytatów: ad 1 moja wtopa, przyznaje, w pracy nie mam czasu na dokładne czytanie. (nie pierwszy, nie ustani raz) ad 2 tak masz racje, z tym że policja już o tym nie wspomina, czyli na dzień dobry mamy dwie usterki ad 3 za brak światła masz pogaduszkę ze smerfami to jest maszynka do robienia pieniędzy, służy do nakładania kar na obywateli, powinna być w stanie idealnym. Policjant nie jest technikiem. Nie sprawna częściowo może być kosiarka, lodówka czy kuchenka. ad 4 cóż mogę napisać... kawał o rybce znacie ? luzuję gacie Ruski bubel
  17. Mając VW zawsze będzie coś trzeszczeć...zawsze będzie co usuwać. W audi jak już coś trzeszczy to masakra... np fotele... (co za GOOFNO !)
  18. np w niebieskie ledy, wideo rejestrator i iskrę Jak nabyłem B7 byłem zdegustowany jeśli chodzi o możliwości elektroniki, golf V "umiał więcej" a z racji że bebechy mk6 pasowały to było można uzyskać gadżety na poziomie B8. W B8 jakąś wszystko jest proste... Jeżdżąc różnymi autami (VW, ford, kia, toyota, citroen itd) Audi (BMW, subaru itd) są zdecydowanie lepiej wygłuszone, sport nie musi być pozbawiony komfortu (A4 na 18 lepiej znosi dziury niż golf v na 16) Materiał nawet jeśli jest tandetny to stara się udawać lepszy, wsiadając do auta nie czuje się tandety jak np w fordzie.
  19. no to podjedź gdzie robiłeś niech lukną co się zmieniło po wymianie wtrysków.
  20. tak gada każdy kto nigdy nie jechał subaru, audi, bmw etc.
  21. abstrahując od problemu to syf może być... z oleju.
  22. BTW 1,9 i okolice 190 koni to ma być wyżyłowany silnik ? ...co mają powiedzieć te 300+ ...i wyszło ile wiesz o TDI. zapraszam na test "nie wiedziałem" że 3 litry są cięższe od 2litrów.. chyba to chciałeś napisać każdy z śliników ma swoje wady i zalety. Miałem 1,8T, miałem 1,9 tdi pd, mam TFSI i V6 TDI, więc mam porównanie i swoje zdanie. Ja tym jeżdżę na co dzień nie od niedzieli.
  23. To jest policja czy cyrk na kółkach w którym nie obowiązują przepisy i procedury ? Stawiasz bardzo dużo tez, praktycznie każda z nich jeszcze bardziej pogrąża policję i zmusza do zadawania kolejnych pytań. A teraz to rozbieramy... (!@#) - Z góry bowiem zakładasz, że urządzenie było cały czas niesprawne -> Artykuł jest o kierowcy który miał zostać ukarany na podstawie pomiaru niesprawnym urządzaniem.... to chyba nie wymaga dalszych "domysłów". - a przecież mógł to być problem chwilowy, występujący sporadycznie -> nie ma to żądnego znaczenia, problem występował (potwierdzone przez policję) więc urządzanie nie było w 100% sprawne, mundurowy nie posiada uprawnień do stwierdzenia czy reszta działa poprawnie. - Mogło być tak, że w momencie pojawienia się problemów z odtworzeniem zapisu (przedstawieniu go sprawcy popełnionego wykroczenia) -> to już Twój wymysł, w artykule nie ma słowa o problemach z odtwarzaniem. - tylko jakiś mało rozgarnięty mundurowy skasował zapis -> ojej... on mówi klops a Ty wyskakujesz z kasy... Co to ma znaczyć że raz działa raz nie ? Panie mi też hamulce działają zależnie od pogody i temperatury, ale generalnie jest ok.... jestem świeżo po lakierce. tia w pierwszej kolejności popatrz na siebie. Chociaż przyznaje się bez bicia że też nie doczytałem. eh, że człowiek musi na to tracić czas. Napisałem że nagrania nie są wymagane, Ty napisałeś że nie wypada Ci się z tym zgodzić i przedstawiłeś swoją opinie, w której sam potwierdziłeś że takiego obowiązku nie ma. W czym masz problem ? przecież potwierdziłeś moje słowa, a ja się zgadzam z tym co piszesz. Skończ...waść, cukru w cukrze jest niewiele, to już wiemy.
  24. zgoda, ale przecież policja z premedytacją tego nie zrobiła... jeśli zrobiła to tym bardziej jest to gruby temat. Napisałeś że nagranie jest wymagane, więc musisz mieć ku temu jakąś podstawę... a na logikę jak może być wymagane skoro policja w większości nie posiada sprzętu rejestrującego. a konkretnie co dostosowałem ?

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.