Skocz do zawartości

artek_bartek

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    43

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez artek_bartek

  1. artek_bartek
    Jak poduszka pod silnikem i inne objawy. Stuk przy ruszeniu lub hamowaniu silnikiem. Latwo to sprawdzic, zaciagni hamulec reczny i pusc szybicej pedal sprzegla. Jak uslyszysz stuk z olokic silnika to napewno poduszki do wymiany.
  2. artek_bartek
    Vacum pierwsze co do sprawdzienia. Lepsze i wygodniejsze jest jednak zaworek zwrotny niz przewody
  3. artek_bartek
    Nie pisze ze to naprawi usterke tylko bedzie wiadomo gdzie szukac przeczyny. Przed filtrem czy za filtrem. Sorka zle to opisalem. A co do uszczelniaczy na pompkach to raczej znam przypadek ze przybywalo ropy w oleju a nie zapowietrzalo uklad, ale pewnie mozna sprawdzic. Do sprawdzenia zaworek zwrotny na filtrze plus pompa vacum.
  4. artek_bartek
    Umyj to wszystko dokladnie i przedmychaj pistoletem (jak masz mozliwosc), odpal i obserwuj skad leci. Po co ktos mial by podmieniac?
  5. artek_bartek
    Co do lozyska to znane sa objawy piszczenia, trzeszczenia i oczywiscie buczenia. Stukanie moze byc tez ale to musi byc juz bardzo wybite lozysko i luzy powinnienies czuc na kole jak podniesiesz auto. Ale sciaganie to malo prawdopodonbe ze przez lozysko.
  6. artek_bartek
    Szczypce samozaciskowe zacisnac na najwyzszym punkcie plus dluga laga.Lewo, prawo pchajac do gory i nie powinno byc problemu. Albo uzyc sciagacza do pd wtryskow Pozdrawiam.
  7. artek_bartek
    Mozesz zainwetowac pare zlociszy na zaworek zwrotny zeby paliwo sie nie wracalo i zamontuj na zasilaniu paliwa (przed filtrem)
  8. artek_bartek
    Jak na zimnym to nie przypadkiem szklanki w glowicy?
  9. artek_bartek
    Zobacz kazda rolke krok po kroku wymiana sprzegielka jak jest dobre to strata kasy i tak samo zostawil bym w spokoju lozyska alternatora. zobacz czy napinacz nie jest luzny bo widzialem juz dwa razy ukrecona srube ktora trzyma napinacz paska.
  10. artek_bartek
    Zamykam temat. Przecielem specjalna pilka do plastiku. Zrobilem szablon i rns siedzi idealnie bez zadnych szpar. Dzieki i pozdrawiam
  11. artek_bartek
    Przerabialem podobny temat w passacie (2003r) i okazalo sie zwarcie na czujniku stopu.
  12. artek_bartek
  13. artek_bartek
    Ale mi jest potrzebny wymiar z rns-e z audi a4 (b6) bo jest troche wezsze niz z audi a6 c5. Chce ta navi zamontowac u mnie w aucie.
  14. artek_bartek
    Witam, mam nie typowa prozbe. Czy moglby ktos zmierzyc przod rnsa bo mam do kupienia w idealnym stanie rns-e z audi a6 c5 i jest troche szerszy bardzo prosze o wymiar gornego od rogu do rogu, srodka i dolu. Wtedy bede mogl dokladnie odrysowac wymiar. Dzieki bardzo.
  15. artek_bartek
    Mysle, ze rzezbienia bedzie baaaardzo duzo
  16. artek_bartek
    Zobacz recznie czy sprzegielko kompresora nie jest luzne. Czesto poprostu spontanicznie odpada podczas jazdy tak jak mi sie to przytrafilo. A tez mialem dziwne dzwieki dochodzace z okolic paska.
  17. artek_bartek

    Dymienie Na Czarno ?

    artek_bartek odpowiedział(a) na derantis temat w 1.9TDI

    Sprawdz intercooler plus rure od turbo do intercoolera. Zwykla mala dziurka albo pekniecie w rurze od intercoolera powoduje dymienie na czarno. A dalej do sprawdzenia wtryski, map sensor.
  18. artek_bartek
    Odlacz podcisnienie od turbo i zobacz czy dalej bedzie ten halas.
  19. artek_bartek
    Znajomy tez sie nie przejmowal az turbo padlo na wyjezdzie urlopowym. Podjedz do kogos kto specjalizuje sie w turbinkach i oceni jej stan.
  20. artek_bartek
    Tak jak kolega pisze. Na 90% geometria turbiny do zrobienia.
  21. artek_bartek
    Pod prawym walkiem rozrzady jest uszczelka w ksztalcie pol kola plus uszczelka i czesto z niej cieknie. Kolega A4Z myli sie troszke bo nie trzeba wyciagac walkow, wystarczy odkrecic trzymania walkow i lekko je uchylic. Dla sprytnego mechanika max 1.5h pracy.
  22. artek_bartek
    Wymien tez sruby trzymajace wtryski jesli bedziesz je odkrecal. bo potrafia sie ukrecic, oczywiscie nie zapomnij o uszczelce pokrywy zaworow i metalowej uszczelce vacum pompy
  23. artek_bartek
    Przerabialem taki temat kiedys w sharanie 1.9 tdi. Po wymienia pompy vacum auto pali bez problemu do dzis.
  24. artek_bartek
    Lekkie drgania n przy wolnych obrotach sa spowodowanie na 99% zla praca pompowtryskiwacza. Pozdrawiam
  25. artek_bartek
    Koledzy gdzie szukac problemu jesli jest brak zasilania we wtyczce do silniczka wycieraczki? Wtyczka ma cztery kable, masowy jest plus na czwartym jest caly czas 12v. Przestal dzialac spryskiwacz i silniczek. Prosze o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...