Skocz do zawartości

Emejcz

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1636

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Emejcz

  1. Emejcz
    Dwumas za słaby. Wymienić i można dalej podnosić moc. U mnie 240KM i nie ma żadnych wibracji w żadnym przedziale obrotów (pomijam standardowe mrowienia na jałowym).
  2. Emejcz

    Ceny paliw

    Emejcz odpowiedział(a) na Tomeks temat w Na Każdy Temat

    Niestety takie mamy państwo z tektury. Takie zmowy są nielegalne i jakby komuś zależało to bardzo szybko dałoby się to wykryć i cały proceder ukrócić. Wydaje mi się, że szkoda nerwów na ceny paliw, bo to temat całkowicie zależny od polityki. Większość ludzi jest zafascynowana światem zachodu. Tymczasem dla tych co chcą działać to właśnie słabo rozwinięte państwa powinny być przykładem, bo tam fiskalizm jest na śmiesznie niskim poziomie i w większości spraw masz wolną rękę.
  3. Emejcz

    Ceny paliw

    Emejcz odpowiedział(a) na Tomeks temat w Na Każdy Temat

    Zmowy cenowe itp. jak w Płocku. W Łodzi do momentu jak był Lukoil to paliwa były najtańsze w okolicy. Od momentu jak nie ma Lukoila to całe towarzystwo się zmówiło i solidarnie wyrównało poziom cen. Dodatkowo zaczęła się taka perfidia, że jak wcześniej jechałeś na daną stację to wiedziałeś, że ma prawdopodobnie najtaniej, a teraz jednego dnia ma tanio a drugiego drogo.
  4. Emejcz
    Idziesz w dobrą stronę, po mojemu - podoba mi się Auto pewnie długo stało ze względu na korozję spodu. Jedno co bym powiedział, że szkoda trochę twojej roboty na odświeżanie tych hamulców, bo lepiej od razu zainwestować w większe jak w 2.0t. To za małe tarcze, jeszcze jak dołożysz Q to zobaczysz.
  5. Emejcz

    Podmiana sprzęgła

    Emejcz odpowiedział(a) na zibi0310 temat w Audi A4 B6/B7

    Doświadczyłem tego problemu osobiście i nie ma opcji, abym coś źle zamontował albo coś było nie tak z nową tarczą LUK'a. W pewnych egzemplarzach występują mega wibracje niezależne od doładowania - to właśnie spotkało mój egzemplarz. Podmianka tarczy AWX na tarczę BFB rozwiązała problem. @zibi0310 Dwumas od AWX jest sztywniejszy - zupełnie inna konstrukcja niż w BFB. Nie powoduje to jednak żadnych przesadnie przykrych dolegliwości, a jedynie trzeba się trochę przyzwyczaić do innej pracy.
  6. Emejcz

    Wycie na 5, 6 biegu

    Emejcz odpowiedział(a) na R4xx temat w Audi A4 B6/B7

    Logika sugeruje, że jakiś problem ze skrzynią jednak.
  7. Emejcz

    Spalanie w mieście

    Emejcz odpowiedział(a) na Qweer temat w 2.0T

    Normalne spalanie przy tych odcinkach/konfiguracji.
  8. Emejcz
    Polecam cofnąć do przodu
  9. Emejcz
    Co to za kalkulator xD
  10. Emejcz
    Dasz. Napinacz hydrauliczny ma taką dziurkę w którą wkłada się zawleczkę. Jako zamiennik możesz sobie dopasować cienki gwoździk. Lub jakieś widełki - zależy jaki typ napinacza masz. Aby ścisnąć napinacz musisz włożyć imbusa w rolkę i nie za mocno przez kilka minut napierać na napinacz. Nie robi się tego mocno, bo rolka pęknie.
  11. Emejcz
    Nima techniki. Nie masz reduktora więc nic mądrego nie wymyślisz. Można próbować w miarę szybko wyciągnąć aby zminimalizować jazdę na półsprzęgle.
  12. Emejcz
    Nie jestem taki pewien, że winna jest pompa wody. Jak pompa nie pompuje to trochę pojeździsz i ci wskaźnik temperatury leci poza 90 stopni. Może jednak ta nagrzewnica się przytkała. Na odkręconym korku i zbyt długim gazowaniu płyn potrafi wywalać - tak bywa w tym układzie.
  13. Emejcz
    Jakbyś ogarniał to na własną rękę to fajnie byłoby zobaczyć jakąś relację
  14. Emejcz
    Potwierdzam, że to dobry stan filtrów. Ja w sumie zmieniam nieregularnie. Wiadome, że jak cięższa noga, większa moc to auto więcej tego gazu przepala i filtr wygląda gorzej więc wymaga aby go częściej wymieniać. W jednym aucie można po 20 tys. w innym po 8tys. jest syf. Ja nie raz miewałem tak, że po tych 8 tys. był mocno zalepiony, ale wtedy to już czuć, że instalacja trochę niedomaga i warto tam zajrzeć. FFL na pewno częściej niż ciekłej.
  15. Emejcz
    Kupujesz największy badziew to czego się poźniej spodziewasz
  16. Emejcz
    Może obczaj halogeny z b5 czym się różnią. Jak miałem b5 to zysk z ich włączenia był kolosalny, a w b7 rzeczywiście to tylko kosmetyka.
  17. Emejcz
    Czemu po prostu sam się weźmiesz? W tych cenach robocizny to szybko skompletujesz sprzęt.
  18. Emejcz
    Z przodu jest przetłoczenie, na metalowej osłonie tylko w niektórych modelach jest słabo widoczne.
  19. Emejcz
    Ja nie sprawdzam znaków na dwumasie, więc się nie wypowiem. Interesuje mnie zawsze ustawienie na wałku rozrządu + wale korbowym od strony paska rozrządu. Jak tu się nie zgadza lub w grupie 93 wartość jest daleka od 0 to wtedy sprawdzenie ustawienia wałków rozrządu wobec siebie po zdjęciu pokrywy zaworów.
  20. Emejcz
    Z tego co pamiętam to rolka napinająca było około 25nm. Ja osobiście u siebie daję kropelkę kleju do gwintów. Co prawda nie zalecają, ale śpie spokojniej. Śruby pompy wody dokręcałem na czuja, ale z tego co kojarzę to chyba 10nm tu jest (jednakże to wypada zweryfikować).
  21. Emejcz
    Ktoś coś?
  22. Emejcz
    Ale cały komplet z dwumasem seria?
  23. Emejcz
    No jest źle. Jak na jałowym masz tak niskie ciśnienie to będą problemy.
  24. Emejcz
    Dziwne, że ta opaska puściła. Możesz spróbować założyć opaskę sprężynową do wysokich ciśnień i powinno trzymać. Tylko dobrze średnicę dobierz. Wymiana całego przewodu to przerost formy nad treścią.
  25. Emejcz
    Poszło PW
×
×
  • Dodaj nową pozycję...