W dniu 4.11.2018 o 20:58, wampir napisał:

Jeżeli słyszysz surge to sprawdź zawór DV. Musi być szczelny. Jeżeli masz tip z nierdzewki i zawór jest szczelny to nierdzewka potęguje odglos przepływającego powietrza. Gdy nic nie zmieniałes w aucie i nagle pojawił się surge to wymieniaj w ciemno DV. Numer z końcówką 710p z ASO, zadne inne. 

Pełna seria nigdy w silniku nic nie grzebane.

Edytowane 7 Listopada 20187 l przez Fr0styyy.

6 godzin temu, kamil-vag napisał:

Dopisałem dane z Etki

0x?xx: Brakes

• (PR-1LJ) 345 mm (A4)
• (PR-1LT/1LF) 312mm (A4)
• (PR-1LX) 321mm (dane z ETKI dla A6)
• (PR-1LA/1LG) 320mm (dane z ETKI dla A6)
• (PR-1LA/1LG) 321/323mm (dane z ETKI dla A8)
• (PR-1LJ) 385mm (dane z ETKI dla A8)
• (PR-1LB/1LE) 288mm (A4)
• (PR-1LZ) 280mm (A4)

I co majster mamy wstawić w kodowaniu,kropke ? 

Kropke może nie ale jakiś numerek vcds podpowiada co tam wklepać, ja do tych podpowiedzi dopisałem średnice tarczy. Ale jutro najwyżej poprawię

U m ie najwiekszy jakie wyskakiwały to chyba 320 Brembo ...

Siemka.

Pany, ktoś ma namiary na oryginalne halogeny lub bardzo dobre zamienniki do A4 B6 (zderzak s-line, to samo co zwykły)?

 

10 godzin temu, vblpl napisał:

Siemka.

Pany, ktoś ma namiary na oryginalne halogeny lub bardzo dobre zamienniki do A4 B6 (zderzak s-line, to samo co zwykły)?

 

Za nowe oryginały zapłacisz jak za złoto, szukaj z Magneti Marelli, jedyny słuszny zamiennik. Do s-line i zwykłego idą te same halogeny.
 

Dzięki za info, ale to co napisałeś, to akurat wiem

Pomyślałem, że może ktoś z forum kupował i ma sprawdzonego sprzedawcę. I w dobrej cenie

zamawiałem kiedyś zamienniki na ali za ~ 70 zł. 

wykonanie całkiem ok, jeżdzą już 2 lata w samochodzie gdzie jest zrobiony drl na halo, więc są dość intensywnie używane i się nic nie dzieje z odbłyśnikami.

W dniu 7.11.2018 o 21:38, Fr0styyy. napisał:

Pełna seria nigdy w silniku nic nie grzebane.

To DV do sprawdzenia i moim zdaniem do wymiany. Pewnie nie był wymieniany dawno.

Panowie,

Czy pokrywa zaworów o nr 038103469AE będzie pasowała do AWX z 2001 r?

Dokładnie chodzi mi o taka:

https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://allegro.pl/kategoria/glowice-cylindrow-pokrywy-zaworow-50839%3Fstring%3D038103469AE%20AUDI%20VW%20POKRYWA&ved=2ahUKEwjO_pn5iszeAhWwlYsKHYsrDTgQjjgwAHoECAQQAQ&usg=AOvVaw0QcqgDPnu8pLutjwKmw52d

20 minut temu, pksmlody napisał:

Panowie,

Czy pokrywa zaworów o nr 038103469AE będzie pasowała do AWX z 2001 r?

Dokładnie chodzi mi o taka:

https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://allegro.pl/kategoria/glowice-cylindrow-pokrywy-zaworow-50839%3Fstring%3D038103469AE%20AUDI%20VW%20POKRYWA&ved=2ahUKEwjO_pn5iszeAhWwlYsKHYsrDTgQjjgwAHoECAQQAQ&usg=AOvVaw0QcqgDPnu8pLutjwKmw52d

Bedzie pasować na pewno. Sprzedałem taką nowke tu na forum i z tego co wiem jeździ teraz w AWX właśnie. 

W dniu 9.11.2018 o 11:52, koziol992 napisał:

zamawiałem kiedyś zamienniki na ali za ~ 70 zł. 

wykonanie całkiem ok, jeżdzą już 2 lata w samochodzie gdzie jest zrobiony drl na halo, więc są dość intensywnie używane i się nic nie dzieje z odbłyśnikami.

Daj namiary jeśli możesz

wrzucam tutaj link, może komuś się jeszcze przyda 

https://pl.aliexpress.com/item/Car-Style-55W-Front-Bumper-Driving-Fog-Grill-Lights-Lamps-for-Audi-A4-B6-02-05/32673777721.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27425c0fqV6cI3

20 godzin temu, wampir napisał:

To DV do sprawdzenia i moim zdaniem do wymiany. Pewnie nie był wymieniany dawno.

Nigdy nie był wymieniany, wymieniłem na 710p, bo niby 710n jest wycofany wg niemieckiego aso.

Jak nigdy nie był wymieniany to dobrze zrobiles. Jak jest teraz?

Teraz, wampir napisał:

Jak nigdy nie był wymieniany to dobrze zrobiles. Jak jest teraz?

Efektu blow-offa już nie ma, wymieniłem też całą rurę od filtra do turbo, bo była rozwalona przy wejściu w turbo, czy jakaś poprawa, nie wiem, ja był mułem tak dalej jest...

a masz jakies bledy? Jakie odczyty masz z kanału 032?

Zrob logi kanału 2 i 31 i 33, a potem 3 i 20 i 115

Moze dalej są nieszczelności albo przepływomierz do wymiany.

16 minut temu, wampir napisał:

a masz jakies bledy? Jakie odczyty masz z kanału 032?

Zrob logi kanału 2 i 31 i 33, a potem 3 i 20 i 115

Moze dalej są nieszczelności albo przepływomierz do wymiany.

Błędy to tylko od wydajności katalizatora. Mam wrażenie, że auto wstaje dopiero jak ma 3.5-4k obrotów. Wg. logów wszystko jest prawidłowo...

 

16804 - Catalyst System; Bank 1 
            P0420 - 002 - Efficiency Below Threshold - Intermittent

 

002 - 033

003 - 020

003 - 115

004 - 034

020 - 033

115 - 118

 

Ciśnienie po odpuszczeniu gazu to DV, więc z tym się uporałem (chyba, bo nie robiłem logów po wymianie). Świece stare podczas logów i paliwo nie czysta pb95.

Świece wymienione w lipcu, paliwo to pb95.

 

Edytowane 11 Listopada 20187 l przez Fr0styyy.

Tak na szybko to dla mnie to nie sa jakies dobre logi. Cofa zapłon pewnie dlatego, że właśnie kat zatkany (zgodnie z błędem).

 

10 minut temu, wampir napisał:

Tak na szybko to dla mnie to nie sa jakies dobre logi. Cofa zapłon pewnie dlatego, że właśnie kat zatkany (zgodnie z błędem).

 

Czyli pozostaje mi wymienić kata?