takie obliczenia mają się nijak do nieseryjnych silników.

każdy setup będzie miał inny przepływ i różną moc

u mnie przy doładowaniu 1bar-a przepływ był 220, hamownia pokazała niecałe 240KM

kolejne strojenie, doładowanie 1,4bar-a, przepływ 255, hamownia wypluła 313KM

Panowie jeżeli w AEB jest skalibrowana przepływka w obudowie 3" i pod koniec obrotów osiągam wartości 230mg/s to jaka jest moc silnika w przybliżeniu ??

230 x 1,25 = 287 km

W serii ten wspolczynnik ma ok 1.2

Mi przy 177g/s wyplulo 211kM

Ponawiam pytanie bo w sumie nikt konkretnie nie odpowiedzial. Jaki jest objaw zapetlajacych sie wtryskow?

Konkretnych objawów to nie ma wrzuc logi z 002 to bedzie wiadomo czy sie zapętlaja.

Szybkie pytanie: mam AEB, komp z 5 wtyczkami, potrzebuję troszkę kucy ktoś na forum zajmuje się tymi starymi sterownikami?

1.09 x 230 : 0.8 = ok 313KM

a 1.09 to dlatego ze 3 cale : 2.75 cala to roznica przekroju przeplywki w stosunku do ori

orientacyjnie by się zgadzalo a wiadomo ze dokładnie się tego nie oszacuje

Panowie jakie sprzęgło wybrać na nieco ponad 200km/300nm? Podobno ori sprzęgło powinno znieść taką moc, ale przy mocniejszym jeżdzeniu jest duża szansa że się i tak podda. Radzikowski dobrze ogarnia temat ? Jest jeszcze Sachs performance ale samo sprzęgło ponad 500euro a to już wykracza z deka poza budżet. Jaki dwumas najlepiej wybrać? Auto jeździ głównie w mieście.

temat sprzegla przewija się ciagle co 2 strony wystarczy trochę poczytać

caly zestaw od awxa albo samo wzmocnienie docisku i tarczy u p.radzikowskiego z seria dwumasem to swiat pewnie do ok 250km

Temat jest tak nabity postami że nie łatwo jest się w nim ogarnąć, tym bardziej jak jest się laikiem w tych sprawach.

Rozumiem że zestaw awx czyli dwumas i sprzęgło wchodzi bez rzeźby do BFB? Jeździ się na tym identycznie jak na ori? Brzmi ciekawie bo wszystko po zniżkach można zamknąć pewnie za +/- 2000zł.

wszystko pasuje do 1.8t

Intercars wykazuje średnicę sprzęgła 240mm. To ma byc AWX 228mm ?

To sprzęgło podejdzie do dwumasy bfb czy musi iść w parze z dwumasem awx?

Będą jakieś odczuwalne zmiany pracy takiego sprzęgła?

google juz nie istnieje?

Nawet w allegro wrzucasz i pierwszy link to masz

SPRZĘGŁO LUK AUDI A4 A6 VW PASSAT 1.9 TDI AWX (3463039473) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Nie kupuję na allegro.

Może ktoś jednak wie jak się jeździ na takim sprzęgle z dwumasem, to samo co na zestawie do 1.8t? Nie znam się na tym.

Sprzeglo awx siada na dwumas z aeb bez problemu. Zakladm ze na bfb i inne 1.8t rowniez. Na poczatku sprzeglo bylo strasznie twarde w porownaniu z ori aeb ale po kilku tysiacach nie ma zadnej roznicy poza faktem ze przytula bez problemu 400nm czego seria nie zniosla

tyle w temacie, dziękujemy

ps. przydalo by się to gdzies podwiesić bo ludzie robia 200KM w porywach 250 i kombinują o jakichś jednomasach co jest totalna bzdura...

albo sprzeglo z diesla albo wzmocniony docisk i tarcza

Jak się okaże że dwumas tez mam do wymiany to jaki ładować przy założeniu że idę w sprzęgło AWX ?

Dobry i tani - jak Koledzy ci napisali, że pasuje na dwumas z 1.8t to szukaj takiego używanego w dobrym stanie / pewnie będzie mniej zmęczony niż od diesla / albo pakuj nowy.

co może powodować nieszczelny DV ?

Wyobraź sobie szybkowar z nieszczelna pokrywką

DV puszcza ciśnienie z układu za turbiną do układu przed. Jak będzie nieszczelny to tak jakbyś miał dziure w dolocie. Dobrze mówie?

co może powodować nieszczelny DV ?

ubytek mocy, falowanie obrotów na jałowym, strzelanie z wydechu