[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

[domjenick]

coś około 180ps

coś przymało, na K04 i większych wtryskach :gwizdanie:

To auto to jedna wielka zagadka. Namieszane tam jest fest :gwizdanie: Po co wtryski..., po co 3" przepływka...., przy tej masie powietrza jaka jest u ciebie nie jest to wogóle potrzebne. A te teorie które piszesz mimo to co ci inni mówią są niesamowite

nie od dziś wiadomo,że pod K03 i 4-wystarczy ori przepływka, ale jak tam kto woli-to Jego auto-niech kombinuje

[Takumi]

witam Kolegów

czy jest ktoś tutaj na forum kto robi o rurowanie do Ic ??? albo czy ktoś ma namiary nna jakiego gościa lub firmę ??

[szczuraz]

masz cały temat stronę dalej . Szukajka nie gryzie http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=32800.0

[Mabrothrax]

No to kupuje zobaczymy co z tego wyjdzie

cyknij foty przed przymiarkami chętnie je porównam

Na razie czekam na dokładniejsze zdjęcia bo zaszło podejrzenie, że to chinolek Dzięki Rysiu

[Inkognito]

coś około 180ps

coś przymało, na K04 i większych wtryskach :gwizdanie:

To auto to jedna wielka zagadka. Namieszane tam jest fest :gwizdanie: Po co wtryski..., po co 3" przepływka...., przy tej masie powietrza jaka jest u ciebie nie jest to wogóle potrzebne. A te teorie które piszesz mimo to co ci inni mówią są niesamowite

nie od dziś wiadomo,że pod K03 i 4-wystarczy ori przepływka, ale jak tam kto woli-to Jego auto-niech kombinuje

to może wyjaśnicie mi dlaczego po założeniu 3" przepływki nie odcina mi doładowania??

[domjenick]

coś około 180ps

coś przymało, na K04 i większych wtryskach :gwizdanie:

To auto to jedna wielka zagadka. Namieszane tam jest fest :gwizdanie: Po co wtryski..., po co 3" przepływka...., przy tej masie powietrza jaka jest u ciebie nie jest to wogóle potrzebne. A te teorie które piszesz mimo to co ci inni mówią są niesamowite

nie od dziś wiadomo,że pod K03 i 4-wystarczy ori przepływka, ale jak tam kto woli-to Jego auto-niech kombinuje

to może wyjaśnicie mi dlaczego po założeniu 3" przepływki nie odcina mi doładowania??

bo masz mniejszy przepływ powietrza, a ECU wylicza doładowanie na podstawie danych z przepływki i czujnika ciśnienia atmosferycznego i na tej podstawie dostosowywuje korekty dawki paliwa

[Dev]

W AEB tylko na podstawie sondy, przepływki i czujnika temp w dolocie

[domjenick]

W AEB tylko na podstawie przepływki

no to jeszcze klarowniej ma się sytuacja 3-calowej przepływki, po prostu teraz jest niższe doładowanie

[Dev]

Samo doladowanie nie, ale sama ilosc powietrza tak, dane mamy z przeplywki

W tym przypadku cisnienie doladowania i ilosc powietrza nie sa elementami zaleznymi od siebie

[domjenick]

W tym przypadku cisnienie doladowania i ilosc powietrza nie sa elementami zaleznymi od siebie

no jak nie-przecież dane z przepływki standardowej -powiedzmy powinny być około 120G/s -teraz , przy większej przepływce będą niższe i obliczenia do korekt będą niższe-dlatego auto nie wpada w tryb awaryjny,a co do doładowania-to fakt-jest cały czas takie samo-przecież po wstawieniu 3'' przpływki- turbo nie zwolniło obrotów

[Dev]

Kiedys juz z kims prowadzilem rozmowe na podobny temat, bo uwazal ze cisnienie turbiny i jej wydajnosc sa ze soba zalezne a ja stwierdzilem ze nie wyjasnilem to tak:

mamy dwie turbiny, powiedzmy K03 i K04, jedna i druga pompuje 1bar

dlaczego wiec silnik na ko3 ma 180 kM a na ko4 ma 220kM ?

Poniewaz ko4 tloczy wiecej powietrza, proste ? Proste

teoretycznie silniki powinny wykazywac sie taka sama moca bo turbo pompuje 1 bar, atak nie jest

w koncy gosc zrozumial o co kaman, sam stwierdzil ze wowczas nie potrzebowalismy wiekszych turbin a tak przeciez nie jest

musialbym przypomniec i zglebic sobie termodynamike z technikum i studiow zeby to klarownie rozwinac i wylozyc

[domjenick]

teoretycznie silniki powinny wykazywac sie taka sama moca bo turbo pompuje 1 bar, atak nie jest

no nie do końca to jest takie proste-max moc uzyskujesz w górnych zakresach obrotów, gdzie K03 nie będzie wykazywać takich samych właściwości, co K04 (K03 w górnych zakresach-to max 0,6-0,7 bara, gdzie K04 ma 0,8-0,9)

do takiego porównania można by zastosować inny przykład-auto z tym samym softem na powiedzmy 0,60 bara:

K03 i K04-moce będą podobne, ale nie różniące się znacznie, a to dlatego, ze soft nie pozwala na osiągnięcie wyższego wyniku dla K04-jedyne , co się polepszy do moment w dolnych zakresach, bo K04 szybciej osiągnie doładowanie i je utrzyma dłużej, niż K03

ale tu chodzi o przepływkę jeśli ona zaniża-to i wyliczenia dla ECU będą niższe, co nie powoduje przeładowania-inaczej to by się miało w np B6, gdzie masz czujnik ciśnienia, w takim przypadku 3" przepływka powoduje zbyt duże odstępy w otwieraniu się wtrysków, co powoduje zbyt ubogą mieszankę, kłopoty z odpaleniem auta i dużymi korektami

[szczuraz]

chwila ale skoro obudowa jest większa to silnik powinien dostawać więcej niezmierzonego powietrza czyli mieć za ubogą mieszankę. Czy ja coś źle kombinuję ?

[domjenick]

chwila ale skoro obudowa jest większa to silnik powinien dostawać więcej niezmierzonego powietrza czyli mieć za ubogą mieszankę. Czy ja coś źle kombinuję ?

masa powietrza o tym samym "ciągu" będzie mniejsza przy większej średnicy przepływki-dmuchnij w rurkę o średnicy palca w świeczkę, z odlegoci kilku cm od niej- wiadomo co się stanie

dmuchnij w tą samą świeczkę z rurki o średnicy dłoni :gwizdanie:

nie ma tam "niezmierzonego" powietrza-wszystko jest zmierzone

[Buba]

coś około 180ps

coś przymało, na K04 i większych wtryskach :gwizdanie:

To auto to jedna wielka zagadka. Namieszane tam jest fest :gwizdanie: Po co wtryski..., po co 3" przepływka...., przy tej masie powietrza jaka jest u ciebie nie jest to wogóle potrzebne. A te teorie które piszesz mimo to co ci inni mówią są niesamowite

nie od dziś wiadomo,że pod K03 i 4-wystarczy ori przepływka, ale jak tam kto woli-to Jego auto-niech kombinuje

to może wyjaśnicie mi dlaczego po założeniu 3" przepływki nie odcina mi doładowania??

BO MASZ ŹLE ZROBIONĄ MAPĘ PRZEZ NIEOGARNIĘTEGO TUNERA. DOPÓKI NIE POSŁUCHASZ I NIE POJEDZIESZ TAM GDZIE CI TO POPRAWIĄ TO NIGDY TWOJE AUTO NIE BĘDZIE JEŹDZIĆ JAK POWINNO

[Inkognito]

czyli twierdzicie że 3" przepływka to bez sens?? to po co mi takie coś niektórzy z was dordzili ?? czyli i tak mi tego nie wystroi?? spoko to odda jutro kasę i będzie na ogarniętego tunera...

tak samo twierdzicie że włożyłem za wielkie wtryski... hmmm wasza rada

ale spoko człowiek uczy się na błędach. :gwizdanie:

[Dev]

chwila ale skoro obudowa jest większa to silnik powinien dostawać więcej niezmierzonego powietrza czyli mieć za ubogą mieszankę. Czy ja coś źle kombinuję ?

masa powietrza o tym samym "ciągu" będzie mniejsza przy większej średnicy przepływki-dmuchnij w rurkę o średnicy palca w świeczkę, z odlegoci kilku cm od niej- wiadomo co się stanie

dmuchnij w tą samą świeczkę z rurki o średnicy dłoni :gwizdanie:

nie ma tam "niezmierzonego" powietrza-wszystko jest zmierzone

Dominik to jest zmierzone, ale w/g mnie do przelotu 3" powinna byc właściwa przepływka

problem polega na tym że montujemy przepływke od zwykłego przelotu do wiekszego i tym samym

silnik nie zachowuje sie prawidłowo a przeciez powinien, bo przepływka podaje własciwe wartosci

pierwsze co to powinno sie zlogowac przepływke na małym a potem na duzym przelocie

i zobaczyc co sie dzieje, w/g mnie tutaj jest problem z doborem odpowiedniej przepływki

a nie samego przelotu

chyba że wypisuje tutaj farmazony, ale wydaje mi sie że nie :mysli: :mysli:

[szczuraz]

Dominik to jest zmierzone, ale w/g mnie do przelotu 3" powinna byc właściwa przepływka

o to to

Dobra chyba zakumałem że chodzi o powietrze w ciągu ...

[domjenick]

czyli twierdzicie że 3" przepływka to bez sens?? to po co mi takie coś niektórzy z was dordzili ?? czyli i tak mi tego nie wystroi?? spoko to odda jutro kasę i będzie na ogarniętego tunera...

tak samo twierdzicie że włożyłem za wielkie wtryski... hmmm wasza rada

ale spoko człowiek uczy się na błędach. :gwizdanie:

po pierwsze-po co Ci przpływka 3" do K04? ori spokojnie zmierzy- 3" dajesz do dużego turba, jak GTRS czy inne-przy którym standardowa przepływka już nie zmierzy bo ciąg jest za duży

po drugie-wielkośc wtrysków nie ma znaczenia, jeśli tuner o tym wie- i tak ustawia czas ich otwarcia do masy powietrza, ale jeśli będą dramatycznie za duże-to nie da się tego ogarnąć, ale to jest pojęcie względne-jak duże 440cc? 560cc? jakie Ty masz wtryski?

po trzecie-Wasza rada- zwracaj się konkretnie do osób, które uważasz, ze Ci zle coś poradziły, a najlepiej wklej ich cytat

[gregory]

czyli twierdzicie że 3" przepływka to bez sens?? to po co mi takie coś niektórzy z was dordzili ?? czyli i tak mi tego nie wystroi?? spoko to odda jutro kasę i będzie na ogarniętego tunera...

tak samo twierdzicie że włożyłem za wielkie wtryski... hmmm wasza rada

ale spoko człowiek uczy się na błędach. :gwizdanie:

Najpierw napisz jakie masz K04 :gwizdanie: