Zamiana radia symphony II na concert III

[greg2505]

Cena spoko na allegro chcą ok 60zł za odczytanie kodu

[bagy]

Witajcie mam prośbę. czy mógłby ktoś skompensować informacje na temat zmiany radia jak w temacie )zmiana symphony z wewnętrzna 2 din na concert3  2 din), mianowicie chodzi mi o spis potrzebnych części (przejściówek) ewentualne zdjęcia schematy co do czego przepiąć. wiem że wałkowane to było jakiś czas temu ale niestety wasze udostepniane zdjęcia sa już niedostępne. 

Pozdrawiam Bagy

[krzysiek91x]

Witam,

Jako że zmieniłem w swojej B6 w sedanie radio na Concert 3 i miałem problem z odbiorem stacji radiowych postanowiłem zmienić wzmacniacz antenowy na ten z B7 o nr 8E5035225AF, może komuś się ten opis przyda bo nie znalazłem za wiele w internecie. Zajęło mi to ok 6 godzin ze względu na improwizację, rzeczy jakie mi się przydały to przede wszystkim lutownica, przewody do przedłużenia styków z dachu do bagażnika, izolacja, koszulki termokurczliwe do zabezpieczenia lutowanych przewodów i inne. 

Niestety ale wzmacniacz antenowy z B7 nie pasuje do B6 bez druciarstwa ze względu na inny rozmiar, ułożenie wtyczek w innym kierunku i postanowiłem umiejscowić go w bagażniku za lewym boczkiem tapicerki. Po demontażu osłony wzmacniacza w podsufitce, osłony słupka i boczka w bagażniku, demontujemy wzmacniacz i przeciągamy (w moim przypadku) 3 wtyczki od wzmacniacza do bagażnika przez jeden z otworów w karoserii, czwarty czarny przewód przykręcany na śrubę do dachu musimy przedłużyć i również przeciągnąć do bagażnika (otwór ten nie był duży, przeciągałem przewody pojedynczo, wcześniej zdemontowałem plastikowe osłony wtyczek żeby lepiej się je przeciągało i używałem sztywnego drutu w celu ułatwienia sobie pracy). Po przeciągnięciu przewodów od wzmacniacza do bagażnika zabrałem się lutowanie przewodów do dachu karoserii (posiłkowałem się zdjęciem z internetu z oznaczeniem miejsc konkretnych styków w dachu, zdjęcie poniżej), miejsce z dachu ANT1 połączyłem z miejscem na wzmacniaczu FM1, miejsce ANT2 z FM2 i te przewody również przeciągnąłem do bagażnika i w bagażniku przylutowałem je do wzmacniacza. Po podłączeniu wzmacniacza w bagażniku miałem 2 błędy w vagu, błąd anteny 1 (wcześniej miałem błędy obu anten, w ustawieniach radia antena 1 i 2 były off, teraz antena 1 jest off, antena 2 on) i błąd kodowania. Po ponownym kodowaniu radia został tylko błąd anteny 1. Radio zdecydowanie lepiej odbiera fale, łapie dużo więcej stacji i gra czyściej. Czy to zostało poprawnie podłączone? Nie wiem, nie jestem specjalistą w tej dziedzinie, posiłkowałem się wiedzą z internetu, wkurzało mnie, że kupiłem "lepsze" radio a nie mogę słuchać stacji radiowych, teraz działa zdecydowanie lepiej. Zdjęcia poniżej.

 

 

Edytowane 28 Sierpnia 2019 przez krzysiek91x

[sebeusz]

Kupiłem potrzebne przejściówki dołożyłem i zmostkowałem pin 15 i 16 radio się włączyło, ale nie działa mi cd. Który pin odpowiada za cd ?bo wogóle nie słychać zmieniarki i nie można włożyć płyt. Czy muszę jeszcze przełożyć b5 do c7?

Edytowane 21 Listopada 2019 przez sebeusz

[komzuald]

Panowie, jestem po zmianie radia z symphony ii na concert ii, wszystko ladnie gra ale jak wchodze vcdsem w radio to strasznie muli, jak wchodze w bledy to jest ich troche i czesto zrywa polaczenie, probowalem zakodowac ale nie rozumiem jak, nie jest to standardowe kodowanie gdzie wpisuje odpowiednia cyfre tylko jakies +3 itp. Po wlaczeniu radia nie ma komunikatu o BOSE, ani informacji na fisie o radiu, ktos pomoze?

[MaTeo85]

9 godzin temu, komzuald napisał:

Panowie, jestem po zmianie radia z symphony ii na concert ii, wszystko ladnie gra ale jak wchodze vcdsem w radio to strasznie muli, jak wchodze w bledy to jest ich troche i czesto zrywa polaczenie, probowalem zakodowac ale nie rozumiem jak, nie jest to standardowe kodowanie gdzie wpisuje odpowiednia cyfre tylko jakies +3 itp. Po wlaczeniu radia nie ma komunikatu o BOSE, ani informacji na fisie o radiu, ktos pomoze?

Tu masz listę:

Coding

• 0?x0xxx: Options 3
  • +1 = Analog Input (AUX)
  • +2 = Multifunction Steering Wheel
  • +4 = Telephone
• 0x?0xxx: Options 2
  • +1 = Digital Sound System
  • +2 = CD-Changer
  • +4 = Satellite Radio
• 0xx0?xx: Options 1
  • +1 = Leather Interior
  • +2 = Diesel Engine
• 0xx0x?x: Sound System Correction
  • 0 = Sound System (No passive Speakers/No Correction)
  • 1 = Sedan/Coupé with passive Speakers
  • 2 = Wagon/Avant with passive Speakers
  • 3 = Cabriolet/Roadster with passive Speakers
• 0xx0xx?: Country
  • 1 = Europe
  • 2 = North America
  • 4 = Japan
  • 5 = China 

I teraz dla pierwszego znaku:

Jeżeli masz kierownicę z MF to wstawiasz 2. Jeżeli masz kierownicę MF i telefon to wstawiasz 6. Jeżeli masz tylko telefon to wstawiasz 4, a jeżeli masz też wejście AUX to do każdej z powyższych wartości dodajesz 1.

W każdym kolejnym znaku robisz dokładnie to samo czyli sumujesz te wartości które są przypisane do Twojego wyposażenia i sumę całości wpisujesz w kodowanie.

 

[komzuald]

27 minut temu, MaTeo85 napisał:

Tu masz listę:

Coding

• 0?x0xxx: Options 3
  • +1 = Analog Input (AUX)
  • +2 = Multifunction Steering Wheel
  • +4 = Telephone
• 0x?0xxx: Options 2
  • +1 = Digital Sound System
  • +2 = CD-Changer
  • +4 = Satellite Radio
• 0xx0?xx: Options 1
  • +1 = Leather Interior
  • +2 = Diesel Engine
• 0xx0x?x: Sound System Correction
  • 0 = Sound System (No passive Speakers/No Correction)
  • 1 = Sedan/Coupé with passive Speakers
  • 2 = Wagon/Avant with passive Speakers
  • 3 = Cabriolet/Roadster with passive Speakers
• 0xx0xx?: Country
  • 1 = Europe
  • 2 = North America
  • 4 = Japan
  • 5 = China 

I teraz dla pierwszego znaku:

Jeżeli masz kierownicę z MF to wstawiasz 2. Jeżeli masz kierownicę MF i telefon to wstawiasz 6. Jeżeli masz tylko telefon to wstawiasz 4, a jeżeli masz też wejście AUX to do każdej z powyższych wartości dodajesz 1.

W każdym kolejnym znaku robisz dokładnie to samo czyli sumujesz te wartości które są przypisane do Twojego wyposażenia i sumę całości wpisujesz w kodowanie.

 

sorry moj blad, mam concert III, i kodowanie u mnie jest takie

 

• ?xxxx: Options
  • +1 = Front Speaker Diagnosis inactive (ONLY Audi A4 Cabriolet)
• x?xxx: Tone Characteristics (< MY 2001)
  • 0 = Linear Tone Characteristics (All Radios)
• x?xxx: Tone Characteristics (MY 2002 >)
  • 0 = Tone Characteristics for all other Models and all Radio Chorus
  • 1 = Tone Characteristics for A4 (8E)
  • 2 = Tone Characteristics for A6 (4B) & Audi A2 (MY 2005 >)
  • 3 = Tone Characteristics for A4 Cabriolet (8H)
  • 4 = Tone Characteristics for TT (8N)
  • 5 = Tone Characteristics for A3 (8L)
• xx?xx: Fader/BOSE/Amplifier
  • +1 = Fader-Display OFF
  • +2 = BOSE-Display ON
  • +4 = Mute Amplifier when using Phone
• 0xxxx?x: Installation Options I
  • +1 = Navigation installed
  • +2 = Telephone installed
  • +4 = Voice Control installed
• 0xxxxx?: Installation Options II
  • +1 = Diversity Antenna installed
  • +2 = CD-Changer installed to odpowiada za zmieniarkę
  • +4 = Multifunction Steering Wheel installed

czyli 01204

mam a4 b6 z bose,  bez zmieniarki, z kierownica multi, tylko na koncu nie wiem czy mam diversity antene. To i tak wychodzi mi tylko 5 cyfr kodowania, a vcds wywala blad ze ma ich byc 7...

[MaTeo85]

Daj 0210101 a jak masz dodatkowo diesla to daj 0210301.

Radio concert 3 czyli 2din z CD i MP3 jest radiem generacji 2+ i kodowanie wg tego co wkleiłem wyżej.

Jeśli masz concerta CD 1din to wtedy kodowanie wg tego co Ty podałeś.

[pofani8453]

Specjalnie założyłem konto by się z tym wami podzielić, bo nigdzie nie ma wiedzy i tutoriali dla sedanów, nie będę śledził dalej tego wątku.

Dziękuję krzysiek91x za pomocny wpis, potwierdzam, że rozkład anten na schemacie jest poprawny.

Model wzmaka dla Sedana EU z B7 2007+/Seat Exeo: 8E5035225AF

Zrobiłem zmianę Symphony II na Concert III w Sedanie B6 i była lipa z odbiorem bo w B6 jest system anten diversity - dodatkowo w sedanie jest ciężko ze zmianą wzmacniacza anteny bo ten z B7 po 2007 roku albo Exeo jest 3 razy mniejszy, ja odpuściłem temat z ciągnięciem wszystkiego do bagażnika bo wszystko mieści się w słupku C razem z wiązką bez problemu na oryginalnych prostych wtyczkach - po złożeniu nic nie odstaje, nie widać śladu ingerencji. Dodatkowo wprowadziłem pewne zmiany, bo antena bez GND będzie działać słabo, pomierzyłem i wszystkie te styki oprócz GND w lewym dolnym rogu Krzyśka zdjęcia mają wspólną masę. Po lutowaniu zalałem klejem na gorąco, żeby się nic od wibracji nie odkleiło - te styki na szybie się bardzo ciężko lutuje - ZALECAM okulary ochronne by nie dostać odpryskiem cyny w oko!!! Wszystko poniżej na fotkach. Radio odbiera nawet w garażu na wsi na zerowym zasięgu czysto jak fabryka, obie anteny na ON, zero błędów we VCDS, nie ciągnąłem specjalnie nowego drugiego kabla antenowego bo i po co? Wykorzystałem istniejące kable od anteny i diversity, nawet kolory się zgadzają. Czas pracy przeróbki wzmaka to 3h + 1 piwo, włącznie z rozebraniem i złożeniem boczku bagażnika, ale potem wymyśliłem, że nie ma to sensu bo wszystko wejdzie w słupek. Trzeba pamiętać, że wzmak anteny ma też w sobie antenę do odbioru pilota od otwierania auta - schowanie w bagażniku może pogorszyć znacznie odbiór. W sumie by mi zeszło max 2,5h gdyby nie bagażnik.
 

Edytowane 23 Października 2020 przez pofani8453

[Pozioo]

witam, nie chciałem zakładać nowego tematu.
panowie mam exeo 2010 1.8t kombi z concert 2 plus. bez bose. z tylu wmacniacz bez suba. 8 glosników.

 

czemu mam takie kodowanie?
jesli mam wmacniacz z tylu, ktory zasila tylne glosniki, tzn ze są one aktywne a nie pasywne. czy może nie lepiej było by zmienić kodowanie w sound system correction na 0.

i co daje w options 1 dodanie kodowania dla diesla? nie wiem dlaczego tez mam to ujęte. przeciez to nie diesel - zwiększa to może domyślną głośność? bo w dieslu niby glosniej w srodku..

[KacperBE]

W dniu 11.02.2021 o 19:57, Pozioo napisał:

witam, nie chciałem zakładać nowego tematu.
panowie mam exeo 2010 1.8t kombi z concert 2 plus. bez bose. z tylu wmacniacz bez suba. 8 glosników.

 

czemu mam takie kodowanie?
jesli mam wmacniacz z tylu, ktory zasila tylne glosniki, tzn ze są one aktywne a nie pasywne. czy może nie lepiej było by zmienić kodowanie w sound system correction na 0.

i co daje w options 1 dodanie kodowania dla diesla? nie wiem dlaczego tez mam to ujęte. przeciez to nie diesel - zwiększa to może domyślną głośność? bo w dieslu niby glosniej w srodku..

hej, ja dziś kodowałem u siebie Concert 2+ i póki nie wpisałem poprawnego kodu wyskakiwał mi taki błąd jak na zdjęciu (a4 b6 sedan 2003 rok), u Ciebie są jakieś błędy na vagu odnośnie braku zgodności ?

 

Edytowane 12 Lutego 2021 przez KacperBE

[Pozioo]

W dniu 12.02.2021 o 22:34, KacperBE napisał:

hej, ja dziś kodowałem u siebie Concert 2+ i póki nie wpisałem poprawnego kodu wyskakiwał mi taki błąd jak na zdjęciu (a4 b6 sedan 2003 rok), u Ciebie są jakieś błędy na vagu odnośnie braku zgodności ?

 

Brak błędów. bede zamawial z aliexpress radio 8', więc chyba porzucam temat i sprzedam to radio ori.

Edytowane 23 Lutego 2021 przez Pozioo

[bobikos]

Masz pasywne głośniki z przodu, tylko tył jest ze wzmacniacza. Jeśli miałbyś bose i wszystkie głośniki ze wzmacniacza to wtedy rzeczywiście koduje się 0 w sound system. Teraz przy przekodowaniu na 0 przód przestanie grać.

Kodowanie w options 1 możesz zmienić, być może minimalnie się coś poprawi. 

[damianddd28]

Witam wszystkich. Mam A4 B7 z 2006. Kupiłem radio fabryczne Chorus 3. Chce go wpiąć do swojej instalacji, do dwóch kostek co mi wychodzą. Mam BOSE. Przejściówke fakra antenową już mam. Potrzebuję przejściówkę, adapter do zasilania i BOSE całego. Jak to ogarnąć. Pomoże ktoś krok po kroku? Pozdrawiam. 

[bazz2]

Więc tak, pacjent to b6 2003 z oryginalnym bose oraz concertem 1 din. Docelowo chcę włożyć navi ale na przeczekanie concert 2+ 2 din. Większość linków oraz zdjęć z tematu jest nieaktywna więc chciałbym się upewnić czy dobrze kombinuje.

Adapter:

allegro.pl

ALLEGRO.PL

W którym mostkuje pin 15 i 16 oraz przekładam b5 do c7

Oraz adapter antenowy, i tu moje pytanie czy jeśli planuje dołożenie wzmacniacza 8E5035225AF ale na ten moment zostawiłbym stary to czy od razu mogę wybrać taki:

allegro.pl

ALLEGRO.PL

I wtedy jedno z tych wyjść pozostaje nie podłączone czy muszę kupić ten pojedynczy? 

 

[bazz2]

I nie mogę pod niego podłączyć żółtej wtyczki (diveristy?), potrzebuję jeszcze jakieś redukcji na te cieńsze złącze czy może kompletnie inny adapter? Pomoże ktoś bardziej rozgarnięty w tym temacie?