Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[daro84.pl]

jednak mam L czyli manetka, kodowanie i powinno chodzić, jeśli chodzi o fis to potrzebne coś oprócz manetki

[Hatek]

Z tego co ja wiem jest fajny wątek na forum jak podłączyć tempomat z foto story poszukaj. W a końcówka L wydaje mi się ze znaczy low czyli musisz kupić moduł M lub H. Często są w dziale części.

[daro84.pl]

ktoś wcześniej pisał że na L śmiga

[Stichy]

Zamiast pie...c o glupotach wejdzcie i macie wsio

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-wymiana-modulu-kierownicy-tempomat-kierownice-multifunkcyjna-15393/

[Fr0styyy.]

Tempomat nie będzie działał dopóki go nie zakodujesz w 01 Engine nawet jak będziesz miał moduł, który go obsłuży.

[daro84.pl]

to ja wiem tylko chodzi mi o to że moduł L obsługuje tempo.

[patryk10015]

Chcę zamontować u siebie kierownicę z mu-fu. Czy można kupić samego airbaga z mu-fu i włożyć go do zwykłej kiery?

to zależy kolego jaki moduł kiery masz, musisz taśme bodajże dokupić, poduszkę z mf i moduł trapezowy

[piotrek83]

Koledzy, a ja znowu chciałbym dorzucić sam tempomat. Moduł niestety mam z końcówką S więc czeka mnie wymiana. Tylko zastanawia mnie jedno, rozumiem że taśmę mogę zostawić starą do nowego modułu skoro kierownica tez zostaje po staremu?

[domin79]

Koledzy, a ja znowu chciałbym dorzucić sam tempomat. Moduł niestety mam z końcówką S więc czeka mnie wymiana. Tylko zastanawia mnie jedno, rozumiem że taśmę mogę zostawić starą do nowego modułu skoro kierownica tez zostaje po staremu?

si wymieniasz sam moduł i dokładasz manetke:wink:

[done]

Koledzy, a ja znowu chciałbym dorzucić sam tempomat. Moduł niestety mam z końcówką S więc czeka mnie wymiana. Tylko zastanawia mnie jedno, rozumiem że taśmę mogę zostawić starą do nowego modułu skoro kierownica tez zostaje po staremu?

Dokładnie tak. Przy tempomacie taśma zostaje.

[otomsono]

Chcę zamontować u siebie kierownicę z mu-fu. Czy można kupić samego airbaga z mu-fu i włożyć go do zwykłej kiery?

to zależy kolego jaki moduł kiery masz, musisz taśme bodajże dokupić, poduszkę z mf i moduł trapezowy

Moduł mam odpowiedni, taśma kupiona, co to jest moduł trapezowy ?

Mam do kupienia samą poduchę z MF i nie wiem czy wejdzie w zwykłą kiere...

[Slawek]

Czy tak trudno przeczytać temat, a właściwie na pierwszej stronie masz info co potrzebujesz. W tym temacie są odpowiedzi na wszystkie Twoje pytania.

Możesz kupić poduchę MF i moduł trapez musisz włożyć w starą oraz oczywiście przewody jeśli nie kupisz razem z poduszką.

[Giede]

Chłopaki, wszyscy piszecie jak aktywować tempomat, ale nigdzie jak go zakodować... Pomimo, że ktoś wcześniej pytał o to, to i tak nie uzyskał odpowiedzi, więc może ktoś napisze jak się koduje tempomat - aktywacja jest jasna (w wielu wątkach występuje )

Dzięki

[turzol]

Chłopaki, wszyscy piszecie jak aktywować tempomat, ale nigdzie jak go zakodować... Pomimo, że ktoś wcześniej pytał o to, to i tak nie uzyskał odpowiedzi, więc może ktoś napisze jak się koduje tempomat - aktywacja jest jasna (w wielu wątkach występuje )

Dzięki

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-wymiana-modulu-kierownicy-tempomat-kierownice-multifunkcyjna-15393/

[wrclaguna]

W silniku 01 aktywacja (kodowanie) tempomatu polega na wpisaniu wartosci 11463 w LOGIN 11 ,jesli chodzi o dezaktywacje to wpisujemy 16167

[Giede]

Wszyscy piszą, że oprócz aktywacji potrzebne jest wcześniejsze zakodowanie, natomiast wrclaguna piszesz że to jest to samo czyli wystarczy to ??? :

Aktywacja Tempomatu

Wchodzimy w ENGINE

[select]

[01 - Engine]

[Login - 11]

Enter 11463 to activate cruise control

[Do It!]

i wszystko będzie śmigało???

btw: Turzol, tamten wątek przeczytałem kilka razy od dechy do dechy i z niego i paru innych wywnioskowałem, że trzeba jeszcze zakodować przed aktywacją, bo jak ktoś pisał o samej aktywacji to ktoś inny zaraz go poprawiał, że jeszcze kodowanie potrzebne więc można się pogubić...

[wrclaguna]

Tu masz całosc po kolei co masz zrobić

* 0?xxx: Kierownica

o 0 = standardowa (bez multifunkcji)

o 1 = kierownica trójramienna (sportowa)

o 2 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia

o 3 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu

o 4 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu/głosem

o 5 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/głosem

* 0x?xx: Opcje

0 = Manualna przekładnia

o +1 = Tiptronic

* 0xx?x: Opcje komputera pokładowego i tempomatu

o 0 = komputer pokładowy i tempomat nie zainstalowane

o 1 = komputer pokładowy zainstalowany

o 2 = tempomat zainstalowany

o 4 = komputer pokładowy i tempomat zainstalowane

* 0xxx?: tylna wycieraczka (zależne od rodzaju nadwozia)

o 1 = tylna wycieraczka nie zainstalowana (Sedan/Cabriolet)

o 2 = tylna wycieraczka zainstalowana (Avant)

Dodatkow przyuczenie VINu :

W grupie 16-Steering Wheel

wchodzimy w adaptację,

wybieramy kanał 81,

wpisujemy 00111

i zachowujemy.

03-ABS Brakes (na włączyonym samochodzie, zeby wspomaganie działało)

Korzystamy z tej informacji na ross-tech.com

Pojawią się błędy :

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front 3429

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

2 Faults Found:

01044 - Control Module Incorrectly Coded

35-00 - -

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

66-10 - Not Matched - Intermittent

Należy wejść do grupy 03-ABS i wykonać wszystkie trzy czynności bez wychodzenia przy włączonym zapłonie :

Wcisnąć przycisk LOGIN, wpisać Login, który utworzymy na podstawie poniższych informacji : Mój login 09555

Note #1: Po zalogowaniu się, nalezy przeprowadzić kodowanie modułu.

Note #2: Dla silnika BFB, hamuców 1LT (opcje) i Multitronika potrzebny jest login 09399 .

* 0?xxx: Model auta

o 9 = Audi A4

* 0x?xx: Hamulce

o 2 = Brembo 17" (PR-1LJ)

o 3 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)

o 4 = HP2 16" (PR-1LX)

o 4 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)

o 5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)

o 6 = C54 (PR-1LZ)

* 0xx?x: Silnik

o 5 = 4/6 Cyl. Diesel

o 7 = 4/5 Cyl. benzyna

o 9 = 6/8 Cyl. benzyna

* 0xxx?: Skrzynia biegów

o 5 = Manualna

o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)

o 9 = Multitronic

W naszym przypadku : Audi A4, hamulce FN3 15", diesel, manual, loginem jest : 09555

Od razu po zalogowaniu się przechodzimy do RECODE (pierwsza kratka) i kodujemy :

Układamy CODE z poniższych informacji

* 0?xxx: Rodzaj nadwozia (model)

o 4 = Audi A4

* 0x?xx: Hamulce

o 1 = C54 (PR-1LZ)

o 2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)

o 3 = HP2 16" (PR-1LX)

o 3 = FNR 16" (PR-1LG)

o 4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)

o 5 = Brembo 17" (PR-1LJ)

* 0xx?x: Silnik

o 5 = 4/6 Cyl. Diesel

o 7 = 4/5 Cyl. Benzyna

o 9 = 6/8 Cyl. Benzyna

* 0xxx?: Skrzynia biegów

o 5 = Manulana

o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)

o 9 = Multitronic

W naszym przypadku do zakodowania potrzebowaliśmy : 04255

Z tym miałem najwiecej problemów (najlepiej właczyc samochod)

Nie wychodząc wykonujemy procedurę kalibracji czujnika skrętu kierownicy (G85) :

Wchodzimy do grupy 03-ABS Brakes

[Fault Codes - 02] i [Done, Go Back]

Skręcamy kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem.

Wchodzimy do : [Meas. Blocks - 08]

Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-)

Specification: 0.0 °

Tolerance (when straight): ±5.0 °

[Done, Go Back]

[Login - 11]

Wpisz 40168

[Do It!]

[basic Settings - 04]

Group 001

[Go!]

[Done, Go Back]

[Fault Codes - 02]

Nie powinno być już żadnych błędów

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

Mi sie pojawił taki błąd

ale to poporstu trzeba wyjechac i mocniej zahamować i kontrolka gasnie

i błedu juz nie ma

Control Module Part Number: 8E0 614 517

Component and/or Version: ABS/ESP front 3429

Software Coding: 04255

Work Shop Code: WSC 00000

1 Fault Found:

01486 - System Function Test Activated

35-00 - -

Aktywacja Tempomatu

Wchodzimy w ENGINE

[select]

[01 - Engine]

[Login - 11]

Enter 11463 to activate cruise control

[Do It!]

i powinno wszystko działać

[Giede]

teraz to mi zagmatwałeś -nie ogarniam, ja mam kiere z multi więc tylko tempomat dokładam i nic więcej -tak mi się przynajmniej wydaje -natomiast koduję tylko tempo, reszty chyba nie muszę?

[wrclaguna]

Tak sam tempomat kodujesz .

[Giede]

i o to chodziło, dzięki