2 minuty temu, Yarokot napisał:

Według schematu ten kabel idzie do pinu 9 w 17-pinowej czarnej kostce w słupku A, a następnie do czujnika. Zapewne tam kończy się jego droga w przypadku braku czujnika.

Masz jakiś obrazek w którym dokładnie miejscu?

11 godzin temu, Lomax211 napisał:

Masz jakiś obrazek w którym dokładnie miejscu?

Wystarczy zrobić zworę w czarnej wtyczce T17 pomiędzy pinem 9 i 10. 

Przewody brązowo czerwony i brązowo żółty.

Kostka nr 17

A tu zdjęcie.

Żeby do tego się dostać, musisz zdemontować dolną osłonę progu, po stronie kierowcy, jest na zatrzaski. To jest przy podstopnicy, na dole po lewej stronie.

 

3 godziny temu, kamil-vag napisał:

Wystarczy zrobić zworę w czarnej wtyczce T17 pomiędzy pinem 9 i 10. 

Przewody brązowo czerwony i brązowo żółty.

Kostka nr 17

A tu zdjęcie.

Żeby do tego się dostać, musisz zdemontować dolną osłonę progu, po stronie kierowcy, jest na zatrzaski. To jest przy podstopnicy, na dole po lewej stronie.

 

U mnie pin 9 i 10 jest pusty.

 

? no to nie kombinuj, tylko daj masę na 1 pin w liczniku i już... 

1 minutę temu, kamil-vag napisał:

? no to nie kombinuj, tylko daj masę na 1 pin w liczniku i już... 

No będę musiał tak zrobić. Z jakiego programu korzystacie, żeby zobaczyć schematy? Autodata?

Autodata, Elsa

Czy ktos z okolic Zgierza ma Vag-a i odblokuje mi pełen Fis,manetke juz mam założoną

A czy przy posiadaniu spryskiwaczy lamp z xenonem lub bez, czujnik poziomu płynu powinien być zamontowany? U mnie czujnik siedzi, ale wtyczki brak.

Manetka podłączona problem z głowy  jedynie niekomfortowe to opóźnione wyświetlanie spalania. Jeszcze tylko załatwić temat małej ilości płynu i można świętować. a tak swoją drogą miał ktoś tak że po zamontowaniu fisu i pojawieniu się komunikatu o małej ilości płynu przestały działać spryski na xenony? Czy poprostu tak o sobie umarła pompka przy okazji

 

Edytowane 30 Września 20196 l przez Ario

Jak jest mało płynu nie włącza się spryskiwanie reflektorów, tak ma być. Jak zniknie informacja o małej ilości płynu wszystko wróci do normy

Panowie potrzebna pomoc, w mojej b6 chciałem aktywować fis i w liczniku w adaptacjach miałem wartość 30100 zmieniałem na 31200 i error, na 30200 też error, co mam wpisać żeby fis działał. I drugie pytanie na jaki moduł kierownicy wymienić żeby miał też obsługę tempomat, ten co ma teraz przyjmuje kodowanie odnośnie matenki do fis ale do tempomat już nie. Pozdrawiam 

2 godziny temu, Matiz4 napisał:

Panowie potrzebna pomoc, w mojej b6 chciałem aktywować fis i w liczniku w adaptacjach miałem wartość 30100 zmieniałem na 31200 i error, na 30200 też error, co mam wpisać żeby fis działał. I drugie pytanie na jaki moduł kierownicy wymienić żeby miał też obsługę tempomat, ten co ma teraz przyjmuje kodowanie odnośnie matenki do fis ale do tempomat już nie. Pozdrawiam 

U mnie poszło na 31001

Witam. Czy w okolicach  Torunia ktoś świadczy usługi zakładania   manetki do FIS, tempomatu i kierowniczy multi  oraz odblokowania

Czy ktoś z okolicy Lublina może pomóc w monatżu i kodowaniu full fis?

Posiadam już moduł pod kierownicą i manetkę do obsługi fisa

Odezwij się do Karola z softmod performance.

Witam. Poszukuje speca co by mi odblokował pełnego fisa w a4 b6 sedan 1.8t . Województwo kujawsko pomorskie najlepiej Okolice Bydgoszczy lub nakła nad notecia . Pozdrawiam 

Cześć.

Mam A4 B7 2006 i pełnego FISa. Z tyłu manetki wycieraczki/FIS mam przełącznik, przesuwa się kilka pozycji góra- dół. Może ktoś wie do czego on służy? 

Edit.  Już wiem, część z tyłu jest to regulacja czasu pracy wycieraczek. Przód i tył to jeden suwak żeby było łatwiej ustawiać.

Edytowane 16 Lipca 20205 l przez KrzychuEM

Siema Mordeczki. 

 

Z czego to będzie? 

58 minut temu, MARCIN607 napisał:

Siema Mordeczki. 

 

Z czego to będzie? 

 

4 godziny temu, MaTeo85 napisał:

Podejdzie do b7?