B8 TrOOOOp

[daniell-gda]

Ja zmienialem przy okazji napinacz z rolka i pasek , trzeba alternator odkrecic bo malo miejsca jest i specialny klucz do sprzegiełka potrzebny bedzie , około do godziny pracy

Wysłane z mojego thor przy użyciu Tapatalka

[daniell-gda]

A ty masz teraz 3.0tdi ? Tam chyba nie ma sprzegiełka z tego co pamietam ccw

Wysłane z mojego thor przy użyciu Tapatalka

[Gibons]

ja mam capa ponoc jest sprzegielko i dwie rolki

[daniell-gda]

Ale 3.0tdi to inne jest rozmieszczenie rolek , gdzies czytalem ze sprzegiełko trzeba zmieniac co 120tys km

Wysłane z mojego thor przy użyciu Tapatalka

[Tomeks]

Kto ma u nas 3.0tdi pomodzone na 380ps?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[olinek2]

CAPA nie ma sprzęgiełka

[st4yKool]

Tomeks to byl moj cel gdybym mial czas zrobic wydech
Pytanie tez jaki kod silnika.. dla niektorych 380 to juz duzo..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[piotrekb_tt]

Tomeks to byl moj cel gdybym mial czas zrobic wydech [emoji20]
Pytanie tez jaki kod silnika.. dla niektorych 380 to juz duzo..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ale sam wydech nie jest przeszkodą. Różnica w backpressure między samym DP a całym customowym wydechem jest ponoć na tyle znikoma, że nie ma ona większego wpływu na wynik końcowy.

[st4yKool]

Widocznie kazdy tuner ma jakis swoj poglad.. mi mowili ze pomimo zostawionego DPFa powinienem zrobic wydech zeby zmniejszych egt i ulatwic turbo rozdmuchiwanie ciepla..  moze przy mocach 380+ to nie ma takiego znaczenia i rzeczywiscie zostawiajac DPFa, wydech jest nieistotny..  Dla mnie najwiekszy problem to zagrzane auto ktore przestaje jechac  Jezeli sie okaze ze zrobie wydech i bede mial to co mam.. 354KM.. ale bedzie na tyle stabilnie ze moge cisnac auto bez przerwy i nie bedzie ciac mocy i puchnac.. to wole to niz 380 ktore umrze jak sie troche pogonie

[piotrekb_tt]

Widocznie kazdy tuner ma jakis swoj poglad.. mi mowili ze pomimo zostawionego DPFa powinienem zrobic wydech zeby zmniejszych egt i ulatwic turbo rozdmuchiwanie ciepla..  moze przy mocach 380+ to nie ma takiego znaczenia i rzeczywiscie zostawiajac DPFa, wydech jest nieistotny..  Dla mnie najwiekszy problem to zagrzane auto ktore przestaje jechac [emoji4] Jezeli sie okaze ze zrobie wydech i bede mial to co mam.. 354KM.. ale bedzie na tyle stabilnie ze moge cisnac auto bez przerwy i nie bedzie ciac mocy i puchnac.. to wole to niz 380 ktore umrze jak sie troche pogonie [emoji4]

To ratuje cię tylko rozbudowana instalacja WMI. Druga sprawa są te wszystkie wymalowane wyniki typu 380/400ps. Większość z tych aut generuje taka moc tylko na jeden strzał na hamowni z wystudzonym coolerm zlanym woda albo zmrozonym gaśnica śniegowa. Po wyjeździe na ulicę jest tak jak mówisz. Auto puchnie, z 400ps robi się 360 i zaczyna się płacz i zgrzytanie zębami że jak to jego 400 konne auto jedzie równo z autem znajomego który ma 360ps...

[Gibons]

12 godzin temu, olinek2 napisał:

CAPA nie ma sprzęgiełka

Jesteś pewien ? po nr VIN mi w sklepie dobrali hehe ciekawe co to przyjdzie

[olinek2]

Wydawało mi się że na stałe jest altek, no ale mogę się mylić

[Gibons]

Powiedzieli mi że jest łożysko igiełkowe i dwie rolki. Sam już nie wiem

[olinek2]

Jak oglądałem to wyglądało jak normalne koło, ale może jest ze sprzęgłem [emoji4] przy okazji zmiany oberwanego koła rzuciłem okiem.

 

Aaa I pamiętajcie że pasek do CAPA jest ten krótszy, bo dłuższy już się lubi ślizgnąć, a taki miałem jak auto kupiłem.

[Gibons]

3 minuty temu, olinek2 napisał:

Jak oglądałem to wyglądało jak normalne koło, ale może jest ze sprzęgłem przy okazji zmiany oberwanego koła rzuciłem okiem.

Które Ci się oberwało ?

[olinek2]

Pasowe od wału na gumie standard niestety. Pomogłem mu bo zapalajac auto skrecalem koła, ale to nawet dobrze się stało bo pod blokiem a nie na trasie...

[Gibons]

Skręcone koła mają coś do tego ? jakie koło zamontowałeś ? u mnie może być ta sama przyczyna dopiero dzisiaj będę miał rozebrane

[olinek2]

Mają bo pasek mocniej obciążony przy rozruchu i siły są dość spore jak pompa wspomagania zatkana przez magiel wstaje . Wrzuciłem sasic jak dobrze pamiętam bo mi kolega w IC ogarnął póki co 5kkm zrobione i jest ok.

[olinek2]

Przy zakładaniu trzeba pamiętać że jedna ze śrub ma inny rozstaw I trzeba tak kolo założyć żeby lekko wszystkie pasowały. Do koła dać trzeba nowe śruby niekoniecznie z ASO ale mają być miękkie żeby ładnie się naprężyły I nie pękły.
Całość idzie dość szybko tykko zderzak trzeba zrzucić I pas w tryb serwisowy.

[Gibons]

Wymieniałeś też napinacz i rolki ? przy okazji czy samo koło ? ja nie wiem dokładnie co mi się tam jeszcze podziało, ale profilaktycznie wymienie wszystko rolki napinacz pasek to sprzegielko z rolkami o ile faktycznie tam jest i mam nadzieje ze kolo pasowe cale bo jak nie to znowu z 5stow nie moje