B8 TrOOOOp

[duzy616]

10 minut temu, Kooga napisał:

Wiesz moze czy do wymiany paska potrzebny jest ten trzpien blokujacy? (zdjecia) czy mozna obejsc sie bez?

 

Ja użyłem mały klucz imbusowy.

Edytowane 30 Października 2018 przez duzy616

[Góral65]

1 godzinę temu, Kooga napisał:

Wiesz moze czy do wymiany paska potrzebny jest ten trzpien blokujacy? (zdjecia) czy mozna obejsc sie bez?

 

Przy wymianie samego paska nie zakładałem blokady tylko kluczem poluzowałem napinacz aby można było zdjąć pasek

[Kooga]

1 godzinę temu, Góral65 napisał:

Przy wymianie samego paska nie zakładałem blokady tylko kluczem poluzowałem napinacz aby można było zdjąć pasek

Dzieki za odpowiedz, pasek zamowiony i zobaczymy czy wystarczy tylko pasek zmienic

Dostep niby dobry do napinacza, ale demontowales cos zeby dojsc kluczem?

[Góral65]

46 minut temu, Kooga napisał:

Dzieki za odpowiedz, pasek zamowiony i zobaczymy czy wystarczy tylko pasek zmienic

Dostep niby dobry do napinacza, ale demontowales cos zeby dojsc kluczem?

Nie nic nie demontowałem, ja jeszcze wymieniałem sprzęgiełko na alternatorze, nie powiem tu była gimnastyka.

Sprawdzałeś to sprzęgiełko?

[forman]

18 godzin temu, Góral65 napisał:

Jeśli gniazdo nie jest wyrobione co rzadko się zdarza do wymiany jest tylko imbus koszt to coś około 20zł, drugą bolączką tych silników jest zacierająca się pompa paliwa, też potrafi nabić kosztów, tu masz temat

 

Czyli generalnie odpuscic ten silnik ? Jak wyglada weryfikacja pompy wysokiego cisnienia? da rade jakos zaradzić  albo zweryfikowac to przed wyrokiem ? 

[Góral65]

Bez przesady, jak kupisz bedziesz pewnie wymieniał rozrząd to dołożysz 400-500 zł i kupisz pompę po 2012r która jest poprawiona i będziesz miał spokój, 

[forman]

4 minuty temu, Góral65 napisał:

Bez przesady, jak kupisz bedziesz pewnie wymieniał rozrząd to dołożysz 400-500 zł i kupisz pompę po 2012r która jest poprawiona i będziesz miał spokój, 

z pompą olejawą to  bym prawdopodobnie wstawiał ta po regeneracji z "futurum" ale jak wyglada kwestia pompy wysokiego cisnienia? też regularnie sie psuje ? czy moglbym temu zaradzic albo zweryfikowac aktualny stan ? (czytalem o filtrze na czujniku tej pompy ale czy jego wyeryfikacja wystarczy ? )

[Góral65]

9 minut temu, forman napisał:

z pompą olejawą to  bym prawdopodobnie wstawiał ta po regeneracji z "futurum" ale jak wyglada kwestia pompy wysokiego cisnienia? też regularnie sie psuje ? czy moglbym temu zaradzic albo zweryfikowac aktualny stan ? (czytalem o filtrze na czujniku tej pompy ale czy jego wyeryfikacja wystarczy ? )

Nie ma reguły, te pompy padały już przy 120tkm a są też przypadki co mają sporo ponad 200tkm i jeszcze nic się nie dzieje, ważne tankować pewne paliwo, można sprawdzać sitko na czujniku ale nie jest to 100% weryfikacja

[forman]

15 minut temu, Góral65 napisał:

Nie ma reguły, te pompy padały już przy 120tkm a są też przypadki co mają sporo ponad 200tkm i jeszcze nic się nie dzieje, ważne tankować pewne paliwo, można sprawdzać sitko na czujniku ale nie jest to 100% weryfikacja

Reasumując wymiana na nową pompe cisnienia da mi już względny spokój z tym silnikiem ? bo to ona jest rozumiem winowajcą pojawiających sie opiłków  ?

[Góral65]

36 minut temu, forman napisał:

Reasumując wymiana na nową pompe cisnienia da mi już względny spokój z tym silnikiem ? bo to ona jest rozumiem winowajcą pojawiających sie opiłków  ?

Tak

[Kowi87]

Panowie czy panel USB ma podświetlane piktogramy?

[Kooga]

2 godziny temu, Góral65 napisał:

Nie nic nie demontowałem, ja jeszcze wymieniałem sprzęgiełko na alternatorze, nie powiem tu była gimnastyka.

Sprawdzałeś to sprzęgiełko?

Nie, sprzegielka nie sprawdzalem, na poczatku wymienie sam pasek

[wampir]

Co to za panel z USB ?

[forman]

4 godziny temu, Góral65 napisał:

Tak

jeszcze jedno pytanie, czy w celu wstepnej weryfikacji dostane sie do filterka pompy bez rozbierania polowy samochodu ?  da rade to zrobić "pod blokiem" ?

[wrclaguna]

15 godzin temu, Kowi87 napisał:

Panowie czy panel USB ma podświetlane piktogramy?

Tak

[Góral65]

9 godzin temu, forman napisał:

jeszcze jedno pytanie, czy w celu wstepnej weryfikacji dostane sie do filterka pompy bez rozbierania polowy samochodu ?  da rade to zrobić "pod blokiem" ?

Tak, po zdjęciu pokrywy masz do niego dostęp, max 5 min roboty

[wampir]

Co to jest za panel? To jakaś Ori część do B8? Gdzie się to montuje? Ile kosztuje?

[Hugo]

2 godziny temu, wrclaguna napisał:

Nie

Tak 

 

27 minut temu, wampir napisał:

Co to jest za panel? To jakaś Ori część do B8? Gdzie się to montuje? Ile kosztuje?

 
@wampir

4M0 035 736 (4M0035736) - A4, Q7 (2016> 2018), 
8W0 035 736 (8W0035736) - A4 (2016> 2018). ), A5, Q5 (2017> 2018) 
575 035 736 (575035736) - Seat Ateca (2016> 2018), Ibiza (2018), Leon (2017> 2018) 

Widziałem to jeszcze w R8 i TT

W podłokietniku to znajdziesz  Za 100 da się znaleźć na allegro

[wampir]

Jest gdzies opisane jak sie to montuje ?

za 100? Chyba za 199 ... bo takie ceny widze na allegro, a nie brakuje i za 299zł...

[Kowi87]

1 godzinę temu, Hugo napisał:

Tak 

 

 
@wampir

4M0 035 736 (4M0035736) - A4, Q7 (2016> 2018), 
8W0 035 736 (8W0035736) - A4 (2016> 2018). ), A5, Q5 (2017> 2018) 
575 035 736 (575035736) - Seat Ateca (2016> 2018), Ibiza (2018), Leon (2017> 2018) 

Widziałem to jeszcze w R8 i TT

W podłokietniku to znajdziesz  Za 100 da się znaleźć na allegro

Podświetlany jest ten z B9