[ALL] Kiedy zmieniacie opony na zimowe ?

[JawoR36 68]

A ja mam wielosezonowe oponki i nie narzekam Tylko troszkę przygłośne są

[Dragon30 3]

A ja Wam Panowie powiem co wychodzi z testów Instytutu Transportu jakie przeprowadziliśm. Zimówka spełnia swoją rolę przy temperaturach poniżej 0 stopni. Powyżej 0 zachowuje się gorzej niż letnia i w temp +2 stopnia C wolę mieć letnią oponę a pogląd że zimówkę należy zakładać gdy tem spada poniżej +7 stopni można włożyć między bajki . Poniżej 0 to dopiero tak.

[mlody67 0]

pojawią się przymrozki częstsze to zmieniać Wcześniej nie ma co szaleć bo pogoda w Polsce lubi fiksować i może czekają nas jeszcze jakieś upały w listopadzie:P

[Kowi87 163]

A ja Wam Panowie powiem co wychodzi z testów Instytutu Transportu jakie przeprowadziliśm. Zimówka spełnia swoją rolę przy temperaturach poniżej 0 stopni. Powyżej 0 zachowuje się gorzej niż letnia i w temp +2 stopnia C wolę mieć letnią oponę a pogląd że zimówkę należy zakładać gdy tem spada poniżej +7 stopni można włożyć między bajki . Poniżej 0 to dopiero tak.

[mlody67 0]

Dlatego nie spieszyć się tylko czekać

[sokal 2]

No i co z tego że zimówka działa lepiej poniżej 0 a gorzej niż letnia powyżej 2 stopni?

A co jeśli rano jadąc do roboty masz -3 stopnie a wracając z niej będzie +5 stopni? Rano będziesz jechał na zimówce a po robocie będziesz zmieniał na letnie?

Zmienisz pod koniec listopada a w grudniu będzie tydzień gdzie temperatura w ciągu dnia będzie sięgała powiedzmy +7 stopni to co, znowu zmiana opon?

Rozumiecie do czego dążę? Nie da się tego określić w jednoznaczny sposób.

Jak jest okres że więcej jeżdżę z rana i wieczorami a widzę że są przymrozki to zmieniam na zimówki i już.

Tak czy inaczej jest to znak że wypadało by wolniej jeździć bo droga hamowania może nas zaskoczyć zarówno na letnich jak i na zimowych.

[Tabasko 0]

Ja zimówki założę do końca Października lub na samym początku listopada, tylko że przede mną jeszcze dylemat kupna opon. Może ktoś doradzi? link do wątku http://a4-klub.pl/felgi-opony-18/opony-zimowe-polecacie-6/index56.html

[Skruszo 0]

No i co z tego że zimówka działa lepiej poniżej 0 a gorzej niż letnia powyżej 2 stopni?

A co jeśli rano jadąc do roboty masz -3 stopnie a wracając z niej będzie +5 stopni? Rano będziesz jechał na zimówce a po robocie będziesz zmieniał na letnie?

Zmienisz pod koniec listopada a w grudniu będzie tydzień gdzie temperatura w ciągu dnia będzie sięgała powiedzmy +7 stopni to co, znowu zmiana opon?

Rozumiecie do czego dążę? Nie da się tego określić w jednoznaczny sposób.

Jak jest okres że więcej jeżdżę z rana i wieczorami a widzę że są przymrozki to zmieniam na zimówki i już.

Tak czy inaczej jest to znak że wypadało by wolniej jeździć bo droga hamowania może nas zaskoczyć zarówno na letnich jak i na zimowych.

zgadzam się z kolegą wyżej

zresztą chyba lepiej jeździć na zimowych przy +10 niż na letnich przy -3 suma sumarum lepiej wcześniej niż za późno

[Kowi87 163]

No i co z tego że zimówka działa lepiej poniżej 0 a gorzej niż letnia powyżej 2 stopni?

A co jeśli rano jadąc do roboty masz -3 stopnie a wracając z niej będzie +5 stopni? Rano będziesz jechał na zimówce a po robocie będziesz zmieniał na letnie?

Zmienisz pod koniec listopada a w grudniu będzie tydzień gdzie temperatura w ciągu dnia będzie sięgała powiedzmy +7 stopni to co, znowu zmiana opon?

Rozumiecie do czego dążę? Nie da się tego określić w jednoznaczny sposób.

Jak jest okres że więcej jeżdżę z rana i wieczorami a widzę że są przymrozki to zmieniam na zimówki i już.

Tak czy inaczej jest to znak że wypadało by wolniej jeździć bo droga hamowania może nas zaskoczyć zarówno na letnich jak i na zimowych.

zgadzam się z kolegą wyżej

zresztą chyba lepiej jeździć na zimowych przy +10 niż na letnich przy -3 suma sumarum lepiej wcześniej niż za późno

no nie bardzo:wink: ale każdy robi jak uważa:wink:

[YOGI3000 3]

No i co z tego że zimówka działa lepiej poniżej 0 a gorzej niż letnia powyżej 2 stopni?

A co jeśli rano jadąc do roboty masz -3 stopnie a wracając z niej będzie +5 stopni? Rano będziesz jechał na zimówce a po robocie będziesz zmieniał na letnie?

Zmienisz pod koniec listopada a w grudniu będzie tydzień gdzie temperatura w ciągu dnia będzie sięgała powiedzmy +7 stopni to co, znowu zmiana opon?

Rozumiecie do czego dążę? Nie da się tego określić w jednoznaczny sposób.

Jak jest okres że więcej jeżdżę z rana i wieczorami a widzę że są przymrozki to zmieniam na zimówki i już.

Tak czy inaczej jest to znak że wypadało by wolniej jeździć bo droga hamowania może nas zaskoczyć zarówno na letnich jak i na zimowych.

zgadzam się z kolegą wyżej

zresztą chyba lepiej jeździć na zimowych przy +10 niż na letnich przy -3 suma sumarum lepiej wcześniej niż za późno

no nie bardzo:wink: ale każdy robi jak uważa:wink:

Jak będziesz jechał rano i będzie -3 bez śniegu i bedą zamarznięte kałuże to przy hamowaniu bedzie to samo czy letnia czy zimówka. Ja czekam do śniegu. Poprzedniej zimy wymieniłem dopiero w styczniu (01.2012), wcześniej nie było sensu, w wigilie w dzień +10.

[tomcrack27 1]

ja tam w mieszkam w zimnym kraju i zmieniam zawsze na poczatku listopada

[Skruszo 0]

co do powyższych wypowiedzi:

mi się wydaje że jednak opona zimowa jest bardziej miękka i nawet na lodzie będzie ciut lepsza... a poza tym ja nie mam zamiaru oszczędzać na własnym bezpieczeństwie i innych dlatego wolę żeby mi się zużyły trochę opony zimowe niż coś na broić ... zresztą po 4-5 latach opona wg. mnie i tak jest ch*ja warta więc nie ma co oszczędzać opon bo spokojnie na 5 lat wystarczą nawet jak by je zmieniać we wrześniu a potem w maju:wink:

[OLIVER 29]

co do powyższych wypowiedzi:

mi się wydaje że jednak opona zimowa jest bardziej miękka i nawet na lodzie będzie ciut lepsza... a poza tym ja nie mam zamiaru oszczędzać na własnym bezpieczeństwie i innych dlatego wolę żeby mi się zużyły trochę opony zimowe niż coś na broić ... zresztą po 4-5 latach opona wg. mnie i tak jest ch*ja warta więc nie ma co oszczędzać opon bo spokojnie na 5 lat wystarczą nawet jak by je zmieniać we wrześniu a potem w maju:wink:

Dokładnie takiego samego zdania jestem ...... Można to łatwo udowodnić ruszając na lodzie na letniej jak nam pójdzie a potem na dobrej zimówce.... Kto jest innego zdania niech sobie zrobi test to się przekona czy ma rację

[Kowi87 163]

co do powyższych wypowiedzi:

mi się wydaje że jednak opona zimowa jest bardziej miękka i nawet na lodzie będzie ciut lepsza... a poza tym ja nie mam zamiaru oszczędzać na własnym bezpieczeństwie i innych dlatego wolę żeby mi się zużyły trochę opony zimowe niż coś na broić ... zresztą po 4-5 latach opona wg. mnie i tak jest ch*ja warta więc nie ma co oszczędzać opon bo spokojnie na 5 lat wystarczą nawet jak by je zmieniać we wrześniu a potem w maju:wink:

Dokładnie takiego samego zdania jestem ...... Można to łatwo udowodnić ruszając na lodzie na letniej jak nam pójdzie a potem na dobrej zimówce.... Kto jest innego zdania niech sobie zrobi test to się przekona czy ma rację

na lodzie jedna i druga nie ogarnia

---------- Post dopisany at 20:31 ---------- Poprzedni post napisany at 20:29 ----------

[Seba_E007 0]

co do powyższych wypowiedzi:

mi się wydaje że jednak opona zimowa jest bardziej miękka i nawet na lodzie będzie ciut lepsza... a poza tym ja nie mam zamiaru oszczędzać na własnym bezpieczeństwie i innych dlatego wolę żeby mi się zużyły trochę opony zimowe niż coś na broić ... zresztą po 4-5 latach opona wg. mnie i tak jest ch*ja warta więc nie ma co oszczędzać opon bo spokojnie na 5 lat wystarczą nawet jak by je zmieniać we wrześniu a potem w maju:wink:

Dokładnie takiego samego zdania jestem ...... Można to łatwo udowodnić ruszając na lodzie na letniej jak nam pójdzie a potem na dobrej zimówce.... Kto jest innego zdania niech sobie zrobi test to się przekona czy ma rację

Pewnie, że tak. Jest różnica lód a lód i po co pokazywać filmy z jakimiś ekstremalnymi sytuacjami.

Letnia opona na mrozie jest jak z drewna i nie przylega dobrze do nawierzchni, nie posiada lameli a na śliskim każda krawędź się liczy.

Pewnie, że nie ma na zimówkach cudów ale głupotą jest twierdzenie, że to jedno i to samo:facepalm:

[OLIVER 29]

co do powyższych wypowiedzi:

mi się wydaje że jednak opona zimowa jest bardziej miękka i nawet na lodzie będzie ciut lepsza... a poza tym ja nie mam zamiaru oszczędzać na własnym bezpieczeństwie i innych dlatego wolę żeby mi się zużyły trochę opony zimowe niż coś na broić ... zresztą po 4-5 latach opona wg. mnie i tak jest ch*ja warta więc nie ma co oszczędzać opon bo spokojnie na 5 lat wystarczą nawet jak by je zmieniać we wrześniu a potem w maju:wink:

Dokładnie takiego samego zdania jestem ...... Można to łatwo udowodnić ruszając na lodzie na letniej jak nam pójdzie a potem na dobrej zimówce.... Kto jest innego zdania niech sobie zrobi test to się przekona czy ma rację

na lodzie jedna i druga nie ogarnia

---------- Post dopisany at 20:31 ---------- Poprzedni post napisany at 20:29 ----------

Piotr.Widzę ze nawet filmiki dodałeś by obalić nasze twierdzenie ....Ok ale tu nie było mowy o ruszaniu pod taką oblodzoną górkę i do tego z pod samej górki :grin:jak na Twoim filmie ........Powiem jeszcze ze mieszkam w górach...i prawie codziennie w zimie mam styczność z śliskimi nieraz oblodzonymi drogami .....żeby nie zimówki to nie wyobrażałbym sobie jazdy u nas.........Kiedyś w latach 80 miałem malucha (126p) na zimę super auto każdy mówił ...Miałem założone na koła letnie Dunlopy prawie nówki i co? pod zwykłą górkę nie umiałem podjechać tam gdzie inni śmigali na wielosezonowych Radialkach ...Tak jak widzisz . Ja o zimówkach nie zmienię zdania ......

[julo23 8]

Poki co zimówki przygotowane, wyważone, wypucowane ale leżą i czekają na zimę.

Do wszystkich świętych napewno poczekają... a czy dłużej to sie okaże.

Miałem zakładać już wcześniej ale atak temp. po 15*C skutecznie mnie odstraszył.

[serko 0]

Zaleca się wymianę opon na zimowe gdy średnia temperatura dobowa wynosi poniżej +7 st. Nie chodzi tylko o śnieg i lód. Temperatura poniżej +5 st, mokra nawierzchnia i letnie opony = duże prawdopodobieństwo wjechania komuś w kufer na światłach. Na letnich oponach prawie zawsze w takich warunkach załączał mi się ABS a to chyba o czymś świadczy bo na zimowych tego nie ma.

[Kowi87 163]

Zaleca się wymianę opon na zimowe gdy średnia temperatura dobowa wynosi poniżej +7 st. Nie chodzi tylko o śnieg i lód. Temperatura poniżej +5 st, mokra nawierzchnia i letnie opony = duże prawdopodobieństwo wjechania komuś w kufer na światłach. Na letnich oponach prawie zawsze w takich warunkach załączał mi się ABS a to chyba o czymś świadczy bo na zimowych tego nie ma.

ale zimowa nie odprowadza wody tak jak letnia, wiec prędzej na mokrej nawierzchni na zimówce sie przejedziesz niz na letniej, jeśli mowa tylko o deszczu:wink: no chyba ze letnia licha bądź popularny bo tani chinol:wink:

[serko 0]

Wydaje mi się, że zimowa kierunkowa lepiej odprowadza wodę niż letnia asymetryczna, która jest bardziej podatna na aquaplaning. Jeśli ktoś nie posiada ABS i blokują mu się zawsze koła przy mocnym hamowaniu to odprowadzanie wody nie ma w zasadzie znaczenia. Chodzi mi głównie o mieszankę gumy, która przy letnich oponach w niskich temperaturach robi się twarda.

Swoją drogą ja już zmieniłem a tylko dlatego, żeby w listopadzie nie stać 3 godziny w kolejce u gumiarza.