"Niezdrowy" klekot silnika 2.0 TFSI w A4 B7

[HOLMATRO]

CZYTAM i nie wierze.. demontaż kolektora i turbo przy wymianie rozrządu ? Drzwi tez odkręcali  ?

[black4]

Witajcie !

W takich sytuacjach zapala się lampka ostrzegawcza!

Nie chcę nikogo oskarżać... ale czy przypadkiem ten warsztat jakiejś podmianki nie zrobił ?

Pozdrawiam

[HOLMATRO]

37 minut temu, black4 napisał:

Witajcie !

W takich sytuacjach zapala się lampka ostrzegawcza!

Nie chcę nikogo oskarżać... ale czy przypadkiem ten warsztat jakiejś podmianki nie zrobił ?

Pozdrawiam

Tu wszystko śmierdzi, ja bym kręcił zadymę już. Pewnie jak opony były ladne też zmienione na jakiegoś Achillesa..

[daglas]

4 godziny temu, HOLMATRO napisał:

Tu wszystko śmierdzi, ja bym kręcił zadymę już. Pewnie jak opony były ladne też zmienione na jakiegoś Achillesa..

Zaczynajac od wymiany wariatora na uzywany po jakims tam niby przebiegu. Pierwszy raz sie spotykam zeby warsztat sam zaproponowal wymiane na uzywana czesc, zazwyczaj to klienci o to prosza i sami szukaja takiej czesci druga sprawa to ta sprezarka. W zaden sposob ona nie przeszkadza przy zmianie rozrzadubi napinacza pod warunkiem ze normalnie demontuja przod caly.

Wiem ze istnieje opcja zdjecia paska rozrzadu bez zdejmowania przodu bo u mnie taka opcja miala miejsce gdy wyrobila sie sruba od wariatora a bylo malo czasu na robote i udalo sie odkrecic oslone i poluzowac pas bez zdejmowania chlodnic. 

Zrob te logi i zobaczymy co jest przyczyna, turbo napewno nie padlo z dnia na dzien 

[KamilMA]

No i ja pozbylem sie diesel sound ? wymiana łańcucha i napianacza , wariator dobry:) bylo troche cyrku bo urwala sie sruba od nastawika i trzeba bylo rozwiercac. Ale silnik pracuje pieknie:) 

[KubiaK]

W dniu 17.07.2018 o 22:44, CiżęLipki napisał:

 

No właśnie nikt nie rozumie. Ciężko stwierdzić czy jest moja. Na niskich obrotach wydaje się pracować słabiej (o ile w ogóle). Nie za bardzo wiem jak to dalej diagnozować - poważne warsztaty na razie nie mają terminów. 

W jakim warsztacie Ty to robiles ? Ogarnales juz te usterke tak btw ?

[roger18sx]

Ja dziś wziąłem się za wymianę łańcucha i napinacza w BWA i napotkałem na problem. Nie idzie odkręcić śruby od wariatora. Jest tam śruba na klucz ribe 10 lecz się objechało. Więc trzeba wyjąć wałek lecz muszę dorobić ściągacz do koła rozrządu. W 1.8t takie koło schodzi w bez oporu a tutaj wszystko jest oporne.

[daglas]

W dniu 21.09.2018 o 22:27, roger18sx napisał:

Ja dziś wziąłem się za wymianę łańcucha i napinacza w BWA i napotkałem na problem. Nie idzie odkręcić śruby od wariatora. Jest tam śruba na klucz ribe 10 lecz się objechało. Więc trzeba wyjąć wałek lecz muszę dorobić ściągacz do koła rozrządu. W 1.8t takie koło schodzi w bez oporu a tutaj wszystko jest oporne.

U mnie to samo bylo ...

Nie mozesz napinaczem poluzowac rozrzad ?

[roger18sx]

Koło wałka rozrzadu mocowane jest na stożek oraz klin ustalający więc ściągacz musi być bo mocno siedzi a wałki są dość delikatne . Robota zrobiona auto śmiga i jest ciszej po ostrej jeździe niż wcześniej. 

 

[Emaz5551]

Witam wszystkich. Ostatnio zakupiłem Audi A4 B7 2.0 tfsi. Kupując silnik pracował, tak jak przystało na benzynę, po przejechaniu ok 100 km zaczęło coś stukać tak jakby przy zmiennych fazach rozrządu, jadąc do mechanika samochód stracił moc, nie wkreca się na obroty, mechanik zdjął miskę smok jest zapchany i jest dużo nagaru, czy przez zbyt niskie ciśnienie mogło być słabe smarowanie i czy mogło uszkodzić turbine? Jaki ewentualnie może być powód spadku mocy ? 

[black4]

Witaj,

Najprawdopodobniej olej był wcześniej wymieniany rzadko w trybie long life co mogło zapchać z czasem smok oleju.

U mnie też był smok zapchany a auto miało regularnie zmieniany olej i to wysokiej jakości.

Pompa oleju pracuje w twoim prawidłowo?

Mechanik zmierzył ciśnienie oleju?

Jakie wartości trzyma?

Daj znać co ustalicie,

Pozdrawiam

[Emaz5551]

Witam, po wyczyszczeniu miski i smoka, klekot jest cały czas, ciśnienie oleju jest takie jak powinno być, mechanik teraz zasugerował, że mogą być wytarte wałki rozrządu. Miał ktoś taki problem, jakie jest prawdopodobieństwo tej usterki ? 

[afroo.]

Skontroluj szklankę popychacza hpfp i przy okazji krzywkę na wałku to będziesz miał jasność.

[Mareckiii]

Witam wszystkich,

Mam problem z klekotem, który pojawia się dopiero w momencie kiedy silnik się już maksymalnie rozgrzeje. W momencie kiedy mu dodam gazu i odpuszcze przez chwile po zejściu z obrotów jest spokój ale za moment znów klekocze a na zimnym i gdy się jeszcze nie rozgrzeje na max jest spokój ? dodam, że silnik po całkowitym remoncie i wszystko możliwe do wymiany w nim jest nowe za wyjątkiem wariatora, który jest po regeneracji. Od momentu złożenia go ma przejechane niecałe 3800km, jakieś 300km temu wymieniłem jeszcze pompe paliwa razem ze szklanką i mniej więcej w tym samym czasie pojawił się ten klekot. Do momentu jego pojawienia silnik chodził cichutko jeśli można tak powiedzieć o tych jednostkach Silnik 2.0 tfsi 200km BGB. Zamierzam w tym tyg go rozkręcić ale może ktoś podpowie czego to wina, wariator czy napinacz z łańcuchem? A może jest ktoś z Katowic i okolic kto by się przysłuchał temu lub miał taki problem bo wsadziłem już sporo kasy w ten silnik i nie chce czegoś na marne wymieniać ani zajechać silnika

[Svarog]

@Mareckiii borykam się dokładnie z takim samym klekotem, tak wiec co tam się stało?

Jakoś na dniach chcę zabrać się za tą orkiestrę i obstawiam za drygenta łańcuch z napinaczem?

Edytowane 2 Lutego 2019 przez Svarog

[black4]

Tak, 

W pierwszej kolejności podejrzany jest walnięty napinacz + łańcuszek zmiennych faz. Jak już będziesz się za to brał zerknij też na stan pierścieni wariatora. Potrafią strzelić i dawać metaliczny dźwięk pracy silnika. Te są niby poprawione, teflonowe (nie stal jak Ori):https://www.olx.pl/oferta/pierscienie-nastawnika-vw-audi-2-0-fsi-tfsi-CID5-IDsptvf.html

Pozdrawiam

[Hołowczyc20]

Tak czy inaczej to co pisali koledzy wyżej łańcuch napinacz i te pierścienie,jak coś to pisz PW bo mam nowe ori te pierścienie kupowałem do siebie znajomy wysłał mi 2 komplety i jeden mi został.Do tego sprawdź ciśnienie oleju,jakie ma być poszukaj na forum bo było opisane co i jak.

[Adrian27a4]

Witam was Od dluzszego czasu mam ten sam problem prosze o pomoc w zdiagnozowaniu halas przy rozruchu i klekot 

[marcinps]

Panowie zapytam tu bo mi już ręce opadają mój motor 2.0tfsi BGB  automat. Rozrząd zrobiony na znakach, z tyłu łańcuch ustawiony na blokadach wałka nowe koło zmiennych faz nowy łańcuch i napinacz plus  szklanka, a dalej wywala błąd p0011 i już mi ręce opadają. Odpala normalnie może nie na pół obrotu moc też ma. Będę wdzięczny za każde wskazówki co jeszcze sprawdzić.

[afroo.]

@marcinps Podaj dokładny opis błędu z vcdsa bo być może zawór N205 do wymiany.

Edytowane 20 Sierpnia 2019 przez afroo.