Upgrade hamulców w A4 B6/B7

[BeyerBrown 30]

Myślałem, że byłaby możliwość zamocowania hebla z Golfa R, a tu lipa...

A jak to jest z zaciskiem S4 pod tarczę 300mm - pasuje też do 330mm?

Bo RS-y widzę w katalogu mają inne numery, a same zaciski są aluminiowe, nie żeliwne (wg. opisu na iparts.pl)... mocowanie/kształt/rozmiar jest nadal to samo?

Edytowane 27 Lutego 2015 przez BeyerBrown

[pioteros 20]

zeliwnych zaciskow nie robia od 2001 roku kiedy ostatnie quattro b5 wyjechalo z fabryki..

a czy te esowe wejda na 330 moze i wejda, ale wez znajdz same jarzma pod 330, predzej znajdziesz caly komplet, bez sensu kombinowanie

szukaj calego kompletu na tyl od s4ki i tyle, bo jak zaczniesz kombinowac z jakims r32, gti itp itd to wcale cie to taniej nie wyjdzie nawet jesli uda sie cos wykombinowac

[BeyerBrown 30]

Nie znam się, proszę nie bić

[Dev 1476]

Tylko B7 i Exeo

[H4mm3R 267]

zeliwnych zaciskow nie robia od 2001 roku kiedy ostatnie quattro b5 wyjechalo z fabryki..

a czy te esowe wejda na 330 moze i wejda, ale wez znajdz same jarzma pod 330, predzej znajdziesz caly komplet, bez sensu kombinowanie

szukaj calego kompletu na tyl od s4ki i tyle, bo jak zaczniesz kombinowac z jakims r32, gti itp itd to wcale cie to taniej nie wyjdzie nawet jesli uda sie cos wykombinowac

Temat już dawno opanowany tutaj na forum, zaciski z S4, jarzma z A6C6 które bez problemu można kupić, drobna modyfikacja tarczy i otworów w zwrotnicy i pasuje...

[Wandej 210]

Pany czy przy przodzie 345mm tył 288mm nie będzie za słaby? Nie będzie tył mi tańczył przy hamowaniu?Chciałbym ofkorz założyć wentylowane 300mm ale dostępność mizerna

[staniek 61]

Jeździc sie da przeca

Kiedyś szukałem i znalazłem jakieś wzory nawet coby policzyc różnicę pomiędzy poszczególnymi zestawami, i mniej więcej jest tak (mniej więcej, bo powierzchnia kocka nie jest np. uwzględniana):

312/245 vs 320/288 tył mocniejszy około 37% przód około 23%

320/288 vs 345/300 tył 15% przód 9%

Pozdr

[Dev 1476]

Najlepsza opcja to:

320/300

345/324

[niestandardowy 0]

Jeździc sie da przeca

Kiedyś szukałem i znalazłem jakieś wzory nawet coby policzyc różnicę pomiędzy poszczególnymi zestawami, i mniej więcej jest tak (mniej więcej, bo powierzchnia kocka nie jest np. uwzględniana):

312/245 vs 320/288 tył mocniejszy około 37% przód około 23%

320/288 vs 345/300 tył 15% przód 9%

Pozdr

tu sie zgodze. roznica hamowania po swapie na z 280/245 na 320/288 jest kolosalna szczegolnie na tyle.

czasami mialem wrazenie ze hample sa na tyle mocniejsze niz na przodzie...

Edytowane 1 Marca 2015 przez niestandardowy

[wampir 62]

Zastanawia mnie dlaczego jest taka duza dysproporcja w wielkości tarcz pomiędzy przodem i tyłem w beemwu jest z tylu tyle samo prawie co z przodu.

Stwierdzenie ze jest to rwd mnie nie przekonuje bo w audi jest przecież tez Q.

Druga sprawa czy mam dobre wrazenie, ze tarcze z aso sa jakies lepsze jakościowo? Chodzi mi o to, ze nie porastają tak rdza poniżej obszaru hamowania... tak mi się rzuciło na kilku autach. Czy jest to możliwe, może jakies zabezpieczenie uzywaja ?

[staniek 61]

Co do dysproporcji w wielkości tarcz w Audi, to według mnie, dany zestaw miał byc najprawdopodobniej bezpieczny w przypadku padu elektroniki (a korektora w autach z ABS brak). Małe tarcze z tyłu, małe prawdopodobieństwo zablokowania tyłu jako pierwszego.

Największą robotę we wzroście skuteczności hamowania robi większa średnica tłoczka, a dopiero później wielkośc tarczy.

[Dev 1476]

Staniek, troche zmyslasz ...

[Arturoo 21]

Panowie podpowie ktoś co to i ile to warte ?

i takowy klocek pod to znajomy wrzuca

I tarcza niby s4b6

Edytowane 1 Marca 2015 przez Arturoo

[staniek 61]

Staniek, troche zmyslasz ...

W którym miejscu?

[Dev 1476]

Art, w czym to jezdzilo ?

[Arturoo 21]

Nie mam Tomku bladego pojęcia w czym było ...

ogólnie wyglądało jak zbieranina z całej europy pod toledo to znajomek szykuje

[Wandej 210]

Zastanawia mnie dlaczego jest taka duza dysproporcja w wielkości tarcz pomiędzy przodem i tyłem w beemwu jest z tylu tyle samo prawie co z przodu.

Stwierdzenie ze jest to rwd mnie nie przekonuje bo w audi jest przecież tez Q.

Druga sprawa czy mam dobre wrazenie, ze tarcze z aso sa jakies lepsze jakościowo? Chodzi mi o to, ze nie porastają tak rdza poniżej obszaru hamowania... tak mi się rzuciło na kilku autach. Czy jest to możliwe, może jakies zabezpieczenie uzywaja ?

Bmw ma z tyłu tarczobeben. Muszą być większe żeby jakieś w miarę szczeki wsadzić do ręcznego

Tapnięte z SGS5

[H4mm3R 267]

Artur zadzwoń do pavela

[wampir 62]

Czy ktoś z was zmieniał kodowanie dla hamulcow po przejściu na większe? Bo stosunek przodu do tylu przy 288/245, 312/255, 320,280 i 345/300 jest inny

[krzysiek23 0]

Panowie podpowie ktoś co to i ile to warte ?

i takowy klocek pod to znajomy wrzuca

I tarcza niby s4b6

chyba cos w ten desen http://allegro.pl/audi-tt-s3-a3-golf-4-leon-zaciski-hamulcowe-brembo-i5110016002.html