Jaki wydajniejszy Intercooler do 2.0 TDI CR

[duzy616]

Chcę kupić nowy intercooler od 3,0 TDI

Jakiej firmy polecacie, NISSENS, NRF wystarczy czy musi być BEHR albo HELLA

[keczu]

Jak by ktoś to mam taki IC - do B7 za duży. Są też dwie nowe kierownice 8K0121284F i 8K0121283F.

Edytowane 31 Sierpnia 2018 przez keczu

[Marcin_G]

Czyli IC od A6 C7 Bi turbo trzeba docinac czy taki IC+węże od Q5 i będzie pasować?

[corradoowner]

17 godzin temu, Marcin_G napisał:

Czyli IC od A6 C7 Bi turbo trzeba docinac czy taki IC+węże od Q5 i będzie pasować?

Żaden oprócz oryginalnego nie pasuje p&p. Nie zrozumiem po co kupować używany IC od A6 czy Q5 skoro i tak trzeba go dopasować. Nie wiesz w jakim stanie kupisz. Żaden IC montowany seryjnie nie ma takiej wydajności jak customowy. Za cenę tego od A6 masz nowy IC od FMIC.pl na nowym rdzeniu, który jest bez porównania wydajniejszy. Dwie B8 zrobione na tym IC w upalne dni trzymały ok 26 stopni w dolocie. Na seryjnym ok 60 stopni. Oba pomiary w ten sam dzień przy tych samych parametrach. Dziś kolejna B8 po mapie na tym IC od FMIC.pl i temperatura w dolocie po upalaniu  na hamowni też okolice 25 stopni.

[marcin4x4]

W dniu 22.09.2018 o 17:08, corradoowner napisał:

Nie zrozumiem po co kupować używany

można pisać do znudzenia, oni i tak wiedzą lepiej.

[corradoowner]

23 minuty temu, marcin4x4 napisał:

można pisać do znudzenia, oni i tak wiedzą lepiej.

na szczęście są tu jeszcze tacy, którzy czytają i myślą

[Marcin_G]

Witam,

Może by tak uporządkować temat. Skoro mowa o 2.0 TDi to prosiłbym o informacj:

Nr intercoolera od 3.0 BiTurbo?

Co potrzeba do wymiany oprócz samego IC

Pacjent oczywiscie a4 b8 2.0 tdi przedlift

[audifan123]

Ja mam taki https://fmic.pl/intercoolery-fmicpl/11-intercooler-550x180x65mm.html

Obsługa sklepu dobrała mi telefonicznie

[Paweł216]

Panowie wie ktoś jak jest z IC w poszczególnych wersjach po fl 190,177,150 koni? Chodzi mi czy jest wodny w którejś z wersji mocowej.?Bedzie wdzięczny za info. Pozdrawiam

[Kodzak33]

43 minuty temu, Paweł216 napisał:

Panowie wie ktoś jak jest z IC w poszczególnych wersjach po fl 190,177,150 koni? Chodzi mi czy jest wodny w którejś z wersji mocowej.?Bedzie wdzięczny za info. Pozdrawiam

Jest wodny w polift b8 ale nie wiem od którego roku napewno z 2.0tdi 190 cnha

[Paweł216]

Dzięki kolego, szukałem info i nie mogłem znaleźć. 

[marcin4x4]

z nowych większość ma wodny.

[Paweł216]

Witam. I jak się mają te wodne od klasycznych czy jest możliwość zapakowania większego wodnego w takim 2.0 190.Ktoś ma jakieś doświadczenie? 

[Borzos]

Ja mam intercooler Wagnera. Tani nie był ale robi robote

 

[marcin4x4]

W dniu 6.04.2019 o 20:40, Borzos napisał:

Ja mam intercooler Wagnera. Tani nie był ale robi robote

akurat do A5 mogłeś ładować chińczyka 300... raczej większy ogień niż to co kupiłeś o cenie nie wspominając.

W dniu 25.03.2019 o 16:38, Paweł216 napisał:

Witam. I jak się mają te wodne od klasycznych czy jest możliwość zapakowania większego wodnego w takim 2.0 190.Ktoś ma jakieś doświadczenie? 

Nie masz większych wodnych, Ic siedzi w kolektorze i niczego nie ulepisz. Można wymienić wymiennik ciepła na większy i pompę wody na mocniejszą (jeden z podstawowych modów dla 3.0 TFSI) albo zrobić FMIC.

 

[Paweł216]

Spoko, dzięki za info

[Afik]

Ok! 
jestem prosto po montażu intercoolera od 3.0 bitdi 8R0145805A do silnika 2.0 tdi CAGC ( chociaż to bez różnicy ). Zdecydowałem się na metodę z rosyjskiej strony ( w kwesti odcięcia części rur):

403 — Доступ запрещён

WWW.DRIVE2.RU

---

Автомобильная социальная сеть

Tak wiec w momencie kompletowania części zamówiłem rury od q5 3.0 tdi (8R0145790H, 8R0145979E), nie pasują...... Raz ze są za szerokie i od strony turbo to ni jak tego założyć. Od strony kolektora kompletnie inne wyprofilowanie . Pieniądze w błoto jak ktoś chce chętnie odsprzedam .

Po odcięciu rur z chłodnicy wszystko pasuje idealnie na ori gumowych rurach od intercoolera 2.0 ja miałem w między czasie od 3.0 tdi, metoda montażu rur taka sama - opalarka, smar , cierpliwość ..... kierownice powietrza ( ja swoje docinalem ) pasowały już bez poprawek. 
Dolna płytę plastikowa trzeba dociąć i to chyba zajmuje najwiecej czasu. 
Cala zabawa od wstawienia do wyjechania zajęła mi 3 godziny, na kacu... to może w 100% kondycji to 2 godziny. 
Różnic - nie czuć. Może w lato...

[corradoowner]

7 godzin temu, Afik napisał:

Ok! 
jestem prosto po montażu intercoolera od 3.0 bitdi 8R0145805A do silnika 2.0 tdi CAGC ( chociaż to bez różnicy ). Zdecydowałem się na metodę z rosyjskiej strony ( w kwesti odcięcia części rur):

403 — Доступ запрещён

WWW.DRIVE2.RU

---

Автомобильная социальная сеть

Tak wiec w momencie kompletowania części zamówiłem rury od q5 3.0 tdi (8R0145790H, 8R0145979E), nie pasują...... Raz ze są za szerokie i od strony turbo to ni jak tego założyć. Od strony kolektora kompletnie inne wyprofilowanie . Pieniądze w błoto jak ktoś chce chętnie odsprzedam .

Po odcięciu rur z chłodnicy wszystko pasuje idealnie na ori gumowych rurach od intercoolera 2.0 ja miałem w między czasie od 3.0 tdi, metoda montażu rur taka sama - opalarka, smar , cierpliwość ..... kierownice powietrza ( ja swoje docinalem ) pasowały już bez poprawek. 
Dolna płytę plastikowa trzeba dociąć i to chyba zajmuje najwiecej czasu. 
Cala zabawa od wstawienia do wyjechania zajęła mi 3 godziny, na kacu... to może w 100% kondycji to 2 godziny. 
Różnic - nie czuć. Może w lato...

W lato też nie poczujesz różnicy bo ten IC do niczego się nie nadaje. Puchnie jak seryjny. Za te same pieniądze miałbyś nowy od fmic.pl na lepszym rdzeniu, który naprawdę robi robotę. Montaż wg mnie zdecydowanie prostszy, nie trzeba docinać kierownic czy innych g..., w dodatku pasuje na ori węże. 

[Afik]

ogólnie wielkość wskazuje ze musi być różnica 

[simon__75]

Prawdopodobnie będę miał do opchnięcia swój IC od 3.0 z nowymi oryginalnymi elementami kierującymi powietrze - także z 3.0 i silikony z opaskami. Moze ktoś będzie chętny.

Post #43

Edytowane 11 Lutego 2020 przez simon__75