2.0 TDI CAHA-termostat diagnoza

[Dev]

Te silniki mają bardzo wysoką sprawność cieplną stąd problemy z nagrzewaniem.

Musiałby być dokładnie odizolowany wówczas nie byłoby problemu.

Zasloniecie chłodnicy to dobre wyjście ale trzeba uważać przy temperaturach powyżej zera.

Edytowane 8 Stycznia 2017 przez Dev

[simon__75]

Ktoś zmieniał inny i nic to nie dało?

A zmienial ktoś w CAHA, planuje zmienić i kupić oryginała w ASo

Ja w połowie listopada wymieniałem kompletny rozrząd z termostatem i szczerze mowiąc przy mrozach -7...-9 auta na pobocznych drogach przez 25km nie nagrzałem do 90st. na autostradzie A4 nie ma znaczenia jak ujemna temperatura jest na zewnątrz auto szybko osiąga 90tke - ale to zupełnie inne warunki .....

[Gość]

Czyli sprawa jest prosta zmiana termostatu nic tu nie da...u mnie to samo przy-10°C na odcinku 30 kilometrów Max temp 80°C

Edytowane 8 Stycznia 2017 przez firefighter79

[simon__75]

Czyli sprawa jest prosta zmiana termostatu nic tu nie da...u mnie to samo przy-10°C na odcinku 30 kilometrów Max temp 80°C

Dokładnie tak jak piszesz.

[michael130]

jazda na autostradzie , ale gdy zwolnię i z gory jade na biegu bez gazu to temperatura spada . Tak tez nie powinno być ?raczej nie

Edytowane 13 Stycznia 2017 przez michael130

[michael130]

Koledzy dzisiaj wymieniłem termostat oryginalny z Aso . Przerąbane z wymiana , ale temperature 90 stopni trzyma cały czas . Nie ma żadnych wachan temperatury , trzyma cały czas . Musi być oryginalny z Aso . Gdy będziecie wyieniac kupcie sobie jeszcze oringi . Nie trzeba demontować alternatora ?.

[PiterEL]

Ja raczej nie wierze w ta wymiane ze pomogla. Dzis poza tym cieplej to mnie tez trzymal temp. A jaki masz kod silnika i jaki koszt termostatu ? Napisz tez numery czesci termostatu.

[wojtekm]

14 godzin temu, PiterEL napisał:

Ja raczej nie wierze w ta wymiane ze pomogla. Dzis poza tym cieplej to mnie tez trzymal temp. A jaki masz kod silnika i jaki koszt termostatu ? Napisz tez numery czesci termostatu.

może zbieg okoliczności ale znam też przypadek gdzie po wymianie termostatu na nowy temperatura nie trzymała się na 90stopni, a po wymianie na ori z ASO ładnie wstaje i trzyma 90 stopni

[michael130]

Dokładnie tylko oryginalny 03L121111AD cena w ASO 240 zł , po rabacie 200zł . Silnik 2.0 CAHA

[audikrk_]

Na 100% nie będzie trzymał w minusowych temp 90 lub w określonych warunkach (zjazd w dół dłuższy etc) bo to nie wina termostatu.  Taka konstrukcja.

Edytowane 21 Stycznia 2017 przez audikrk_

[zieli_84]

Mam exeo z silnikiem CAGA 2.0tdi dopiero po czwartej wymianie termostatu silnik nawet przy minusowych temperaturach (niedawno było u nas -15) trzyma 90 stopni. Fakt, że kilka kilometrów trzeba zrobić aby osiągnął taka temperaturę ale jak już osiągnie to trzyma. 

Z termostatami to jest loteria.

[audikrk_]

Nie uwierzę, bo to nie kwestia termostatu. 

[kuebk]

Oczywiscie ze to nie kwestia termostatu, nawet sam producent twierdzi ze takie zjawisko jest normalne (oczywiscie w okrelosnych warunkach jazdy) tlumaczac to wysoka sprawnoscia samego silnika. Co przeklada sie na mniej generowanego ciepla, co skolei przeklada sie na wolniejsze lub tez nie calkowite nagrzewanie sie silnika.

[edraven]

te samochody tak mają. Nie ty pierwszy doktoryzujesz sie nad termostatem w 2.0tdi CR

[zieli_84]

Dnia 26.01.2017 o 18:44, audikrk_ napisał:

Nie uwierzę, bo to nie kwestia termostatu. 

Dzisiaj mrozu niestety nie było ale ok 0-1 stopnia. Zrobiłem zdjęcie aby pokazać że w moim secie po wymianie termostatu trzyma silnik 90stopni. 

[michael130]

Kupiłeś oryginalny w ASO ?

[audikrk_]

Dobić do 90 - z tym nie mam wątpliwości, bo osiągać to i u mnie osiąga, wystarczy przelotowa prękość 130-140 na np. autostradzie nawet przy -25 st

 

Zjeżdzając w dół na pewno opadnie, oczywiście najwięcej zależ od temp zewn, bo powyżej jakiejś temp - ciężko określić jakiej nie będzie w ogóle opadała i ładnie trzyma 90... Dlatego te posty wypływają tylko w zimie. Niestety

Edytowane 28 Stycznia 2017 przez audikrk_

[zieli_84]

Wymieniłem najpierw na Ori, niestety dochodziło do ok 75-80stopni, potem kupiłem dwa zamienniki i ostatecznie pojechałem do serwisu VW i kupiłem Ori jeszcze raz. 

Na chwilę obecną nie ma znaczenia czy jadę stałą prędkością, czy stoję w korku w mieście. Zdjęcie zrobione w mieście na parkingu przed sklepem. 

Będę miał więcej czasu to dla nie dowiarków nagram film i pokażę jak trzyma temperaturę niezależnie od jazdy i oczywiście z włączonym ogrzewaniem.

Nagrałem film. Rozpędziłem auto do ok 140km/h i jadąc z górki puściłem gaz i auto powoli zwalnialo aż do ok 40km/h. Temp na zewnątrz ok 0 stopni. Wskaźnik temperatury cieczy chlodzacej nawet nie drgnął, ogrzewanie włączone. Dodam, że niezależnie od warunków pogodowych oraz jazda w trasie czy w korkach w mieście jest tak samo. Oto link do filmu:

 

[Suchy48]

Koledzy miałem to samo ze swoim termostatem zachowywał się jak by był cały czas otwarty ciężko było nagrzać auto nawet do 70-80 stopni dopiero jak wjechałem na autostradę czy dłuższą trasę auto nagrzewało się do 90 stopni ale gdy stanąłem w korku czy gdzieś to auto od razu traciło temperaturę i wiało zimnym powietrzem z nawiewu chciałem wymienić termostat ale w Polsce nie był nigdzie dostępny prócz ASO co dla mnie było mega dziwne żaden intercars gordon itd nie mieli zamówiłem Halla prosto z Berlinu z przyszedł zapłaciłem 121 zł i teraz podzielę się swoimi doświadczeniami po wymianie termostatu auto szybko łapie temperaturę nawet przy takiej pogodzie jak dziś -11 stopni szybciej wieje ciepłym z nawiewu co do temperatury do nagrzewa się ładnie i dość szybko do 90 stopni na postoju delikatnie temp spada przy takiej temp jak dziś czyli -11 stopniach przy podpięciu pod delphiego pokazuje temp 86-84 stopnie cieczy chłodzącej

[Johny85]

A co jak wam powiem, że ten typ tak nie ma i powinien normalnie osiągać 90 ? O winowajcy o dziwo mało kto wie ?