[A4 BLB] Gokart w Avancie 260KM/500Nm [DTM, gwint Vogtland, BBS 19”, heble S4, custom wydech SLG]

[pelonek1]

Kompa podłącz na początek, może coś się zapisało w sterowniku silnika.

[mravel]

@pelonek1 autko szusuje laweta 380km od miejsca startu. 
Coraz bardziej zastanawiam sie czy nie wj***c tam 2.7bit lub 4.0 z s6 

Tylko jest to zupelnie nieoplacalne

Gdybym mial 3.2 w benie w Q to bym sie nawet nie zastanawial 

Edytowane 3 Sierpnia przez mravel

[AlbionTheBest]

19 godzin temu, mravel napisał(a):

@pelonek1 autko szusuje laweta 380km od miejsca startu. 
Coraz bardziej zastanawiam sie czy nie wj***c tam 2.7bit lub 4.0 z s6 

Tylko jest to zupelnie nieoplacalne

Gdybym mial 3.2 w benie w Q to bym sie nawet nie zastanawial 

Wpakuj 1.9 Avf i po problemie 

[george]

W dniu 3.08.2025 o 22:18, mravel napisał(a):

@pelonek1 autko szusuje laweta 380km od miejsca startu. 
Coraz bardziej zastanawiam sie czy nie wj***c tam 2.7bit lub 4.0 z s6 

Tylko jest to zupelnie nieoplacalne

Gdybym mial 3.2 w benie w Q to bym sie nawet nie zastanawial 

Tylko koszty chyba te same jak w 3,2. Czy dokładałbyś quattro?

[mravel]

Na razie nie wiem co z autem, stoi u mechanika i nie bylo jeszcze ogladane. Mam nadzieje ze to jakas piedola

Tymczasem

 

[mravel]

EDIT - zerwalo srube od napinacza. Rozrzad robiony jakos niedawno. Bedziemy badac co tam sie popsulo. Szanse ze czapka zostanie na miejscu sa raczej nikle, chyba pojde dac na msze i strzele kielicha. 

EDIT 2 - nie zerwalo, ale zgielo. Rozrzad podobno nie przeskoczył. Musze to zmodować bo ta sruba nie wytrzyma z ORI napiec jakie tam ida. Ktoś pomoże ? Sruba z CR?

Edytowane 5 Sierpnia przez mravel

[kamil-vag]

Też bym chyba doradził w razie czego wrzucić AVF, do tego EDC15 i miałbyś możliwość zrobienia sobie multimap i innych bajerów... No ale całe szczęście że nic się nie stało poważnego z tym motorem. Ciekawe czy nie da się zamontować napinacza hydraulicznego z pierwszych TDI PD, on był odporniejszy niż ten sprężynowy...

Edytowane 5 Sierpnia przez kamil-vag

[mravel]

Dajcie spokój z tymi starymi dieslami. 
Jesli trzeba bedzie sciagac czapke to tylko swap na cos grubszego lub sprzedaz auta wchodzi w gre. 

[george]

47 minut temu, mravel napisał(a):

Dajcie spokój z tymi starymi dieslami. 
Jesli trzeba bedzie sciagac czapke to tylko swap na cos grubszego lub sprzedaz auta wchodzi w gre. 

2,7 BiT albo 3,0 TFSI z A6 C6?

[mravel]

Musze wpierw uruchomic i sprawdzic to co jest bo jesli jednak doszlo do kolizji to trzeba bedzie myslec co dalej

[mravel]

Definicja slowa FART

wywalilo gwint i wygielo szpilke

Rozrzad na znakach, jeszcze nie odpalalem

[mravel]

To leci chlodnica oleju

[Rob@k]

Dobrze, że tylko tyle się narobilo. Daj znać jak spadła temp oleju. Może też wsadzę takie coś.

[mravel]

@Rob@k musialbym vcds’em sprawdzac. Na pewno nie widze szans na przegrzanie bo chlodnica jest po byku. Montaz inaczej niz na zalaczonym filnie bo podstawa filtra jest u mnie plaska, a w silniku z filmu zapewne srodkowa czesc jest bardziej wenatrz. 

Dodatkowa chłodniczka oleju BAR-TEK Motosport GmbH 
Montaż leci inaczej niż na przykładowym filmie, który wrzuciłem z netu. Najpierw idzie ta dluga rurka z zestawu do obudowy filtra oleju, potem wjezdza na to standardowa chlodniczka, potem korpus z zestawu z termostatem, nastepnie ta specjalna nakretko tuleja ktora to juz spina i na koncu metalowy kapturek

 

Powiększenie pojemnośći oleju w silniku
Jako ciekawostkę napisze, że mod pompy oleju na ta z 1.9 tdi (po zakupie) plus miska i założenie dodatkowej chłodniczki oleju zwiekszylo pojemnosc ukladu z 3.8l do ponad 5.5l oleju

Śruba (szpilka) napinacza rozrządu z CR

Motyw jest taki, że naprężenia i siły działające na napinacz powodują, że standardowa szpilka M8 wyciąga się z aluminiowej głowicy, a jak się wyciągnie kawałek to napinacz nie przylega równo do głowicy tylko się pochyla i szpilka się gnie i zrywa. To, że gwintujemy otwór na nowy pod szpilke z CR M10/M8 powoduje, że w głowicy siedzi M10 i z uwagi na większą średnicę i powierzchnie gwintu, nie wyciąga się z głowicy. 

Pisze o tym, bo myślałem na początku, że szpilki M8 to pomyłka, że taka mała średnica i zgina je lub ścina, a nie w tym sens i powód dla których to się dzieje i pierd@oli. 

Edytowane 13 Sierpnia przez mravel

[mravel]

Pytanie

- czeka mnie wymiana czujnika zmierzchu w obudowie lusterka

Jak zdjac ten nosek miedzy najnizszym punktem lusterka na szybie (to grube) a podsufitka? Czy to sie sciska i wyjmuje czy podważa ten plastik?

Potem wystarczy obkrecic lusterko w jedna strone na tym grubym mocowaniu na szybie i cyk 

Czujnik powinien byc w lusterku w tej grubej czesci. 

BTW ceny nowych czujnikow ORI zwalaja z nog. 

Przy okazji wymienie czujnik parkowania z tylu bo padl i sprawdze okablowanie od anteny i modulu TPMS

Edytowane Środa o 10:31 przez mravel

[Gorczyk]

A tez sie z chęcią dowiem bo kupiłem kamerę i tez będę musial to rozebrać...

[rosati]

23 godziny temu, mravel napisał(a):

Jak zdjac ten nosek miedzy najnizszym punktem lusterka na szybie (to grube) a podsufitka? Czy to sie sciska i wyjmuje czy podważa ten plastik?

Złap od góry przy podsufitce i pociągnij ku tyłowi.

To się trzyma na dwóch cienkich zatrzaskach po bokach, niestety istnieje duża szansa ich pęknięcia.

Edytowane Środa o 17:40 przez rosati