Opublikowano 4 Lutego4 Lut Witam Mozna prosić o numery tarcz i klocków pod zaciski 330mm tył do b8 ? Zaciski z SQ5 ale to chyba nie ma znaczenia?
Opublikowano 4 Lutego4 Lut 6 godzin temu, Misieqq7 napisał(a): Witam Mozna prosić o numery tarcz i klocków pod zaciski 330mm tył do b8 ? Zaciski z SQ5 ale to chyba nie ma znaczenia? U siebie mam z tyłu tarcze Zimmermann Coat Z 100.3358.20 , klocki Textar TEX2460602 . Kupowałem w sklepie topbrakes.pl . Polecam ich wyszukiwarkę części na stronie .
Opublikowano 8 Lutego8 Lut Panowie, ręce mi już opadają i pomysły się kończą. Zmieniłem w b8 heble z 320/300 na 345/330 z Q5 z czterotłokiem brembo na przodzie, wszystko siadło pięknie i w zasadzie p&p, ale nie mogę tego odpowietrzyć. Przelałem przez układ 2 litry płynu hamulcowego, wszystkie zaciski po kilka razy odpowietrzałem i z pomoca drugiej osoby, i grawitacyjnie, i włączając procedurę abs w vcds i nadal jest lipa. Na zgaszonym silniku pedał jest twardy, ale jak odpalę to wpada w podłogę, trzeba podpompować to jest hamulec, ale jak się go trzyma wciśniętego to powoli sam opada aż do podłogi. Wycieków brak, przewody nie puchną, w zbiorniczku nic nie bulgocze. Na zgaszonym silniku mogę cisnąć dwoma nogami na pedał i nie opada, a jak tylko odpalę to znów leci w podłogę. Zaznaczę, że przy podmianie zacisków i przewodów nie było ani chwili, żeby w zbiorniczku zrobił się stan poniżej minimum, ciągle dolewałem. Gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny?
Opublikowano 9 Lutego9 Lut 9 godzin temu, Dev napisał(a): A jak było przed montażem nowych hamulcow ? normalnie działały, jak w każdym aucie.
Opublikowano 9 Lutego9 Lut no własnie one działaja tak jak w kazdym aucie dobra, pierwsze co to musza sie i tak dotrzec, drugie to przejedz autem dobrze po jakims bruku i odpowietrz tył, bo tam sie trzeba troche pomęczyc a Ty je po prostu załozyłeś na jarzmo pilnowałeś płynu w zbiorniczku jak pracowałeś przy hamulcach ?
Opublikowano 9 Lutego9 Lut 6 godzin temu, Dev napisał(a): no własnie one działaja tak jak w kazdym aucie dobra, pierwsze co to musza sie i tak dotrzec, drugie to przejedz autem dobrze po jakims bruku i odpowietrz tył, bo tam sie trzeba troche pomęczyc a Ty je po prostu załozyłeś na jarzmo pilnowałeś płynu w zbiorniczku jak pracowałeś przy hamulcach ? W sensie, że jak stoję na światłach z nogą na hamulcu to ma on wpadać w podłogę po kilku, może kilkunastu sekundach i to jest prawidłowe działanie? Tak, płyn był dolewany, nie spadł poniżej minimum podczas przepompowywania i odpowietrzania ani tym bardziej nie zszedł do zera w zbiorniczku. Dobra, pojeżdżę po wsi i powalczę tym odpowietrzaniem tyłu.
Opublikowano 19 Kwietnia19 Kwi Cześć. Chciałbym się upewnić na 100%. Czy zaciski hamulcowe z Audi Q5 4tłok o numerach 80A615106AB 80A615105AB będą pasować P&P do B8? Jarzma też potrzebne z Q5? I ostatnie pytanie felga 17 na spokojnie podchodzi pod tarcze 345? Z góry dziekuję.
Opublikowano 7 Maja7 Maj Cześć, zakupiłem komplet zacisków z a6c7 przód 356mm i tył 330mm 4G05CF O jakich nr musze szukać osłony tarcz przód 8K0 615 311 D / 312 D? tył 8K0 615 611 C / 612 C?czy jeszcze jakieś pasują?
Opublikowano 8 Maja8 Maj Panowie ktoś wie czy to podpasuje do b8 i 338 tarcza jK nie czy ktoś posiada przód 345 z q5 lub 356 i tył zaciski 330?
Opublikowano 13 Maja13 Maj W dniu 8.05.2026 o 16:45, Kamkam2155 napisał(a):Panowie ktoś wie czy to podpasuje do b8 i 338 tarcza jK nie czy ktoś posiada przód 345 z q5 lub 356 i tył zaciski 330? Mam takie i takie
Opublikowano 21 Maja21 Maj Jakby ktoś był zainteresowany to mam dwa zestawy zacisków z jarzmami na tył na sprzedaż - 330 mm od C7 i 350 mm od Q8
Opublikowano 27 Maja27 Maj Cześć. Zacisk hamulcowy 4tłok brembo z Q5. Pod jaką tarczę on jest? Widziałem, że niektórzy piszą 345, gdzieś indziej 338 albo 320. Jaka jest prawda?
Opublikowano 11 Czerwca11 Cze W dniu 27.05.2026 o 21:17, sycuu napisał(a):Zacisk hamulcowy 4tłok brembo z Q5. Pod jaką tarczę on jest?Wizualnie to zacisk od Q5 80A czyli 338mm, stare Q5 8r miały 320 i 345 na 4tłoku.
Opublikowano 29 Czerwca29 Cze W dniu 3.02.2026 o 12:50, KiVash napisał(a): Też zamawiałem u Gibonsa. 375 przód i 356x22 tył. Nie przypuszczałem, że to auto może tak hamować. Nie żałuje ani złotówki wydanej na nowe heble. Zaciski Akebono 6 tłoczkowe przódPrzewody Hel performance w oplocie przód, tyłKlocki Hawk Performance HPS 5.0Tylne osłony tarcz 4g0615611g, 4g0615612gNo i tarcze przód Brembo tył Rotinger nawiercane.Jak najbardziej polecam taki swap od Gibonsa.Cześć, ja natomiast kupiłem 2-tłokowe od A8 D4 4.0 TFSI cały komplet przód i tył i zastanawiam się jakie tarcze kupić. Czy 370,375,380. Felga 19 quattro, zacisk założyłem i prawie palec luzu jeszcze od felgi. Odnośnie tyłu rozmawiałem i pewniak 356mm, natomiast mam zagwozdkę nad przodem jaki rozmiar i jaką tarczę wziąć. Aktualnie mam 320 przód. Edytowane 29 Czerwca29 Cze przez misspeak
Opublikowano 15 Lipca15 Lip 3 godziny temu, Miras95 napisał(a):Panowie tylne osłony tarcz 330 z c7 podchodzą do b8 ?Tak
Opublikowano 27 Lipca27 Lip Witam chłopaki podpowie ktoś. Obecnie mam zaciski z q5 320 a tył 300. Chcę założyć na przód 345 i oczywiście inne zaciski pod tarcze 345 a z tyłu jakie mogę założyć 330. Co musiał bym z tyłu wymienić zacisk i jazmo czy tylko jarzmo
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto