Silnik pasuje pod skrzynie z 2.0 tdi(HCK)

jakieś postępy w swapie?

Projekt mega Powodzenia

jakieś postępy w swapie?

Jutro będę miał najważniejszy, brakujący element - wiązkę silnika i sterownik.

Kolejny temat na tym forum dla ktorego warto tutaj zaglądać

czekam z niecierpliwością na kolejne info z prac zmiany na 3.0 tdi

pzdr

Jutro będę miał najważniejszy, brakujący element - wiązkę silnika i sterownik.

Dobrze, dobrze All czeka na nowe serducho

a czy orientujesz się jak wyglada swap(czy jest P&P czy wymagana jakaś rzeźba) z BKN na CDUC pytam tak z ciekawości jakby (tfuu,tfuu) coś się wysrało w moim silniku.

Edytowane 6 Października 201510 l przez Maniusiek28

A ten 3.0 juz jest inny?nie ma problemu z układem rozrządu?

BKN na CDUC

nie jest p&p

wiązka i sterownik pierwszy lepszy czy jakiś biały kruk?

Powodzenia w modach

I jak dzieje sie co ?

Kurde tak potezne kolo jakim jest ten styling, a w tej to praktycznie zginelo i malo co go widac. ciekawy jestem efektu po zakonczeniu swapa. Powodzenia.

osiągi podobne do seryjnego 2.7tt a seryjne pali tyle co nic , ale kto co lubi. Auto śliczne

coś drgnęło w temacie ??

Dopiero za kilka dni pierwsza próba odpalenia.

Chciałbym takie 3.0d w mojej b6tce

Quattro sobie najpierw załóż

No q to oczywista sprawa bo kierwa teraz jak pada to ciężko ruszyć jak z procy na światłach. Ale Chyba bedzie to co u Ciebie. 2.7bit i q.

Podatek w nl na diesla jest za wysoki i wole wydać wiecej na benzynę niż podatek.

Tą S kupuj.

Jeszcze tylko spiąć skrzynię, podłączyć paliwo i wymienić kilka niepasujących kostek do osprzętu silnika i można palić

Komunikacja ECU - auto nawiązana, więc mają kilka dni na zawarcie porozumienia