problem z utrzymaniem temperatury

[makavelli1]

Witam klubowicze....od pewnego czau zauwazylem,ze autko co prawda osiaga swoja temperature ale bardzo czesto pozniej opada ona o kilka mm w dol.Oczywiscie po jakims czasie moze wrocic ale czesto sie powtarza ten problem.Czym jest owa dolegliwosc spowodowana?Rozumem,ze w korkach moze wzrosnac ale czasem w czasie jazdy na drodze expresowej np. opada.Czy to wina termostatu?

[Butcz]

Mam ten sam problem. Dodatkowo, zauważyłem, że strasznie długo osiąga swoją temperaturę, a wydaje mi się, że w tamtym roku o podobnej porze było to szybciej.

Ja sprawdzałem czujnik temperatury na kompie ale pokazywał dobrze. Będę na dniach wymieniał termostat, mam nadzieję, że to jest przyczyna.

[RALF76]

Tutaj jest dyskusja na temat temperatury b8 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/218688-wskaznik-temperatury-silnika/

Generalnie im chłodniej tym słabiej trzyma 90 stopni ale na expresówce powinien trzymać 90 stopni co najmniej do - 10 stopni na dworze jadąc przepisowo + .

W okolicy 0 stopni i niżej z górki dużej (1,5km) bez gazu widzę że spada trochę temperatura (1-2 mm na wskaźnku) a potem wraca.

W kwestii b6 kolegi Butch raczej termostat do wymiany - miałem podobnie w b6 przy okolicach 0 stopni nie trzymał 90 stopni jadąc na prostym delikatnie - po wymianie termostatu trzyma temp ale przy minusowych każdy TDI wolno się nagrzewa chyba że tektura na chłodnice to trochę poprawi trzymanie temperatury w minusowych

Edytowane 11 Grudnia 2015 przez RALF76

[nethome1]

Witam

Takie pytanie czy to normalne aby przy obecnych temperaturach -10stC -12stC przy jeździe na niskich obrotach czy tez z "górki" wskaźnik temperatury spadał z 90 do 70 stC (silnik 2.0 TDI CR) latem nie ma tego problemu czy to normalny problem czy coś się dzieje z termostatem jak to u Was wygląda ?

Pozdrawiam

[djmesiu]

To jest normalne. Zmniejsz siłę nawiewu i temperaturę i będzie Ci trzymał 90stC.

[nethome1]

To jest normalne. Zmniejsz siłę nawiewu i temperaturę i będzie Ci trzymał 90stC.

też tak robiłem trochę idzie w górę ale większość czasu jest poniżej 90st chyba że obroty mam 2500-2700 wtedy dobija do 90st może to norma przy takich temperaturach chociaż kiedyś miałem Opelka i objaw miałem podobny po wymianie termostatu problem zniknął :-)

może trzeba zasłonić chłodnicę

[djmesiu]

Ja jak wyłacze calłkiem ogrzewanie to mi trzyma idelnie. Termostat jeden kupiłem tańszy to samo, oryginał tak samo. Doszedłem do wniosku, ze tak musi być )

Edytowane 7 Stycznia 2016 przez djmesiu

[Axel1]

Zasłonić nie ale częściowo przesłonić zimą jak najbardziej

[diesel_power]

Mam to samo, też przy -15C 70 stopni łapie nawet szybko ale przy włączonym ogrzewaniu i spokojnej jeździe o 90 stopniach można zapomnieć. Nowsze diesle tak mają, w poprzednim aucie (Volvo z silnikiem D5 też wtrysk CR) było identycznie i nie należy się tym sugerować, że termostat nie działa jak trzeba.

[Kodzak33]

Polecam ustawić grzanie na 16-18 stopni i 90 złapie, czasami trzeba się poświęcić dla auta.

[diesel_power]

Święte słowa, tym bardziej, że z tego co zaobserwowałem to w B8 jest chyba jakiś priorytet na ogrzewanie wnętrza bo nawet przy dużych mrozach i po wielogodzinnym postoju w środku dość szybko zaczyna lecieć ciepłe powietrze, kosztem wolniejszego nagrzewania silnika oczywiście.

[koper84444]

Święte słowa, tym bardziej, że z tego co zaobserwowałem to w B8 jest chyba jakiś priorytet na ogrzewanie wnętrza bo nawet przy dużych mrozach i po wielogodzinnym postoju w środku dość szybko zaczyna lecieć ciepłe powietrze, kosztem wolniejszego nagrzewania silnika oczywiście.

Ten "priorytet" to elektryczna nagrzewnica powietrza:)

Natomiast wolne grzanie i nietrzymanie temperatury to norma. W dwóch moich Audi z silnikiem 170 KM jest to samo, przy czym w drugim mam webasto, wiec można się wspomagać w duże mrozy.

[Arek73]

Niektórzy piszą że trzeba wymienić tzw. drugi termostat i jest ok. mam te same objawy co wy. Może ktoś się wypowie kto wymienił czy coś się zmieniło.

[Kodzak33]

11 godzin temu, Arek73 napisał:

Niektórzy piszą że trzeba wymienić tzw. drugi termostat i jest ok. mam te same objawy co wy. Może ktoś się wypowie kto wymienił czy coś się zmieniło.

A gdzie masz ten drugi termostat ?

[Arek73]

Wczoraj mechanik wymienił mi ten tzw. drugi termostat a dokładnie http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6718814758

Dziś rano temperatura po osiągnięciu 90 stopni nie spadła ani o milimetr do zgaszenia  silnika. Jazda miejska ok. 8 km bez jeżdżenia na wysokich obrotach. 

[bin85]

Coś chyba nie halo bo element nie występuje w B8, według ETKI w A3 i TT ponadto jest tylko w wersji z automatyczną skrzynią biegów, ponieważ znajduje się w obwodzie chłodnicy oleju dla skrzyni

[Arek73]

Moj silnik to 2.0 143 km caga manual o u mnie jest.

[kkt]

6 godzin temu, Arek73 napisał:

Moj silnik to 2.0 143 km caga manual o u mnie jest.

W moim jest taka sama temp. Też CAGA. W ktorym miejscu jest zamontowany ten dodatkowy termostat?

Edit. Drugi termostat zamontowany jest nad łączeniem silnika ze skrzynią manualną.  Chyba wraca przez ten termostat ciecz chlodząca z chlodnicy spalin. Jest na nim zaznaczony kierunek przeplywu cieczy chlodzacej.

Edytowane 25 Października 2018 przez kkt

[bin85]

Tak znalazłem w innym wątku na forum że jest właśnie takie coś w manualu a według ETKI tego niema. Sprawdzę u siebie bo też mi trochę temperatura spada.

[Arek73]

Gdzieś  na wężu pod silnikiem podobno jest. Nie chcę wam robić zamentu w głowie ale miałem identyczne objawy z tym niedogrzaniem już jak temperatura spadała poniżej 16 stopni. Jak mu się przywaliło po gazie to trzymał 90 jak bylo od górki albo światła to zjeżdzało na 60 70.