Ori termostat nie trzyma temperatury

[Leopold27 41]

Termostat to tylko BEHR.

[wyzyk83 34]

ja mam termostat i czujnik firmy vernet i jest ok

No jasne, że nie pojadę już do ASO. Czytałem warunki gwarancji. Tam magiczny zapis, że część musi być zamontowana zgodnie z technologią Audi. A skoro wstawiałem samemu termostat to już jest przyczyna do zwalenia winy na mnie.

Wczoraj jeździłem trochę autem i problem jak był tak jest. A przypomnę, że mamy -2 stopnie a nie -10 czy -20.

Jazda w jedną stronę po mieście (start z auta zaparkowanego pod chmurką):

Jazda w drugą stronę ekspresówką (start z parkingu podziemnego i obroty wiadomo około 2000):

Dziś kupiłem termostat Wahlera i zaraz idę go wymienić.

nie wierzę żeby ori termostat był do bani ta wskazówka nie leży idealnie na 90 przyjrzałbym się czujnikowi za nim kupiłeś 2 termostat mogłeś vagiem sprawdzic temperatury

[bolo1500 2]

napisz czy pomoglo bo mam podobny problem dlugo sie nagrzewa na licznikowe 90 i trzyma na vagu 82 stopnie zamiast 90

[karaluch8 4]

napisz czy pomoglo bo mam podobny problem dlugo sie nagrzewa na licznikowe 90 i trzyma na vagu 82 stopnie zamiast 90

Mam tak samo w afn. W zime. Do 60 sie w miare szybko grzeje i przez pare km trzyma te 60 dopiero po przejechaniu paru km idzie wskazowka do góry i staje na 90. Na klimatroniku roznie 83-86. I tak skacze. Ale na liczniku trzyma jak wryty.

[Fido 120]

Na klimatroniku roznie 83-86. I tak skacze.

Na czym ???

[karaluch8 4]

Na klimatroniku roznie 83-86. I tak skacze.

Na czym ???

No na kliamatroniku. Wskazowka na liczniku stoi na 90.

[kamil-vag 1358]

Porównaj odczyty VAGiem z modułu silnika i licznika - rano na zimnym i po rozgrzaniu... max odchyłka do 2-3 stopni. To, że wskazówka stoi na środku to tylko dla naszego komfortu psychicznego - tak jest napisany eeprom, żeby przy ok. 80 - 100 stopni stała na środku...

[Fido 120]

No na kliamatroniku.

I na nim pokazuje ci 83-86 st.c ?

[karaluch8 4]

No na kliamatroniku.

I na nim pokazuje ci 83-86 st.c ?

W zime tak. Na autostradzie kiedyś patrzyłem, było 20+ stopni, cisnąłem 140. I równiutko 90 na klimatroniku było.

[macieek 8]

Dnia 1.12.2016 o 12:17, mateuszeks napisał:

No jasne, że nie pojadę już do ASO. Czytałem warunki gwarancji. Tam magiczny zapis, że część musi być zamontowana zgodnie z technologią Audi. A skoro wstawiałem samemu termostat to już jest przyczyna do zwalenia winy na mnie.

Wczoraj jeździłem trochę autem i problem jak był tak jest. A przypomnę, że mamy -2 stopnie a nie -10 czy -20.

Jazda w jedną stronę po mieście (start z auta zaparkowanego pod chmurką):

 

Jazda w drugą stronę ekspresówką (start z parkingu podziemnego i obroty wiadomo około 2000):

 

Dziś kupiłem termostat Wahlera i zaraz idę go wymienić.

Tak jak koledzy napisali wyglada to na problem z czujnikiem. Zmien czujnik temperatury. Ja swego czasu wymienilem na febi (zielony) i dzialal elegancko. Trzymal rowno 90.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[k232 90]

Jak czujnik to raczej tylko ori.

[wyzyk83 34]

nieprawda że tylko ori . vernet behr wahler działają bez problemów

są to czołowi producenci podzespołow chlodzenia do aut na pierwszy montaz

Edytowane 2 Grudnia 2016 przez wyzyk83

[Norbas 270]

Mam to samo. Miałem chyba z 5 różnych termostatów w tym 2 ori. Diagnoza dobrego warsztatu - głowica do roboty. Tworzy się coś w rodzaju poduszki powietrza w układzie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

to ze auto na postoju w mrozy nie trzyma temperatury 90 stopni przy wlaczonym na maksa ogrzewaniu to normalne i na pewno głowica tu nie jest winna

U mnie wystarczy 19st na klimatronicu i 2 kreski i nie trzyma.Wystarczy że sie zatrzymam na chwile i temp płynu leci w dół (mowa o wskazaniach z VCDS coolant temperature).

Zarówno czujnik temperatury i termostat mam 100% sprawne.

Latem gdy nie używamy ogrzewania silnik osiąga temp roboczą dość szybko i temperatura stoi równo.

Jak zrobisz tak na uruchomionym silniku lub na rozgrzanym to powietrze też zaciągnie

No jasne, że nie pojadę już do ASO. Czytałem warunki gwarancji. Tam magiczny zapis, że część musi być zamontowana zgodnie z technologią Audi. A skoro wstawiałem samemu termostat to już jest przyczyna do zwalenia winy na mnie.

Wczoraj jeździłem trochę autem i problem jak był tak jest. A przypomnę, że mamy -2 stopnie a nie -10 czy -20.

Jazda w jedną stronę po mieście (start z auta zaparkowanego pod chmurką):

Jazda w drugą stronę ekspresówką (start z parkingu podziemnego i obroty wiadomo około 2000)

Dziś kupiłem termostat Wahlera i zaraz idę go wymienić.

Zrób test w garnku przed wymianą

P.S jeździsz na wyłączonym "econ" w aucie to sprawdź czy Ci czasem nie śmiga mały wentylator

[mateuszeks 3]

Witam, dużo jeździłem ostatnio i nie było kiedy wejść na forum. Auto chętnie się grzeje i utrzymuje temperaturę gdy zaczynam jechać eko.

Też dziwiłem się, ponieważ termostat ori jest bardzo trudno ruszyć rękoma aby się otworzył. Sama sprężyna trzyma może i 2x mocniej niż w tym co założyłem. No ale co tu dużo mówić. Wymieniłem i się cieszę. Problem ustąpił.

Start auta zaparkowanego na dworze:

Edytowane 6 Grudnia 2016 przez mateuszeks

[turzol 28]

To w koncu jaki termostat wylądował u Ciebie?

[Norbas 270]

I po jakim czasie Ci łapie 90*C przy tej temperaturze ?

[kastro 3]

Norbas popatrz na zdjęcia i masz czas i kilometry.

[Norbas 270]

Norbas popatrz na zdjęcia i masz czas i kilometry.

14min i 10,2km

[Karol Guzicki 0]

warto zwrocic uwage na prace wiskozy przy takich anomaliach temperaturowych. Potrafi sie zepsuc w taki sposob ze jest ciagle spieta

[mateuszeks 3]

Wahler 4264.87D

Taki montowałem teraz i w 2013 roku a byłem przekonany, że zmieniałem termo również ubiegłej zimy. Ale ten czas szybko leci.

Jeśli ktoś ma dojścia do ASO mam paragon + termostat ori już wymontowany.