Tylne zaciski nowe czy regenerować

[DaveLove]

W trakcie jazdy poczułem zapach spalenizny. Po zatrzymaniu, okazało się że zacisk nie odpuścił i przypiekło mi tarcze i klocki. Teraz pytanie, czy zakupić nowe zaciski czy może jednak regenerować? Koszt zacisków, które zaproponował mechanik to 840 złotych. Do tego zasugerował zmianę wężów elastycznych, więc w podsumowaniu wyjdzie ponad 1 000 złotych. Mówił, że wyczyszczenie może dać efekt nawet jedynie na miesiąc, a później znowu może być kiszka.

[wyzyk83]

zacisk rozbierz i zobacz jak wygląda tłoczek i czy nie ma syfu pod oringiem

jak wszystko wyczyścisz i złożysz musi hulać bez problemu

 

Edytowane 17 Lipca 2017 przez wyzyk83

[pdk]

Albo wyslij do regeneracji, polecam kolege z forum nick Dev, mialem dokladnie to samo tez reczny nie odbijal, skonczylo sie na wymiane mechanizmu recznego + piaskowanie +malowanie nowe gumki i zaplacilem polowe z tego co podajesz.

[DaveLove]

Ok, dzięki za podpowiedzi. Już wysłałem zapytanie.

[Krzysiek6623]

Całkiem nowych nie warto kupować. Tak jak Ci koledzy napisali. Wysłać do Dev'a i niech zregeneruje. Jak będziesz chciał to jeszcze Ci je pomaluje. Wężyki można kupić i wymienić samemu

[AdrianM.]

Panowie należy pamiętać że układ hamulcowy to nie tylko zacisk ale też i jarzmo zacisku które w wielu przypadkach po tylu latach również kwalifikuje się do wymiany koszt nowego z TRW bagatela 100zł...więc sprawdzamy zacisk ale tak samo jarzmo.

[DaveLove]

Jarzma wymieniłem na nowo około dwa miesiące temu, więc to mam z głowy. Zaciski jednak weszły nowe (stare do regeneracji przejął mój kolega). Do tego nowe wężyki elastyczne oraz metalowe. Trochę nieprzewidziany wydatek ale no cóż.. Dzięki za wszelkie porady i sugestie 

[AdrianM.]

6 minut temu, Rumaq napisał:

Trochę nieprzewidziany wydatek ale no cóż

ale przynajmniej teraz wiesz że bezpiecznie zahamujesz

[Wandej]

Dnia 7/17/2017 o 20:34, Rumaq napisał:

W trakcie jazdy poczułem zapach spalenizny. Po zatrzymaniu, okazało się że zacisk nie odpuścił i przypiekło mi tarcze i klocki. Teraz pytanie, czy zakupić nowe zaciski czy może jednak regenerować? Koszt zacisków, które zaproponował mechanik to 840 złotych. Do tego zasugerował zmianę wężów elastycznych, więc w podsumowaniu wyjdzie ponad 1 000 złotych. Mówił, że wyczyszczenie może dać efekt nawet jedynie na miesiąc, a później znowu może być kiszka.

Zapłaciłeś 840zł mechanikowi za nowe zaciski?  Wystraczyło zapytać sprzedawców forumowych ile to kosztuje. Nowy zacisk TRW kosztuje około 250zł jesli oddałbyś stare(kaucja)

 

[mszark]

Dla potomnych napisz kto Ci  to robił, żeby nikt tam więcej nie pojechał. Wyszło pewnie ponad tysiaka: dwa nowe zaciski, przewody elastyczne i sztywne + robocizna.

[DaveLove]

Mechanik powiedział na wyrost, ponieważ finalnie wyszło trochę mniej. Łącznie z robocizną zapłaciłem równy 1 000 zł. Zaciski z tego co się orientuje są LUCAS, a przewody ATE. Do tego poprzednie zaciski sprzedałem. Z czystej ciekawości podpytałem w ASO ile kosztuje nowy zacisk, więc dla ciekawskich informuje - 1 347 zł.

[mszark]

Wiesz ja zapłaciłem za regenerację jednego tylnego 200 z robocizną i przewodem elastycznym. Pakowanie się w nowe nie ma sensu. Chyba, że Twoje auto to igła i chcesz nim lata jeździć. Czym się będzie różnił ten z aso czy lucasa od tego po regeneracji? Nową obudową.

[DaveLove]

Przejrzałeś mnie . Do jazdy użytkuję B8, a B5 zakupiłem z zamiarem zostawienia jej na stałe. Chciałem mieć 100% pewność, więc jednak zdecydowałem się na nowe zaciski. Może i wydatek na wyrost, jednak taką decyzję podjąłem.

[Krzysiek6623]

Z tego co słyszałem te wszystkie "nowe" zaciski w sklepach wcale nie są do końca nowe. One tez są regenerowany, z tym że przez np. boscha, który używa technologii bardziej zaawansowanej niż regeneracja w jakimś warsztacie. Później wkładają wszystkie bebechy nowe, ale obudowa tak czy inaczej jest stara tylko bardzo ładnie odnowiona

[Dev]

regeneracja dwoch zaciskow z jarzmami to 250zl (w tym malowanie proszkowe) plus ewentualne części ale to i tak nie przekroczy 400zł.

ludzie sami pchają mechanikom kasę w kieszenie i narzekają że drożyzna

no ale kto bogatemu zabroni...

Edytowane 23 Lipca 2017 przez Dev

[wesz82]

Jak ktos ma troche zdolnosci to kupi szczypce i sam to ogarnie.

Mozna tez kupic uzywke w super stanie za 50zl za szt i spokoj.

I jest jeszcze Tomek ktory tak jak pisze zrobi to nam profi za smieszna kase w porownaniu do tego co piszecie.

Za 1 tys mozna miec swap tylu i cieszyc sie hamulcem a nie spowalniaczem....

[wesz82]

Tak samo z tym 312 niby fajnie ale doplacisz pare pln i masz dobre hamulce.

Czlowiek uczy sie cale zycie...