3 godziny temu, Lisek99990 napisał:

Siema koledzy kody OEM tarcze i klocki tył b6 bdv WAUZZZ8EX3A388626 z góry dzięki

klocki przód - 8E0 698 151 K

tarcze przód - 8E0 615 301 R

klocki tył - 8E0 698 451 L

tarcze tył - 8E0 615 601 Q

2 godziny temu, troleslaw napisał:

Siema, zwracam się z uniżoną prośbą o zidentyfikowanie po vinie typu przekładni kierowniczej, zf czy koyo. Bo będę zmieniał drążek kierowniczy i osłonę, a zf ma fi ok 60 a koyo 54. We wlepie jest 1n1

WAUZZZ8E22A230084

Wiem, że nie ten temat, ale tutaj jest największa szansa uzyskania pomocy.

Numer osłony z etki AUDI 8E0 419 831 jest do przekładni zf i fi wew jest 63. LEMFÖRDER 34915 01 albo TRW JBE370.

Z góry dzięki za pomoc.

przekładnia ZF po VINie

Dziekuje

Kupiłem autko. Model b6. Hamulce przód założone od audi b7 3.0 tdi 320 mm. W sklepie maja klocki brembo oraz trw. Czy ate założyć ? To dobry wybor? Ile takie kosztują ? Byłem raz to mówili mi że maja i koszt 250-320 zł a za drugim razem że niecałe 200. Nie wiem jakie są założone tarcze. Ktoś może podać nr klocków ?

4 godziny temu, pok3r napisał:

Kupiłem autko. Model b6. Hamulce przód założone od audi b7 3.0 tdi 320 mm. W sklepie maja klocki brembo oraz trw. Czy ate założyć ? To dobry wybor? Ile takie kosztują ? Byłem raz to mówili mi że maja i koszt 250-320 zł a za drugim razem że niecałe 200. Nie wiem jakie są założone tarcze. Ktoś może podać nr klocków ?

kup sobie Ferodo FDB1629 koszt ok 180zł

Hej Dev

A jakie tarcze byś obecnie zaproponował pod klocki Ferodo DS Performance?  Przychodzi Ci do głowy jakiś setup, który w kombinacji z klockami nie tylko będzie dobrze hamował, ale aby tarcze były w stanie przetrzymać przynajmniej jedną wymianę klocków a nie kończyły razem z klockami? I najlepiej jeszcze, żeby nie piszczały tak niemiłosiernie, bo Iskierka  (tzn. żona) mówi, że ma już dosyć robienia wiochy na całe osiedle

4 godziny temu, Suli napisał:

Hej Dev

A jakie tarcze byś obecnie zaproponował pod klocki Ferodo DS Performance?  Przychodzi Ci do głowy jakiś setup, który w kombinacji z klockami nie tylko będzie dobrze hamował, ale aby tarcze były w stanie przetrzymać przynajmniej jedną wymianę klocków a nie kończyły razem z klockami? I najlepiej jeszcze, żeby nie piszczały tak niemiłosiernie, bo Iskierka  (tzn. żona) mówi, że ma już dosyć robienia wiochy na całe osiedle

@Suli DS`y lubią popiskiwać Każda gładka tarcza do tego będzie ok. Ja ostatnio ze swoich obserwacji staram się sprzedawać Brembo. Jedyne tarcze do których nie straciłem zaufania na przestrzeni lat Co myślisz Tomaszu?

W dniu 24.05.2022 o 03:45, Wandej napisał:

@Suli DS`y lubią popiskiwać Każda gładka tarcza do tego będzie ok. Ja ostatnio ze swoich obserwacji staram się sprzedawać Brembo. Jedyne tarcze do których nie straciłem zaufania na przestrzeni lat Co myślisz Tomaszu?

@Dev pewnie zajęty  Wandej a brembo nie miały czasem tendencji do bicia?

Na zimmermanny bym słowa nie powiedział, gdyby nie te piski i fakt, że tarcza żłobi się równo z klockiem DSP skutkiem czego trzeba wymieniać wszystko po całości.

11 minut temu, Suli napisał:

@Dev pewnie zajęty  Wandej a brembo nie miały czasem tendencji do bicia?

Na zimmermanny bym słowa nie powiedział, gdyby nie te piski i fakt, że tarcza żłobi się równo z klockiem DSP skutkiem czego trzeba wymieniać wszystko po całości.

Żadne nie mają ogólnie. Trzeba po prostu je zamontować tak żeby ani Piasta ani tarcza po zewnętrznym obwodzie nie miała  nadmiernego bicia. Jeśli parametry przy montażu będą Ok to i podczas użytkowania nic się nie będzie dziać. DS’y znacznie bardziej „męczą” tarcza niż zwykły klocek. W ogóle to do czego potrzebujesz set? Dalej B6? 320mm pamietam kiedyś brałeś ode mnie.

U mnie po staremu. Żona i samochód te same

Panowie - pytanko. Który producent ma najlepsze zabezpieczenie antykorozyjne?

OZ, Textar, Febi, Metelli czy jeszcze jakiś inny? z tego co czytałem metelli produkuje tarcze dla ATE (choć może ktoś gadał bzdury). Cenowo i jakościowo wypadają dość fajnie.

7 godzin temu, viktorion napisał:

Panowie - pytanko. Który producent ma najlepsze zabezpieczenie antykorozyjne?

OZ, Textar, Febi, Metelli czy jeszcze jakiś inny? z tego co czytałem metelli produkuje tarcze dla ATE (choć może ktoś gadał bzdury). Cenowo i jakościowo wypadają dość fajnie.

nie pamietam kto, ale ATE nie produkuje ani tarcz, ani klockow - oni tylko pakuja i narzucaja marze.

Brembo

8 godzin temu, Dev napisał:

Brembo

Serio BREMBO ma najlepiej zabezpieczone tarcze? a jak z jakością? bo czytałem, że Brembo spadło na jakości. Nie chodzi mi o segment nawiercanych i nacinanych tarcz, tylko zwykłych.  Porównywalne do np. textara / trw / ferodo czy półka niżej?

Wystarczyło pytanie o zabezpieczenie antykorozyjne tarcz i temat umarł....  

42 minuty temu, viktorion napisał:

Wystarczyło pytanie o zabezpieczenie antykorozyjne tarcz i temat umarł....  

Pomaluj sobie szprajem cynkowym na 650°

19 godzin temu, Dev napisał:

Pomaluj sobie szprajem cynkowym na 650°

nie no, dziadostwa odstawiał nie będę, stawiam na fabryczne rozwiązania, dlatego się zastanawiam i pytam osób z doświadczeniem która firma faktycznie ma dobre zabezpieczenie antykorozyjne, bo czytałem o textarze, oz, ate

Nigdy nie zwracałem uwagi na to jak szybko rdzewieją tarcze bo raczej prędzej je wymieniam niż rdzewieją. Obecnie od roku mam ATE i w sumie dalej są srebrne jak po wyciągnięciu z pudełka tylko co z tego jak z klockami ATE piszczą jak szalone i w dodatku zużywają się tak, że pewnie będę musiał je wymieniać zanim skończą się klocki :/

Edytowane 13 Czerwca 20224 l przez Elhape

W dniu 30.05.2022 o 08:04, Dev napisał:

Brembo

+1. Czarna proszkowa powłoka. Nie ma możliwości żeby zardzewiała tarcza jeśli nie uszkodzimy mechanicznie powłoki. Jak dla mnie w ogóle Brembo nr 1 ostatnio pomijając oczywiście takie wydumki jak DBA czy Giro.

Mam pytanie 

 

Chce zalozyc tarcze zimmermanny tylko zastanawiam się nad zwykłymi i nawiercanymi co byście wybrali ?