[BEX] Dolphin Gray | E4J | 320/288mm | 222HP/335Nm | TIP+DP | 380cc | Ulter Φ90 | CLH | Auto_Gauges | 18"_RS4 | by R4xx

[rosati]

8 minut temu, R4xx napisał:

Przy okazji cieplej się zrobiło, paliwa więcej.. I to są argumenty! 

Same plusy

[artroskk]

Szczerze? Przy czerwonym FISie jak dla mnie to tylko colorMFA...

[Marfiol]

Dobrze że mój kopciuszek z fabryki wyjechał z tym bajerem.

Ładuj kolor FISa !!

[kamil-vag]

Zawsze jak się boisz grzebać, to wysyłasz swój i nowy licznik i masz przepisany i gotowy P&P ? 

[R4xx]

W dniu 11.10.2021 o 05:55, artroskk napisał:

Szczerze? Przy czerwonym FISie jak dla mnie to tylko colorMFA...

colorMFA wygląda naprawdę petarda 

W dniu 11.10.2021 o 10:41, kamil-vag napisał:

Zawsze jak się boisz grzebać, to wysyłasz swój i nowy licznik i masz przepisany i gotowy P&P ? 

Jak już, to tylko tak. Nie mam nerwów do takich rzeczy. Zwykłe kodowanie przyprawia mnie o ból głowy, a co dopiero taka ingerencja 

[artroskk]

@R4xx też mam czerwony FIS i znam ten ból, ale jak już serio iść w grzebanie i koszta to dla kolorowego FISu szkoda zachodu, lepiej pójść level wyżej

[R4xx]

B6ka po kolejnej wymianie filtrów i olejów. Dziękuję @dzik za ogarnięcie paczki  

Przy okazji zaliczony fuckup ze złączką przy filtrze paliwa i nareszcie udało mi się wymienić filtr oleju nie uwalając wszystkiego wokoło olejem:  

Przeraził mnie stan podłogi w okolicach filtra paliwa, także szykuje się konserwacja spodu. Zdjęć nie wrzucę, bo wstyd 

Taka ciekawostka: temperatura oleju po przebiegu 10k km. potrafiła podjeść do 98 stopni, a po wymianie:

 

Z planów związanych z autkiem:

• konserwacja podwozia 
• składane lustra 
• wymiana łożysk w skrzyni biegów 
• oświetlenie LED wnętrza 
• fizyczne wywalenie SAI 
• może bixy
• nowe halogeny 

Edytowane 12 Grudnia 2021 przez R4xx

[Marfiol]

A co ile zmieniasz oliwe? Ja też będę musiał nad konserwacja pomyśleć,ostatnio przy okazji robienia hebli z tyłu postanowiłem nadkola odkręcić i poczyscic,o ile nadkola bez rdzy to pod plastikowymi osłonami progów ruda tańczy..

[R4xx]

3 minuty temu, Marfiol napisał:

A co ile zmieniasz oliwe? Ja też będę musiał nad konserwacja pomyśleć,ostatnio przy okazji robienia hebli z tyłu postanowiłem nadkola odkręcić i poczyscic,o ile nadkola bez rdzy to pod plastikowymi osłonami progów ruda tańczy..

Wymiana po około 8, max 10 tyś. km. 

Z rudą trzeba szybko działać. Żałuję, że nie ogarnąłem tego latem. 

[Marfiol]

21 minut temu, R4xx napisał:

Wymiana po około 8, max 10 tyś. km. 

Z rudą trzeba szybko działać. Żałuję, że nie ogarnąłem tego latem. 

Ja też co 10kkm

No właśnie,ja jeszcze muszę kupić te osłony podwozia plastikowe do są z prawej i lewej bo kiedyś na wyboju przytarlem i pękły.. W moim zlomku nazbierało mi się teraz takich pierdół do roboty w czasu mało

[Robzy]

Wymiana łożysk w skrzyni? zaczyna wyć? przemyśl czy nie warto wrzucić skrzyni z 2.0tfsi  ja tak zrobiłem i jestem zadowolony 

[BartoszSoldier]

Godzinę temu, Robzy napisał:

Wymiana łożysk w skrzyni? zaczyna wyć? przemyśl czy nie warto wrzucić skrzyni z 2.0tfsi  ja tak zrobiłem i jestem zadowolony 

Jakie różnice zauważyłeś? 

Kiedy wyło? 

[zeflik]

Skrzynie 6B często wyją - najczęściej na mechaniźmie różnicowym, zdarza się że też na wałku atakującym. Przy ośce nie ma żadnego problemu - wsadzasz z 2.0 Tfsi , zmieniasz wybieraki, łapę sprzęgła, poduszkę skrzyni i śmiga aż miło. Przy Quattro jest gorzej znaleźć pasującą skrzynie (przełożenie główne skrzyni musi być takie samo jak przełożenie dyfra), do tego kwestia wału - czy to wszystko zagra.

[DarekS4]

Albo kmpl skrzynia + dyfer i z bani. Teraz tego jest tyle na części że bez problemu coś kupisz 

[artroskk]

@R4xx wielki szacun za komplet Neo Tools, mam identyczny!  Za patent z filtrem oleju też szacun, też przemyślę!

[R4xx]

22 godziny temu, Marfiol napisał:

Ja też co 10kkm

No właśnie,ja jeszcze muszę kupić te osłony podwozia plastikowe do są z prawej i lewej bo kiedyś na wyboju przytarlem i pękły.. W moim zlomku nazbierało mi się teraz takich pierdół do roboty w czasu mało

Niedrogie pierdoły cieszą. Można zająć czymś wole chwile 

15 godzin temu, Robzy napisał:

Wymiana łożysk w skrzyni? zaczyna wyć? przemyśl czy nie warto wrzucić skrzyni z 2.0tfsi  ja tak zrobiłem i jestem zadowolony 

Na pewno byłaby to lepsza opcja niż kupno używki takiej, jak mam teraz. Szkoda, że wcześniej nie wiedziałem, że takowa pasuje 

13 godzin temu, BartoszSoldier napisał:

Jakie różnice zauważyłeś? 

Kiedy wyło? 

Słyszę dźwięk wyjącego łożyska na 5 i 6 biegu, ale w bardzo wąskim przedziale obrotów. Pojawia się nagle, wyje chwilę a przy ciągłym przyspieszaniu finalnie gdzieś się gubi. Pewności, co do tego, że to akurat łożyska w skrzyni nie mam, ale nie pozostało już nic innego. 

6 godzin temu, zeflik napisał:

Skrzynie 6B często wyją - najczęściej na mechaniźmie różnicowym, zdarza się że też na wałku atakującym. Przy ośce nie ma żadnego problemu - wsadzasz z 2.0 Tfsi , zmieniasz wybieraki, łapę sprzęgła, poduszkę skrzyni i śmiga aż miło. Przy Quattro jest gorzej znaleźć pasującą skrzynie (przełożenie główne skrzyni musi być takie samo jak przełożenie dyfra), do tego kwestia wału - czy to wszystko zagra.

Warto dobierać się do łożysk? Czy lepiej od razu przesiąść się na tą z 2.0TFSI? 

2 godziny temu, DarekS4 napisał:

Albo kmpl skrzynia + dyfer i z bani. Teraz tego jest tyle na części że bez problemu coś kupisz 

No tak, jak już coś robić to z rozmachem 

9 minut temu, artroskk napisał:

@R4xx wielki szacun za komplet Neo Tools, mam identyczny!  Za patent z filtrem oleju też szacun, też przemyślę!

Komplet jak komplet, nie boli zbyt mocno, gdy go wykończę a w dupsko dostaje ostro 

Podkładkę kupiłem na ali. Jest ultra kiepska, ale jakoś to działa 

Edytowane 13 Grudnia 2021 przez R4xx

[Robzy]

17 godzin temu, BartoszSoldier napisał:

Jakie różnice zauważyłeś? 

Kiedy wyło? 

Wyło cały czas, a co do różnicy to poza dłuższa 6tka żadnych  

[R4xx]

B6ka nadal jeździ i ma się rewelacyjnie. Dziś przejechaliśmy wspólnie 90tyś kilometr (cały ten dystans wiernie, dumnie, bezawaryjnie i na czas ). Z ciekawostek przez te 90 tyś kilometrów z LPG na pokładzie

Na 100 tyś km dostanie konserwację podwozia, remont/wymianę skrzyni biegów, nowe sprzęgło, kwasoodporny wydech i być może odświeżona zostanie też głowica.

Pozdrawiam i dziękuję, że tu jesteście. Wiele zrobiło się w tym samochodzie dzięki Wam 

Edytowane 10 Stycznia 2022 przez R4xx

[kosik25]

Szykuje się porządne "spa" dla auta. Odwdzięczy się kolejnymi 90tys km bez awarii 

[george]

@R4xx zdjęcia aut wychodzą Ci fenomenalnie. U mnie niebawem zagoszczą same 2 na liczniku. Do tej pory pokonałem 27 kkm, w tym jedna awaria - wyciek z magla. 

Kolejnych km bez awarii. 

Edytowane 10 Stycznia 2022 przez george