Kompresja 1.8t

[Langista]

Nadal masz o ząbek przestawione. Strzałka wskazuje wcięcie na wałku, mają się spotkać.

[przem8]

A ja bym powiedział, że jest ok. Jak dobrze liczę to jest 16 ogniw, z resztą wałek ssący może być trochę przesunięty względem znaku.

[KubaS1888]

No dobra Panowie. Żeby zmierzyć ponownie kompresję muszę go całego składać? Serio pytam. 

[pelonek1]

Godzinę temu, KubaS1888 napisał:

No dobra Panowie. Żeby zmierzyć ponownie kompresję muszę go całego składać? Serio pytam. 

Jak chcesz na ciepłym sprawdzić to innej opcji nie ma. Jak tylko na zimnym to założył bym górną osłonę nawet na starą uszczelkę i tyle.

[KubaS1888]

Sprawdziłem kompresję, nie ma żadnej różnicy na takim ustawieniu rozrządu. Zerwałem głowice. Ta uszczelka się rozwarstwila czy miałem dwie sztuki założone? Mogę sprawdzić szczelnosc zaworów naftą? Zalewając w kanały wydechowe i ssące? 

[Langista]

Rozwarstwiła się.

[KubaS1888]

Warto wkładać kasę w głowice? Po zalaniu naftą w wydechowe tylko jeden zawór szczelny na 4 cylindrze. Ssące podobnie przepuszczają. To ma być całkowicie szczelne? 

[Elhape]

Tak, zawory mają być całkowicie szczelne.

Z tym czy warto to ciężko jednoznacznie odpowiedzieć. Na pewno będzie ciężko kupić używkę w dobrym stanie a jeszcze trudniej to zweryfikować przed zakupem.

Kapitalny remont głowicy pewnie wyjdzie ponad 1000zł albo w okolicy tej kwoty a spokój będziesz miał na bardzo długo jak nie na zawsze

 

[Patrykbfb]

Jak chcesz tym jeździć to tylko i wyłącznie remont głowicy. Używkami nawet sobie głowy nie zawracaj. 

[KubaS1888]

Padła decyzja że robię. O ile głowica będzie się nadawała. Będę jeszcze pisał i wrzucał zdjęcia z prośbą o poradę przy ustawianiu rozrządu. Ale teraz mam następne pytanie. Jaką uszczelke pod głowice kupić? Taką jaka była czy grubszą? 

Edytowane 4 Września 2022 przez KubaS1888

[Patrykbfb]

Jak będzie głowica planowana to grubsza. Elring ma chyba różne wymiary a reinz chyba jeden wymiar.

[Dev]

Uszczelka tylko ori

[KubaS1888]

Dobry. Trochę to trwało ale odebrałem głowice i mając trochę czasu zacząłem składać silnik. Trochę zwątpilem przy ustawieniu wałków. Przy pierwszym ustawieniu coś mi nie pasowało. Znak na wałku był przesunięty w prawo. Ponowna próba I teraz znak na wałku przesunięty w lewo. Pierwsze ustawienie było poprawne? Napinacz został stary, dałem tylko nowy łańcuch felieton. 

Edytowane 29 Września 2022 przez KubaS1888

[przem8]

Na 2 ustawieniu wychodzi 15, a nie 16 ogniw.

[Dev]

[KubaS1888]

W dniu 29.09.2022 o 20:24, przem8 napisał(a):

Na 2 ustawieniu wychodzi 15, a nie 16 ogniw.

Właśnie po zmianie nie pasowała mi liczba oczek,nie miałem już czasu na poprawkę.  Będę w sobotę kończył.Czyli pierwsza wersja ustawienia jest ok? Mimo że znak na wałku nie pokrywa się ze strzałką? 

 

Panowie będzie dobrze? 

 

Następne pytanie. Jaki moment dokręcania rolki napinajacej rozrzad, tej małej rolki niżej I śrub koła prasowego? 

 

Auto odpalone. Wygląda że jest ok. 

[PitiG91]

Witam

Zrobiłem pomiar kompresji na rozgrzanym silniku

1 cylinder 12

2 cylinder 11.8

3 cylinder 11.8

4 cylinder 9. Wlałem 30ml oleju do 4 i ponowiłem pomiar, poprawiło się na tyle, że skoczyło aż na 16 barów. Cóż dalej ? Czy płukanka silnika w jakimś stopniu by pomogła czy to jedynie strata czasu i pieniędzy ?

[Langista]

Remont, płukanka nie pomoże. Zapłon już wypada na 4-tym czy jeszcze chodzi normalnie?

[KubaS1888]

57 minut temu, Langista napisał(a):

Zapłon już wypada na 4-tym czy jeszcze chodzi normalnie?

Jeśli zapłon nie wypada nie ruszał bym póki co

[PitiG91]

No właśnie wypada, tyle ze na zimnym, jak się rozgrzeje to pracuje równo. Co konkretnie byłoby do roboty ?

 

Edytowane 5 godzin temu przez PitiG91