Efekt wymiany licznika na FIS

[vauxhall95 1]

co rozumiesz pod pojeciem kodowanie.Trzeba zmienic wsad,ktorego nie zmienisz kablem vag tacho czy innym tego typu

[pawlopwl 0]

a jeżeli ci nie przeszkadza to że ma trochę więcej obrotów na blacie i więcej na liczniku to wystarczy tylko kodowanie zwykłym kabelkiem. Będzie dobrze pokazywał na tych tarczach

[vauxhall95 1]

a jeżeli ci nie przeszkadza to że ma trochę więcej obrotów na blacie i więcej na liczniku to wystarczy tylko kodowanie zwykłym kabelkiem. Będzie dobrze pokazywał na tych tarczach

of course

[daw2 0]

Troche mnie to zraziło.... nie pasuje mieć tak duzy zakres w tdi:) Sprzęt to zaprogramowania pamieci posiadam lecz nie wiem skad wziac wsad zeby go nie uwalic...

[piccaso 0]

Lepiej poszukaj licznika z diesel,unikniesz dodatkowych kosztów

[arre 1]

A na moje pytanie widze nikt nie jest w stanie pomoc? Wiem ze nie tylko ja mam problem z airbagiem po przesiadce na fis... wiec? kazdy zaroweczke wyciaga i po problemie? :gwizdanie:

[mirk 0]

Kolego mnie się air bag zapalił po przekładce ale podłączyłem vaga skasowałem błąd i jest wszystko ok

[shelby 0]

A na moje pytanie widze nikt nie jest w stanie pomoc? Wiem ze nie tylko ja mam problem z airbagiem po przesiadce na fis... wiec? kazdy zaroweczke wyciaga i po problemie? :gwizdanie:

Sposób na palącą się kontrolkę airbag jest opisany w tym wątku - nie potrafię jednak wskazać strony więc niestety musisz poszukać

[arre 1]

Dziekuje koledzy chociaz za taka pomoc... bedzie czas to przewertuje te 100 cos stron moze znajde... ale to po dluuugim weekendzie bo zaraz startuje na ryby

[daw2 0]

Ciężko znalesc od tdi na starych kostkach i w dobrej kasie... a z A6 to też trzeba się kabelkami bawić? Są dużo tańsze niż z aA4...

[Tomek 1]

Dziekuje koledzy chociaz za taka pomoc... bedzie czas to przewertuje te 100 cos stron moze znajde... ale to po dluuugim weekendzie bo zaraz startuje na ryby

Jakiś problem z Air bag jest opisany na stronie 54

[shelby 0]

Ciężko znalesc od tdi na starych kostkach i w dobrej kasie... a z A6 to też trzeba się kabelkami bawić? Są dużo tańsze niż z aA4...

W A6 jest odwrotnie sterowany wskaźnik paliwa, tzn po przekładce do A4 im mniej paliwa w baku to wskaźnik pokazuje więcej. Musisz zmienić pływak w baku albo chociaż samą płytkę sterująca. Zabawa z kablami nie jest jakoś bardzo skomplikowana jeśli będziesz miał rozpiskę do swojego starego i nowego licznika. Przy pomocy igły kabelki bardzo łatwo się wypina z kostek.

[Gattis 0]

Panowie czy ktos posiada kompletny schemat podlaczenia zegarow z a6 c5 lift 3x32pin do a4 2x26pin? dodam ze rozpiske pinow z a6 i a4 mam ale cos nie kąsa...a moze ktos pomoze przepiac te kable :gwizdanie:

mysle ze nie tylko jednej osobie by sie przydala taka kompletna rozpiska ktory kabelek gdzie bo z tego co widze jest nas wiecej

Rozpiska z a6 po 2000r

connector for basic functions, 32-pin, blue

1 -Terminal 15

2 -Wear of brake pads

3 -Speedometer output 1

4 -not used

5 -Fuel gauge sender

6 -Fuel gauge warning OBD 2

7 -Terminal 31 (sensor earth)

8 -Coolant temperature

9 -Terminal 31 (load earth)

10 -Oil pressure 2 (high)

11 -Engine-speed signal

12 -Air conditioner shutoff

13 -Electronic throttle/ pre-glow control

14 -Self-levelling suspension

15 -Terminal 58d

16 -Trailer turn signal

17 -Main beam

18 -Left turn signal

19 -not used

20 -Terminal 58s

21 -Door contact, driver's side

22 -Low coolant level

23 -Terminal 30

24 -Terminal 31 (load earth)

25 -Consumption signal

26 -Right parking light

27 -Left parking light

28 -Speedometer input

29 -Brake

30 -S-contact

31 -Speedometer output 2

32 -ESP/TCS

connector for additional functions, 32-pin, green

1 -Door contact (all doors)

2 -Transponder 1

3 -not used

4 -not used

5 -W wire

6 -Tailgate

7 -Right turn signal

8 -External buzzer

9 -External gong

10 -Airbag

11 -Service life output

12 -Terminal 61

13 -Parking brake

14 -CHECK

15 -Oil level / temperature

16 -not used

17 -Transponder 2

18 -CAN high speed (drive) (high +)

19 -CAN high speed (drive) (low -)

20 -CAN high speed (drive) (screen)

21 -ABS

22 -CAN low speed (Convenience) (high +)

23 -CAN low speed (Convenience) (low -)

24 -CAN low speed (Convenience) (screen)

25 -Bonnet

26 -not used

27 -Belt buckle

28 -K wire

29 -Ambient temperature input

30 -not used

31 -Selection range

32 -not used

connector for multifunction display, 32-pin, grey

1 -Switch menu guide (menu)

2 -Switch menu guide (out A)

3 -Switch menu guide (out

4 -Switch menu guide (Enter)

5 -CAN high speed Display (high +)

6 -CAN high speed Display (low -)

7 -CAN high speed Display (screen)

8 -Door contact, passenger side

9 -Door contact, rear right

10 -Door contact, rear left

11 -Enable

12 -Clock

13 -Data

14 -Brake light

15 -Washer fluid level

16 -Tail lights/dipped beams

17 -On-board computer, left

18 -On-board computer, right

19 -On-board computer reset

20 -not used

21 -not used

22 -not used

23 -Key branch 1 Navigation system

24 -Key branch 2 Navigation system

25 -Key branch Telematics

26 -not used

27 -not used

28 -not used

29 -not used

30 -not used

31 -not used

32 -not used

[vauxhall95 1]

a co nie trybi

[Gattis 0]

Podziele sie do czego doszedłem a czego nie mogę rozgryźć

Jesli ktos ma jakies pomysły :good:

Kolory oznaczaja faktyczne ubarwienie kostek, kolor czerwony oznacza wielka niewiadoma

Z lewej strony A4 96r. 2x26pin Z Prawej A6 3x32pin

1 -not used

2 -Buzzer actuation ??

3 -Terminal 15 1 -Terminal 15 ??

4 -Terminal 15 1 -Terminal 15 ??

5 -not used

6 -Terminal 61 12 -Terminal 61

7 -Handbrake/brake malfunction ??

8 -ABS direct 21 -ABS

9 -Airbag direct 10 -Airbag

10 -CAT ??

11 -ABS inverted ??

12 -Airbag inverted ??

13 -Right parking light 26 -Right parking light

14 -Ignition lock, S-Contact 30 -S-contact

15 -Buzzer actuation 8 -External buzzer ??

16 -not used

17 -not used

18 -Oil pressure 1.8 bar 10 -Oil pressure 2 (high)

19 -Terminal 58d ??

20 -Coolant level ??

21 -Right turn signal 7 -Right turn signal

22 -Main beam 17 -Main beam

23 -Speedometer input 28 -Speedometer input

24 -Brake fluid ??

25 -Brake pad ??

26 -Left parking light 27 -Left parking light

1 -Terminal 58 ??

2 -Terminal 58 ??

3 -Engine-speed signal 11 -Engine-speed signal

4 -A/C compressor ??

5 -Time - output ??

6 -Vehicle speed signal 1 3 -Speedometer output 1

7 -Vehicle speed signal 2 31 -Speedometer output 2

8 -Door contact, driver's side 1 -Door contact (all doors)

9 -Terminal 30 23 -Terminal 30

10 -Terminal 30 23 -Terminal 30

11 -not used

12 -Tank warning ??

13 -Left turn signal 18 -Left turn signal

14 -not used

15 -not used

16 -Belt buckle switch 27 -Belt buckle

17 -not used

18 -Terminal 31 ??

19 -Terminal 31 ??

20 -Diagnosis wiring ??

21 -not used

22 -not used

23 -Glow plug indicator lamp ??

24 -Immobiliser ??

25 -Fuel gauge sender 5 -Fuel gauge sender

26 -Coolant temperature sender 8 -Coolant temperature

Bardzo prosze o podpowiedzi osoby wiedzace jeszcze co gdzie i jak,które kable podać do masy itd,żeby licznik był w pełni sprawny. Może uda się chociaż część tego obszernego tematu strescic w jednym miejscu.

[mirk 0]

Witam

panowie z licznikami przedliftowymi TDI gdzie podłączyliście w 20 pinowej kostce pin 17- przekaźnik świec, pin 10- ciśnienie systemu hydraulicznego i pin 9 -Poziom płynu chłodniczego mi ciągle po nocy przy odpalaniu pokazuje się napis ok po czym jak odpalę auto pokazuje się wykrzyknik i 3 razy pika buzer i nie wiem ciągle dlaczego

[vauxhall95 1]

kolego co ty za rozpiske nieznanego pochodzenia masz.Wogole jakies nie stworzone rzeczy jakie cisnienie hydrauliczne,jaki przekaznik swiec.Nic takiego nie ma w 20pinowej kostce,a spryskiwacz widocznie masz wylaczony skoro nie ma fontanny

[mirk 0]

no rozpiska jest z tego wątku:

czarny/szary?, 20-pin

1 -Sygnał spalania

2 -nie używany

3 -Nie używany

4 -nie używany

5 -Temperatura otoczenia

6 -Wskaźnik biegu

7 -nie używany

8 -nie używany

9 -Poziom płynu chłodniczego

10 -Ciśnienie systemu hydraulicznego

11 -Komputer pokładowy - reset

12 -Radio/telefon - zegar

13 -Radio/telefon - dane

14 -komputer pokładowy - w lewo

15 -Radio/telefon - aktywny

16 -światła: pozycyjne/mijania

17 -przekaźnik świec ?

18 -Komputer pokładowy - w prawo

19 -światło stopu

20 -nie używany

[vauxhall95 1]

bardzo zla rozpiska niewiem skad nawet taka:

-pin nr 1 Sygnal spalania- zolty kabel w podszybiu druga kostka od blotnika

-pin nr 5 sygnał temperatury zewnetrznej

-pin nr 9 niedobór płynu do spryskiwaczy

-pin nr 11 przycisk reset na manetce

-pin nr 14 przycisk góra na manetce

-pin nr 18 przycisk dół na manetce

-pin nr 16 Kontrola stopu

-pin nr 19 kontrola spalonych żarówek

jezeli masz oryg radio to :

pin 8 clock->pin 12 kostka fis

pin 9 data->pin 13 kostka fis

pin 10 enable-> pin 15 kostka fis

[ernestoo 0]

Witam mam taki problem

zmieniałem u siebie licznik z UKNSI diesel 2x26 pin zółta i niebieska kostka, na VDO 2x26 i 1x20 i teraz tak, spalanie i temperaturę zewnętrzną podłączyłem oraz sterowanie manetką - wszystko działa tylko że jak przekręcę raz kluczyk to na fisie od razu pokazuje się OK (nie ma kontrolki oleju - ma w ogóle taka być?) więc podczas gdy auto pracowało ściągnąłem wtyczkę z czujnika w zbiorniczku płynu chłodniczego i niestety nic nie krzyczał, tak samo było jak odpiąłem wtyczkę czujnika ciśnienia oleju. Nie wiem jak jeszcze z płynem hamulcowym bo zapomniałem.

Co jest grane?