Efekt wymiany licznika na FIS

[arre 1]

hmm a jak bym olej rozgrzal roslinny i wsadzil czujnik w niego w warunkach domowych to go sprawdze?

[kaju 69]

To niestety nie działa :/ Podłączałem już omomierz do mojego czujnika i nowego Helli w sklepie i nic nie wskazuje, chyba że musi być zanurzony w oleju żeby coś pokazać.

musi być czujnik w oleju, tam w warunkach testu jest napisane, temp. oleju min. 70*C

Tak, ale zrozumiałem, że do sprawdzenia działania czujnika poziomu czyli piny 1,3 jest potrzebne 70, a do sprawdzenia temp. piny 1,2 wartości podane są przy 20 i 70 st.

---------- Post dopisany at 21:00 ---------- Poprzedni post napisany at 20:11 ----------

Nie wjechałem Diablo jeszcze na podnośnik, jak wjadę, to będę zrzucał osłonę do zmiany oleju i filtra, wtedy zrobię Ci tą fotkę. Kanały poszczególne też postaram się spisać wartości ile się da kanałów. Po zmianie na pełny FIS oczywiście manetka, szara wtyczka + piny (sterowanie do manetki, CANy do radia i masowanie poszczególnych czujników wypisanych wcześniej, tj. spalona żarówka, światła stop i poziom płynu spryskiwaczy na początku, teraz poziom płynów mam już pod czujnikiem, bo dorezałem ori czujnik).

Ok, nie ma problemu

Dokładnie jak kaju182 napisał... czujnik spryskiwaczy to nieduże koszty i łatwe do zrobienia więc warto, z żarówkami już gorzej bo potrzebny moduł i kombinacje z instalacją. Jeszcze można się pobawić i podłączyć pozostałe drzwi do szarej kostki ja będę kombinował z drzwiami ale chyba dopiero na wiosnę

Ty możesz, bo masz licznik z A4, więc idzie po krańcówkach, ja mam z A6 licznik, gdzie komunikacja odbywa się przez moduł komfortu, który w B5 wychodził tylko w wersjach z automatem i obsługiwał tylko skrzynię...

[janjazda 0]

hmm a jak bym olej rozgrzal roslinny i wsadzil czujnik w niego w warunkach domowych to go sprawdze?

Próbuj, tylko zrób tak jak w misce, żeby czujnik był od dołu:-)

[Diablo 2]

wyrezaj dziurę w bańce 4-5 litrowej przykręć czujnik i może się uda

[arre 1]

a napiecia nie trzeba chyba nie? samym omomierzem go traktowac tylko...

mam ori wykrecony bo jezdze na zamienniku wiec sie pobawie...

[janjazda 0]

Nie potrzebne napięcie. Tylko omomierz i heja. Zrób sobie takie stanowisko badawcze. no i termometr, żebyś wiedzial, że roślinny ma 70 °C

[Diablo 2]

No ja dziś sparwdzałem z kolegą Djkill o co komon z tą temperaturą i doszliśmy do wniosku, że czujnik jest do wymiany Wiązka ok, zasilanie ok numeracja pinów ok.

Potwierdza się to co piszą na różnych forach o tym czujniku, mianowicie musi być to oryginał. Topran nie działa, Febi nie działa, kupiony org. Hella i zobaczymy

Potwierdza się również to że czujnik do działania musi być zanurzony w oleju inaczej omomierz nic nie pokaże.

arre udało Ci się zrobić stację badawczą ?

[waldi919 0]

Panowie poratujcie... Przepraszam,że w tym temacie ale potrzebuję zdjęcia/rozpiski gdzie znajdują sie i jaką mają rezystancje rezystory odpowiadające za równomierne podświetlenie licznika(led). Chodzi mi głownie o licznik98r (zegarek z cyframi) ale z białym podświetlaniem też będzie miło widziany. Szukam już trzeci dzień i nie mogę znaleźć a wiem,że ktoś już na forum zamieszczał takie foto bo w widziałem niedawno przypadkiem. Bardzo proszę o pomoc.

[arre 1]

Stacja badawcza jest w trakcie - myslalem nad imitacja miski olejowej i najlepsza bedzie puszeczka po orzeszkach - jest metalowa i wytrzyma i 70C i 90 C ;P

aktualnie oprozniam puszeczke ;P

[bin85 25]

Witam, prawdopodobnie nic wam to nie da, że czujnik wsadzicie do oleju jeżeli jest wszytko jest ok to wystarczy go podgrzać i wskazówka już powinna pokazywać, chyba że są różne rodzaje czujników.

[Krzysiekcalibra 1]

tak można zrobić jak się ma czujnik który jest montowany przy podstawie filtra oleju a my mamy taki co jest montowany w misce olejowej i jest on zintegrowany z poziomem oleju i go podgrzać raczej się nie da.

ps. u mnie też zaczęło pokazywać że mało oleju jak przejadę około 100km wystarczy wyjąć bagnet i wsadzić i kontrolka na fisie znika ale jest to denerwujące

[Diablo 2]

Znalazłem opis działania czujnika G266 i wbrew pozorom jego sposób działania jest dość skomplikowany Wskazania poziom oleju jest zależne od czujnika temperatury bo czujnik temperatury wysyła sygnał do elektroniki czujnika i podgrzewa 2 zintegrowany czujnik poziomu oleju do temperaturu nieco wyższej od temperatury oleju i na podstawie czasu stygnięcia tego czujnika jest obliczany poziom oleju Długi czas stygnięcia niski poziom, krótki czas stygnięcia wysoki poziom oleju

Oba te parametry są przesyłane na przemian do budzika.

[janjazda 0]

tak można zrobić jak się ma czujnik który jest montowany przy podstawie filtra oleju a my mamy taki co jest montowany w misce olejowej i jest on zintegrowany z poziomem oleju i go podgrzać raczej się nie da.

ps. u mnie też zaczęło pokazywać że mało oleju jak przejadę około 100km wystarczy wyjąć bagnet i wsadzić i kontrolka na fisie znika ale jest to denerwujące

nie musisz wyciągać bagnetu, bo tam nie ma żadnego czujnika w naszych silnikach. Wystarczy że otworzysz maskę.

U mnie o dziwo ostatnio nie wywala komunikatu o niskim stanie, ale temp. leży cały czas:facepalm:

[kaju 69]

tak można zrobić jak się ma czujnik który jest montowany przy podstawie filtra oleju a my mamy taki co jest montowany w misce olejowej i jest on zintegrowany z poziomem oleju i go podgrzać raczej się nie da.

ps. u mnie też zaczęło pokazywać że mało oleju jak przejadę około 100km wystarczy wyjąć bagnet i wsadzić i kontrolka na fisie znika ale jest to denerwujące

:naughty::naughty::naughty::naughty::naughty::naughty:

Jesteś blisko prawdy która brzmi: wystarczy unieść maskę na kilka sekund i wtedy czujnik, który masz przy zamku maski wysyła sygnał do FISa, że stan został sprawdzony/dolany i kasuje błąd na FISie nawet jej nie musisz podnosić, wystarczy, że lekko uniesiesz, chwilkę przytrzymasz i problem masz z głowy do momentu kolejnego sprawdzenia stanu przez czujnik

[janjazda 0]

tak można zrobić jak się ma czujnik który jest montowany przy podstawie filtra oleju a my mamy taki co jest montowany w misce olejowej i jest on zintegrowany z poziomem oleju i go podgrzać raczej się nie da.

ps. u mnie też zaczęło pokazywać że mało oleju jak przejadę około 100km wystarczy wyjąć bagnet i wsadzić i kontrolka na fisie znika ale jest to denerwujące

:naughty::naughty::naughty::naughty::naughty::naughty:

Jesteś blisko prawdy która brzmi: wystarczy unieść maskę na kilka sekund i wtedy czujnik, który masz przy zamku maski wysyła sygnał do FISa, że stan został sprawdzony/dolany i kasuje błąd na FISie nawet jej nie musisz podnosić, wystarczy, że lekko uniesiesz, chwilkę przytrzymasz i problem masz z głowy do momentu kolejnego sprawdzenia stanu przez czujnik

Kaju, też jesteś bliski prawdy:decayed:

Nie trzeba unosić maski i trzymać, wystarczy, że pociągniesz za rączkę od otwierania pokrywy. U mnie to kasuje komunikat o min. oleju.

[kaju 69]

To wtedy i tak musisz iść ją unieść i zamknąć tak od razu nie kasuje, sprawdzałem. 3-5 sekund gdzieś od momentu podniesienia machy komunikat ginie. A najlepiej podnieść na włączonym zapłonie, wyłączyć zapłon, uść zamknąć i wtedy widzisz najzajebistszy napis, jaki można zobaczyć na fisie, czyli jebitne OK :kox:

[bin85 25]

tak można zrobić jak się ma czujnik który jest montowany przy podstawie filtra oleju a my mamy taki co jest montowany w misce olejowej i jest on zintegrowany z poziomem oleju i go podgrzać raczej się nie da.

ps. u mnie też zaczęło pokazywać że mało oleju jak przejadę około 100km wystarczy wyjąć bagnet i wsadzić i kontrolka na fisie znika ale jest to denerwujące

Mówię tu właśnie o czujniku w misce, nie musi być w niczym zanurzony aby temperatura działała, niczym się on nie różni od normalnego czujnika jedynie ma wbudowaną elektronikę które przekształca rezystancję na od sygnał który idzie do licznika

[xxxSzYbAxxx 0]

chłopaki, a poweidzcie mi do czego mam podłączyć kabelki z szrej kostki typu clock i data żeby ustawić zegarek?? miałem licznik z analogowym zegarkiem, a teraz jest cyfrowy bo licznik polift biały z 2 wyś i fisem i za kija nie idzie przestawić godziny i nie wiem do czego sie wpiąć...

[kaju 69]

On się sam aktualizuje. Palemke powinieneś mieć po lewej stronie zegara. Jeśli chcesz go ręcznie ustawić, to lewy bolec od licznika od tego służy. A piny DATA ENA CLOCK są od komunikacji radia z FISem i podpinasz je analogicznie do radia.

[xxxSzYbAxxx 0]

no własnie palemki nie ma bo nie ma w nim z tyłu tej kostki 4 pinowej małej czarnej. No a zegarek nie reaguje na jakiekolwiek ruchy bolcem tym po lewej stronie i nie wiem jak to ugryźć..