Przekładka z ośki na quattro w A4 B6/B7

[C4NC3R 7]

Sprawdź przełożenia główne a obu skrzynkach i dyfrze / mają być takie same - jeśli są to można skrzynie zamienić

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

[blackpedro 0]

A powiedz mi jeszcze jak sprawdzić. Po oznaczeniach skrzyń, czy przełożenie jest gdzieś wybite na obudowie?

[bobikos 78]

oznaczenie skrzyni i dyfra - wrzuć w etkę i zobacz jakie mają przełożenia.

[miikii 1]

Chłopaki potrzebuje info na temat podpory wału.

Może macie jakieś zdjęcia jak to dobrze zrobić.Podobno trzeba spawać uchwyty do ramy co nie za bardzo mi się uśmiecha.

Proszę o waszą pomoc w tej sprawie.

[Gość poised]

Hej,

Jest możliwa taka przekładka ze skrzynią automatyczną? bo chyba w Niemczech zapomnieli o kolfiguracji 1,9 + tip + Q

[miikii 1]

Chłopaki niech nikt nie żartuje że moje pytanie jest aż tak trudne.

[bobikos 78]

Trzeba spawać uchwyty i jest to jedyna operacja przy której trzeba chwilkę posiedzieć. Reszta to plug&play. Ja Ci szczegółów nie opowiem bo kwestię spawania zostawiłem mojemu mechanikowi.

[miikii 1]

Trzeba spawać uchwyty i jest to jedyna operacja przy której trzeba chwilkę posiedzieć. Reszta to plug&play. Ja Ci szczegółów nie opowiem bo kwestię spawania zostawiłem mojemu mechanikowi.

bobikos dzięki.

jakby ktoś miał jakieś zdjęcia to będę bardzo wdzięczny.

[bongod 9]

Panowie jak jest z dystansami w quattro ? Rozstaw w b6 jest o 5 mm szerszy z przodu. Chciałem wsadzić na przód 10 na tył 15 będzie to miało jakiś zły wpływ na napęd?

Edytowane 26 Kwietnia 2015 przez bongod

[slo 2]

nie ma wpływu

[bongod 9]

Dziex.

[Seta-1.8t 0]

Mam pytanie odnośnie czujników ABS. Starą wiązkę przepinam do czujników zamontowanych na zwrotnicach w Q i nic więcej nie dotykam?? Proszę o podpowiedź. chodzi o błędy kodowania itd.

[audikrk_ 2]

Koledzy ważne pytanie, ile może kosztować średnio oczywiście poza ASO swap na quattro w 1.9 tdi avf/1.8t ? Mówię o kosztach samej robocizny bez części. Będę wdzięczny za odpowiedź

[slawek9106 0]

Koledzy ważne pytanie, ile może kosztować średnio oczywiście poza ASO swap na quattro w 1.9 tdi avf/1.8t ? Mówię o kosztach samej robocizny bez części. Będę wdzięczny za odpowiedź

kolego ja sie własnie tym zainteresowałem koszt samej robocizny to około 3 tys.

[slo 2]

Ogarnął ktoś w 100% bak w quattro ?

[bobikos 78]

Tak. Sprawa jest banalna. Trzeba pociągnąć 1 przewód do licznika i zmienić kodowanie. Przewód idzie od pinu 2 czujnika (kolor przewodu fioletowo-czarny) do pinu 11 kostki T32 (kostka niebieska). Masę bierzemy z drugiego czujnika (tam gdzie pompa) lub też ciągniemy do licznika i bierzemy z pinu 32 kostki T32 kolor przewodu brązowo-żółty.

Kodowanie licznika (dodajemy + 01 jak niżej):

Coding

• 00??xx1: Options
  • +00 = 1. K-Number (Europe/USA/Rest of World)
  • +01 = Smaller Fuel Tank Volume (All-Wheel-Drive)
  • +02 = Seatbelt Warning (NAR old - up to 45/2004)
  • +04 = 3. K-Number (Rental Cars)
  • +08 = 2. K-Number (Australia)
• 00xx?x1: Country
  • 0 = Germany (D)
  • 1 = Rest of World (RoW)
  • 2 = USA (US)
  • 3 = Canada (CAN)
  • 4 = Great Britain (GB)
  • 5 = Japan (JP)
  • 6 = Saudi Arabia
  • 7 = Australia (AUS)
• 00xxx?1: Seatbelt Warning
  • 0 = No Seatbelt Warning (or NAR old)
  • 3 = Seatbelt Warning USA and Canada (NAR new)

I to wszystko. Efekt jest taki że w zakresie od 3/4 do 1/4 wskazówka nie lata jak głupia po skali. Ja nie musiałem kalibrować czujników bo wskazują ok - tj wyjeździłem paliwo do zasięgu 0 i nadal auto jeździło, nie sprawdzałem ile na tzw. 0 km zasięgu można przejechać ale samochód powinien przejechać jeszcze ok 30 - 50 km (głęboka rezerwa ratująca na autostradzie). Poniżej link to adaptacji - kanał adaptacji 29 i 30 (kodowanie na początku tylko dla B7)

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_%288E%29_Instrument_Cluster_%288EC/8ED/8HE%29

Edytowane 1 Czerwca 2015 przez bobikos

[slo 2]

Jak się dostać do tego czujnika ?

[bobikos 78]

w quattro avancie masz dostęp po zdjęciu siedziska tylnej kanapy. Po prawej stronie (pasażera) jest pompa paliwa + czujnik nr 2 (podłączony fabrycznie) po lewej stronie (kierowcy) jest czujnik nr 2 więc cała robota to rozebrać z lewej strony progi tył i przód, przeciągnąć dwa kable do licznika, podłączyć zakodować i temat załatwiony.

[slo 2]

tylko że ja po stronie kierowcy nie mam tej dziury tak jak jest w quattro seryjnie.

[cocoo24 3]

tylko że ja po stronie kierowcy nie mam tej dziury tak jak jest w quattro seryjnie.

dlatego, ze masz dołożone Q, jednak wszystko nie jest p&p

Edytowane 2 Czerwca 2015 przez cocoo24