[B7 BRD] Aktualny tygrysowoz...

[jedrekx]

na Twoim miejscu wystawiłbym go normalnie na mobilach i wrzucił np. informację tu na forum.. chociaż wydaje mi się, że w DE więcej dostaniesz niż u nas.

A6 polift? jeśli tak to bez obaw jedyne co pada to te klapy kolektora, u Ola w AZ Auto Serwis wymieniają gdyby padły w bardzo dobrych pieniądzach, z gwarancją. to samo w Q5 to ten sam silnik jak ten u np. Mirona

a jeśli A6 przedlift to jednostka ASB (2006-2008) o mocy 232/233 KM. tam też jedyne problemy, z którymi się spotkałem to klapy.. ale o A6 to sporo wie np. Młody

[RS]

Dzięki jedrekx. Tez tak po dłuższym zastanowieniu celowalbym w te 2 wersje, z tym ze model 239KM w DE kosztuje 120€ mniej w Podatku drogowym i podobno jest oszczendniejszy. Z tymi klapami to dużo słyszałem i widziałem, ale jeszcze nie zglębiałem tematu. Wymiana to w DE jakieś 800€, ale i te nowe kiedyś padają. Są tam jakieś lepsze rozwiązania od tego co proponuje ASO?

---------- Post dopisany at 15:58 ---------- Poprzedni post napisany at 15:55 ----------

Acha, w Q5 widziałem S-troniki, mozna je brać, czy są wadliwe?

[griga-st]

Ciężko będzie ci Tygrys za 11 pogonić, ale próbuj jak czas nie nagli. Ja swoja za 8,2 puściłem, z tym ze stała dwa razy na Mobile, i dopiero pod koniec napalony Żabojad się znalazł Szukaj Q5 świeższe autko.

---------- Post dopisany at 16:29 ---------- Poprzedni post napisany at 16:23 ----------

Szukaj tipa, dsg jest zajebiaszcza, ale tip wytrzymalszy zwłaszcza z twoja noga:decayed:

[RS]

Nawet nie marzę o tym ze go za 11 sprzedam, mimo tego ze silnik i sprzegło ma 60kkm a wtryski 20kkm...

Ale w połączeniu z odszkodowaniem i trochę dorzucając byłaby interesująca sumka z którą można coś juz zrobić....

Ale wszystko zależy od tego jak zareaguje ubezpieczalnia Turasa. Na razie nastawiam sie na sąd co sie wiąże z dłuższym oczekiwaniem na kasę. Dlatego na razie sie tylko informuję.

[jedrekx]

Dzięki jedrekx. Tez tak po dłuższym zastanowieniu celowalbym w te 2 wersje, z tym ze model 239KM w DE kosztuje 120€ mniej w Podatku drogowym i podobno jest oszczendniejszy. Z tymi klapami to dużo słyszałem i widziałem, ale jeszcze nie zglębiałem tematu. Wymiana to w DE jakieś 800€, ale i te nowe kiedyś padają. Są tam jakieś lepsze rozwiązania od tego co proponuje ASO?

u Ola montują chyba aluminiowe (?) te klapy, my wymienialiśmy w naszym firmowy A6 z silnikiem ASB. koszt niższy niż ten, który podałeś.. zdecydowanie niższy.

[czarny]

jedrekx A ja odradzam Az serwis w temacie Kolektorów ssacych, powód proszę bardzo, wysłałem im swoje wyczyszczone kolektory na których padły te cięgieńka dostałem upierdzielone nawet nie przetarte ale to mały pikuś fakt w silniku kolektora było coś robione bo zaplombowane i cięgieńka metalowe. Co z tego skoro były ogromne luzy w osiowości klap? ok na początku będzie wszystko ok ale po jakimś czasie brak osiowości będzie się powiększać i wtedy dostaną nam się te elementy do silnika. Robili mi to bardzo dobrzy fachowcy dlatego zaufałem im, kupiłem używki bez żadnych luzów osiowych oraz zostały przerobione cięgna.

[jedrekx]

no ja polecam, u nas akcja wymiany trwała 30 minut. podjechaliśmy samochodem, wymontowano popsuty element, zamontowano nowy - sprawny i auto hula od 30 tys

[czarny]

może po prostu ja tak trafiłem

gdzieś mam fotki z tych kolektorów to wrzuce

[RS]

Dzięki jedrekx. Tez tak po dłuższym zastanowieniu celowalbym w te 2 wersje, z tym ze model 239KM w DE kosztuje 120€ mniej w Podatku drogowym i podobno jest oszczendniejszy. Z tymi klapami to dużo słyszałem i widziałem, ale jeszcze nie zglębiałem tematu. Wymiana to w DE jakieś 800€, ale i te nowe kiedyś padają. Są tam jakieś lepsze rozwiązania od tego co proponuje ASO?

u Ola montują chyba aluminiowe (?) te klapy, my wymienialiśmy w naszym firmowy A6 z silnikiem ASB. koszt niższy niż ten, który podałeś.. zdecydowanie niższy.

800€ to cena 2 klap w niemieckim ASO, ale nie dopytalem sie czy z wymiana czy bez. To ze to cena kosmiczna, (jak za klapy) - to nie podlega dyskusji. Ktos kiedys na jakim forum napisal ze tam problemem wlasnie jest to ze one sa (klapy albo ciegna) z plastiku i sie wyrabiaja, tylko teraz pytanie jest, na ile starczaja nowe klapy? Bo mysle ze jak bym kupil ten samochod to najwyzej na 2 lata, czyli 80kkm u mnie, tyle to chyba wytrzymuja, co?

[jedrekx]

gwarancja jest podobno dożywotnia

[Tomeks]

Ciegna sie wyrabiają tylko,800€ to cena samych klap

[czarny]

Dzięki jedrekx. Tez tak po dłuższym zastanowieniu celowalbym w te 2 wersje, z tym ze model 239KM w DE kosztuje 120€ mniej w Podatku drogowym i podobno jest oszczendniejszy. Z tymi klapami to dużo słyszałem i widziałem, ale jeszcze nie zglębiałem tematu. Wymiana to w DE jakieś 800€, ale i te nowe kiedyś padają. Są tam jakieś lepsze rozwiązania od tego co proponuje ASO?

u Ola montują chyba aluminiowe (?) te klapy, my wymienialiśmy w naszym firmowy A6 z silnikiem ASB. koszt niższy niż ten, który podałeś.. zdecydowanie niższy.

800€ to cena 2 klap w niemieckim ASO, ale nie dopytalem sie czy z wymiana czy bez. To ze to cena kosmiczna, (jak za klapy) - to nie podlega dyskusji. Ktos kiedys na jakim forum napisal ze tam problemem wlasnie jest to ze one sa (klapy albo ciegna) z plastiku i sie wyrabiaja, tylko teraz pytanie jest, na ile starczaja nowe klapy? Bo mysle ze jak bym kupil ten samochod to najwyzej na 2 lata, czyli 80kkm u mnie, tyle to chyba wytrzymuja, co?

Tygrys Auto od nowości klapy poszły przy ok 90 tys

[RS]

Zderzak DTM juz jest.

[akjam]

Fajny ten DTMik jest! To jednak A4 zostaje u Ciebie póki co?

[sysek27]

http://img.tapatalk.com/d/13/11/06/mequ6aju.jpg

Zderzak DTM juz jest.

Zderzak fajny, ale gdzieś Ty się zaś przykleił

[RS]

Ech...- daj pare stron do tylu...

[Wandej]

Z tym lewym pasem to było tak:

Wracałem z imprezy jak było juz jasno. Jechałem se na luzie - cygaro i stowka na tempomacie. Zacząłem dojeżdżać do tej ciężarówki i sie zastanawiam czy zwolnić czy wyprzedzać. Patrzę w lusterko i widzę ze golf dojeżdża wiec ocenilem ze jak przyspieszę do 120 to wyprzedze ciężarówkę zanim mnie ten golf dojedzie ( to była mała ciężarówka do przewozu koni)

A ten Turas przyspieszył i trąbi długimi. Ja w takich sytuacjach wyprzedzam na środkowe lusterko ,czyli zjeżdżam na prawy dopiero wtedy jak pojazd wyprzedzany pojawi sie całkowicie w środkowym lusterku- trochę wkoorwiające dla tego z tylu, ale w razie "w" ten z tylu ma miejsce zeby wyhamować co w tym przypadku rzeczywiście tej ciężarówce pomogło.

U nas tak powinno być. w końcu by się ci pseudo wyścigowcy i frustraci uspokoili na drogach

[laki83]

DTM jest w pyte...mi sie cały pakiet dtm-owy podoba.halogeny muszą isc won no ale tez duzo sie na nich nie jezdzi wiec nie szkoda..ciekaw jestem jak to bedzie u ciebie wygladało...jak to nie tajemnica to powiedz ile wysypałes za ten zderzak?

[RS]

Kupiłem nowy. Z kratkami dałem ponad 500€. Wiem ze niemało ale

i tak kupuje nowe rzeczy, a S-line tez prawie tyle kosztuje....

Ten brak halo mnie trochę absorbuje, bo planowałem dołożenie CH/LH , a bez halo to nie to samo... Ewentualnie ledy jako drl podłączyć pod to, ale z S6 za duże, a jakoś nie podnieca mnie cięcie tego zderzaka.

Drl z q7 v12 są cieńsze, ale tez trzeba ciąć....- nie wiem jeszcze co wymyślę, bo trochę mi to wiochą zalatuje...

A co do tylniego zderzaka, to chyba podejme probe dopasowania go do avanta. Tak na oko to chyba roznia sie czesciami powyzej zagiecia....

[Tomeks]

Widziałem DTM z zamontowanymi halogenami za kratkami