Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[T-RoX 0]

jittejutsu, jak nie znalazłeś odpowiedzi to znaczy że za mało czytałeś wątek, opcji może być wiele, ale coś czuje że albo mecher zaślepił nie tą dziurę, albo jej nie zaślepił... Ogólnie zacznij od naprawy ciśnienia oleju, bo to może skończyć silnik, a później myśl o ciężkim odpalaniu.

---------- Post dopisany at 21:43 ---------- Poprzedni post napisany at 21:40 ----------

BTW. Sprawdzałeś poziom oleju? ile go wlałeś?

Jak masz DPF olej powinien być 5W30 z normą 507.00, jak nie masz DPF to norma 505.01.

[jittejutsu 0]

z tego co mi powiedzieli przy odbiorze samochodu olej pełen syntetyk a poziom sam patrzyłem na tym czarnym super bagnecie wydaje mi się ze dobrze bo siega 2 kulki czyli maxa . tez wydaje mi się ze macheros nie przewidział tego ze po wyciagnieciu całej pompy wejdzie więcej oleju ;d rano akcja sprawdzanie oleju

jittejutsu, jak nie znalazłeś odpowiedzi to znaczy że za mało czytałeś wątek, opcji może być wiele, ale coś czuje że albo mecher zaślepił nie tą dziurę, albo jej nie zaślepił... Ogólnie zacznij od naprawy ciśnienia oleju, bo to może skończyć silnik, a później myśl o ciężkim odpalaniu.

---------- Post dopisany at 21:43 ---------- Poprzedni post napisany at 21:40 ----------

BTW. Sprawdzałeś poziom oleju? ile go wlałeś?

Jak masz DPF olej powinien być 5W30 z normą 507.00, jak nie masz DPF to norma 505.01.

[MaciejK 2]

No i stało się. Miała być tylko wymiana imbusa na dłuższy, ale okazało się że gniazdo jest na tyle wyrobione że nowy imbus ma luz. Zapadła decyzja o wymianie całego modułu pompy na nowy. Koszt dużo za duży od zakładanego.

Silnik BPW 04.2006r. pompa na kołach zębatych.

[kuba.goller 13]

A nie lepiej oddać cały moduł do regeneracji (nowy imbus i gniazdo)?

[MaciejK 2]

Wole wstawić całkiem nową część z niemieckiego serwisu

[Wihajster 31]

Wole wstawić całkiem nową część z niemieckiego serwisu

głupota . Regenerowany wałek i grubszy zabierak bedzie na wieki

[T-RoX 0]

Wole wstawić całkiem nową część z niemieckiego serwisu

głupota . Regenerowany wałek i grubszy zabierak bedzie na wieki

Dokładnie, najpierw oszczędzał wymieniając sam wałek, a teraz chce słono przepłacić Nie wiedzę tu sensu, też radzę jak Wihejster, regeneracja, albo swap na niezawodną pompę starego typu.

[niestandardowy 0]

Romek, od tego sie zaczyna, wymiana samego imbusa ( profilaktyka ) , a jezeli gniazdo wyrobione bierze sie po modernizacji... wiec nie do konca. Duze grono osob tutaj wymienia same imbusy jezeli gniazdo jest w idealnym stanie, wtedy na 40.000 spokoj...

[ALBINEK 3]

Zdecydowanie za niskie ciśnienie oleju . Miska w dół i sprawdzanie czy kanał olejowy został prawidłowo zaślepiony i czy to ten . Następnie pompa olejowa była nowa czy używana ? Jak używka to lipa , nie znasz jej przebiegu. Jeżeli masz za mały stan oleju to świeci się konewka koloru żółtego a nie czerwona kontrolka ciśnienia oleju.

[MaciejK 2]

Ja tam nie wierze w regeneracje.

Głupotą jest wstawianie części po regeneracji. Już dwa razy się na przejechałem na takich częściach.

Wolę wstawić część nową nie używaną i mam święty spokój. Tym bardziej że regeneracja wychodzi drożej niż nowa część (dane z cennika FUTRUM).

Więc widać co się lepiej opłaca.

[bigkaban 4]

no to nie moze byc tansza niz 650 zl a tyle dalem w tmaserwis a to to samo co futurum.

[kuba.goller 13]

Nie wiem skad te ceny macie, cały nowy zespól pompy to może kosztować 4300 w ASO, ale w Futurum, cała pompa po regeneracji, czyli gotowa do podmiany kosztuje 1800, a regeneracja (którą robiłem u siebie) to 600. Kupno nowej w ASO za niedługo znowu spotka się z problemem jaki masz dzisiaj. ASO przecież nie załatwiło tego problemu...

[FUTURUM 10]

No widzisz ja też kupuję nową w ASO tylko za zachodnią granicą.

Drogi Maćku

Sama pompka oleju o nr:03g115105h kosztuje w serwisie 840zł,moduł wałków w serwisie 4700zł.Teraz napisz, co serwisant zaoferował Ci zza zachodniej granicy...

[przemek4net 5]

Modul walkow sprzedawany jest z pompa

[MaciejK 2]

No widzisz ja też kupuję nową w ASO tylko za zachodnią granicą.

Drogi Maćku

Sama pompka oleju o nr:03g115105h kosztuje w serwisie 840zł,moduł wałków w serwisie 4700zł.Teraz napisz, co serwisant zaoferował Ci zza zachodniej granicy...

Sama pompa oleju czyli takie małe coś wielkości około 10cm jest sprawne i zostaje stare.

Wymieniony zostanie moduł wałków. Cały, nówka sztuka z serwisu.

[FUTURUM 10]

a za jaką cenę masz ten nowy moduł?

[przemek4net 5]

Do nowego zestawu walkow przewidziana jest wg etki inna pompa. Wg etki nie ma czesci pt walli wyrownukace ale czesc pt walki pompa i jakies kolo posrednie??? Sprzedaja oficjalnie same walki bez pompy?

[RaveN7 2]

Ja też już jestem po swap'ie. Robiłem wersję pierwszą, bez wymiany wału. Części zamówiłem w serwisie.

Auto kupiłem jakieś dwa tygodnie temu ale od razu zaplanowałem tę wymianę przy okazji zmiany rozrządu.

Warto było, wszystkie zalety opisane są już wcześniej w tym wątku.

Po wszystkim obejrzałem sobie dokładnie gniazdo i zabierak - uwierzcie mi - niewiele brakowało

Jeszcze raz wielkie dzięki jaro4444 za poradnik oraz pomoc telefoniczną

[radek4359 0]

Przy okazji wymontowania misy olejowej w tamtym roku u mechanika strzelilem zdjecie co tam sie znajduje no i teraz pytanie czy jux wczesniej nie byl przerobiony bo ja tu zadnego lancuszka nie widze

?

Wysłane z Apollo 11

[MAJKI 6]

Bo masz nowszy naped na kolach zebatych ale imbus masz dalej ....