[ALL B5] Audi S4

[Gracjan 1]

Myjemy dalej Trzeba było się zająć nadkolami a więc...

... ściagamy koła i widzimy takie "cudo"....

No to czas na nadkole...

Zaczynamy mycie...

Nadkola "dość" brudne...

Kolejne i ostatnie podejście do wnęk - już po wyschnięciu...

A to co ? Jazda do sklepu po "baranek", drapiemy i malujemy....

No i na gotowo

Kolejna sprawa to wymiana tarcz i klocków przód no i jak pogoda pozwoli to ta sama zabawa z nadkolami

[Kowi87 163]

świr:kox:

[Dev 1443]

zobacz czy w górnym mocowaniu amora nie ma dziur, tam "ruda" często robi spustoszenie

hamulce doszły ?

[Michał 1]

widzę że KA odciska się mocno w psychice:decayed:

fajna robota:kox:

[Gracjan 1]

Zaglądałem i jest spoko

Paczki jeszcze nie ma, pewnie jutro będzie

[abdul81 0]

Ty to masz zryty łeb na punkcie mycia tego autka. . . . . . ale to sie chwali

[Reggi 5]

Od takiego nicponia to dobrze auto odkupić

[Buba 7]

fajny efekt na zdjęciach. ja jak malowałem całe zawieszenie to też tak było. teraz syf jest taki sam jak poprzednio tyle że zabezpieczony przed korozją

[junior_tdi 0]

Od takiego nicponia to dobrze auto odkupić

dokładnie

[medik 0]

Gracjan Ty to jednak jesteś popi%(##$^&ony

[Gracjan 1]

Przyszedł czas na wymianę tarcz i klocków z przodu...

Śruby tak zapieczone że musiałem sobie pomóc półtora metrową rurą

Wielkie dzięki Dev za pomoc

[P-U-M-A 3]

No i zaciski ładnie pomalowane:naughty:

[Michał 1]

...ale nadkola jakieś brudne:thumbdown:

[Gracjan 1]

We wtorek już będą czyste:wink:

[Michał 1]

przecież się wygłupiam, a Ty tak wszystko na serio:facepalm:

[Gracjan 1]

No serio serio, we wtorek myje:grin:

[viktor098 1]

Od takiego nicponia to dobrze auto odkupić

to kolekcjoner OOOO grac fajno kostka

[Dev 1443]

Wielkie dzięki Dev za pomoc

do usług, ale zapomniałem Ci powiedziec o jednym małym szczególe, który w przyszłości ułatwi Ci zycie

w tarczy jest jeden pogłebiony otwór, przy udziale którego przykreca sie tarcze do piasty, co pozwoli bezproblemowo zmienic koło

trzeba w piascie zrobic otwór wiertłem fi5 a nastepnie gwintownikiem M6 przegwintowac i wkrecic nierdzewna srube na imbus

do tego potrzeba wiertła lepszej jakosci, najlepsze jest dwustopniowe do stali nierdzewnej, mozna kupic w Castoramie (ok 14zł)

[Gracjan 1]

Wielkie dzięki Dev za pomoc

do usług, ale zapomniałem Ci powiedziec o jednym małym szczególe, który w przyszłości ułatwi Ci zycie

w tarczy jest jeden pogłebiony otwór, przy udziale którego przykreca sie tarcze do piasty, co pozwoli bezproblemowo zmienic koło

trzeba w piascie zrobic otwór wiertłem fi5 a nastepnie gwintownikiem M6 przegwintowac i wkrecic nierdzewna srube na imbus

do tego potrzeba wiertła lepszej jakosci, najlepsze jest dwustopniowe do stali nierdzewnej, mozna kupic w Castoramie (ok 14zł)

Dzięki, ja wziąłem śrubę do kół i podkładkę dość sporą i przykręciłem tarczę, zdało egzamin Śrubę serwisową wkręciłem przed samym założeniem koła

[Dev 1443]

mi chodzi o to aby wkrecic te małą śrube na stałe