Cała aktywność

Hejka, witam wszystkich!

Pomoże ktoś?

Wrzuć pełny auto-scan a nie zdjęcia.

Mechanik ocenił czy alternator jest do odratowania? Regeneruje zawodowo takie rzeczy?

Ja u siebie dopóki adblue działa to będę po prostu go dolewał, jeśli się coś będzie z tym działo to wtedy wyłączę, jaką miałeś różnice ciśnień?

Najczęściej te turbiny regenerują na chińskim gównianym żeliwie, chińskiej gruszce i chińskim WG który się wygina w banan albo odlatuje przez wydech 😅

Błędy takie mam zdjęcia kodowań byłbym wdzięczny za pomoc, oraz zapłacę ile będzie trzeba 😄

To chyba przesadziłem z tą redundancją bo mam 3 🤭 Ale masz rację, normalnie dwa wystarczą, no i dwa motocykle 😆

A czy sama uszczelka ma jakiś numer katalogowy? Szukałem jej w ETCE, ale rysunek z tymi ozdobnymi listwami jest tak nieczytelny, że już zgłupiałem... Potrzebuję numeru do A4 B7 sedan.

Dla mnie najlepsze rozwiązanie to auto na gwarancji , ASO i auto zastępcze, ewentualnie auto dość młode z niskim przebiegiem gdzie prawdopodobieństwo awari jest nie takie duże, niestety jeśli ktos użytkuje auto mocno starsze ,to powinien miec minimum dwa auta, bo co z tego ze sa w okolicy dobrzy mechanicy , ale jak sie dzwoni to mówią ze wstaw auto za miesiąc 😕 , poważna awaria silnika to chyba pół roku bez samochodu. Wolę nawet płacić większe raty za nowe ale miec swiety spokoj.

Witam jaki koszt takiej aktywacji

Kupię kompletny tunel 2 din ciemny Zobacz ogłoszenie Witam szukam kompletnego tunelu środkowego 2din Tel. 665 799 271 Użytkownik Dominik312 Data 06/02/25 Cena 500.00 PLN Kategoria A4 B6/B7  

@Monti trzymaj

zasilanie diody łapiesz w drzwiach do kabla zasilającego (czarno-czerwony lub czerwono-niebieski, zależy które drzwi), natomiast mase diody dajesz pod brązowy przewód w pomarańczowej wtyczce w lewym słupku A (pin 2 jeśli mnie pamięć nie myli). Nie ma prawa być zjawiska, które opisałeś - sprawdź, czy nie masz zwarcia na kablach.

Dzisiaj za prowadziłem do znajomego mechanika i diagnoza: nie opłaci się naprawiać bo cały spalony, zamówiony nowy.

Szukać drugiego słupka.

A jak wrzucasz wsteczny jest krótki sygnal z głośniczka?

Witam, już trochę rzeczy wymieniłem u mechanika z powodu szarpania opisanego w temacie. Dzisiaj odłączyłem kostkę EGR i autko przestało szarpać, znacznie lepsza praca silnika. Wykodować go czy wstawiać kryzę ? Dodam że DPF jeszcze u mnie obecny.

aha, czyli to o to chodziło, to troszkę nie zrozumiałem na początku czyli normalnie fleshować i przypisać później, zastanawiają mnie tylko te 2 błędy od sterownika 2 co to jest

No ale pisałem Ci przecież na początku.

Ratowanie tego to koszt ok 25k PLN.

Aplikacja torque nie znajdzie Ci żadnego błędu poza tymi związanymi z silnikiem, czasami z ABS i skrzynią biegów.