Cała aktywność

Co się stało z pierwszym? Teraz pewnie pękło 500+ KM.

To, że pranie nie pomogło. Prócz tego mogą lać wtryski, masz niespeawny egr i multum innych rzeczy w tych cudownych dieslach.

Super, będę wdzięczny Mam VCP, ODISa nie mam, ale można czyba przerobić aby poszło na VCP?

LZ9W - Ebonyschwarz-perleffekt

ZDC jaki potrzebuje ten sterownik. Mogę podesłać jeżeli posiadasz odisa

Witajcie. Wymieniam uszczelkę pokrywy górnej rozrządu w silniku CPMB. Z jakim momentem dokręcić?

Ja bym spróbował poluzować wszystkie śruby sanek , auto na kołach i dopiero poskręcać. I najlepiej daj tam gdzie mają kanał bo na podnośniku to najwyżej podnośnik skrzyniowy pod koło będą podkładać, no chyba że najazdowy mają.

No tak zapomniałem.

Zakupiłem (jako rezerwę) fabrycznie nowy, nigdy nie montowany sterownik z indxem G, który jest następcą sterowników z indexem D, a te z kolei zastąpiły index B. Oznacza to, że w pierwszych generacjach zbiorników, można wymienić tylko sam sterownik, bez konieczności wymiany także zbiornika wraz z zintegrowaną pompą. Sterownik został oczywiście od razu zabezpieczony membraną. Po podłączeniu do auta i sczytaniu danych sterownika okazało się, że sterownik nie posiada wgranego zestawu danych tak ja stary sterownik. Być może nie zostaje tylko sczytany. Na auto-scanie także widoczne, że brak zestawu danych. Postanowiłem jednak dalej przetestować działanie. Na VC nie pojawiil się żaden błąd czy komunikat. Po wykonaniu auto-scanu w sterowniku silnika (i także innych pozostałych) nie było także zapisanych błędów. Przyszedł czas na jazdę testową. W ciągu pokonania ok. 20 km mogłem stwierdzić, że układ AdBlue pracuje jak należy. Żadnych błędów czy komunikatów. W obserwowanych blokach pomiarowych wszystkie ważne wartości są takie, jak być powinny. IDE03129 Wysterowanie pompy AdBlue 50% (takie ma być) IDE03131 Wtryskiwacz AdBlue zostaje także cyklicznie uruchamiany IDE03132 Ciśnienie w układzie AdBlue stałe ok. 5 Bar (też tak jak ma być) IDE03144 Zużycia AdBlue od ostatniego serwisu także maleje, czyli zostaje wtryskiwany i zużywany. IDE05520 Prędkość obr. pompy AdBlue (też tak jak ma być) Moim zdaniem można tak pozostawić bez zestawu danych, ale może się mylę i należy go wgrać, gdyż jest specyficzny pod dany model (A4, Q5, Q7) lub silnik (2.0 TDI lub 3.0 TDI). Dlatego ponawiam prośbę do kolegi @dekiel 13, wrzuć proszę pełny auto-scan jak możesz, bo montowałeś sterownik w ASO i sprawdzimy, czy wgrywali Ci zestaw danych. Jeżeli tak, to będzie widniało jaki.

Witam brak wlepki Bardzo proszę o sprawdzenie: WAUZZZ8E54A024499

Mnie też krew zalewała jak rozbierałem lusterko 😆

Auto bezwypadkowe i bezkolizyjne, odzyskany po kradzieży.

Po praniu dpf wykonałem adaptację zmieniłem wartość na 10 i dystans km po którym wypala się filtr wynosi tylko samo -250km co jest nie tak

WVWZZZ6RZGY061095

O czym dokładnie mowa? wrzuć jakieś zdjęcia.

Jak dorobią Nelsonowi lakier? I nie będzie Ori? Paaanie, to nie przejdzie. 😀

u mnie 5 lat juz działaja bez problemu

Kupiłem nowy samochód i mam problem z naliczaniem się kilometrów. Muszę przejechać 10 km by na na liczniku przeskoczyła kolejna cyfra . Tak jakby była jakaś blokada licznika czy coś. Proszę o pomoc.

@NelsonPL niech dobiorą ci lakier w mieszalni. Po tylu latach lakier pewnie wypłowiałe i będzie się różnił od oryginału.

Albo w książce serwisowej na pierwszej stronie jest ta sama wlepka.

Może po kolizji coś się pokrzywiło.

Witam serdecznie, miałem nadłamany ten czarny gumowy wężyk pod filtrem, skróciłem go nieco i założyłem, aczkolwiek zauważyłem iż po drugiej stronie tego złotego jest trzpień i brakuje tam wężyka orientuje się ktoś może gdzie on ma być podpięty ponieważ na tym trzpieniu była resztka wężyka. Dziękuję za wszystkie sugestie

Oczywiście.

OK Dzięki....