Ranking
Popularna zawartość
Treść z najwyższą reputacją w 02/03/19 uwzględniając wszystkie działy
-
i ode mnie szczere gratulacje1 punkt
-
Strzal w kolano ZL/ZR17 sa na tarcze 330mm Ogolnie kibel1 punkt
-
Przywiez flache na zlot xd ? Graty ?1 punkt
-
Gratulacje1 punkt
-
Czyli parka, jak u mnie Super !1 punkt
-
Chętnie przyjadę. GRATULACJE!!!1 punkt
-
wypadałoby podpiąć VAG i odczytać błędy1 punkt
-
Dokładnie. Jeśli auto było garażu dobrze przewietrz.Na benzynie TYLKO i wyłącznie do gazownika zasuwaj.1 punkt
-
Puścił reduktor. Zakręć butle z gazem bo w powietrze wylecisz... I do gazownika na wymiane reduktora.1 punkt
-
Oryginalnie ZAWSZE jest w lewym tylnym boczku, tam masz fabryczne miejsce na moduł i głośniczek. Z tamtąd też wychodzą kable do haka jeśli też masz... a kodować MUSISZ jeśli masz właśnie hak, bo trzeba poinformować moduł o zapięciu przyczepy, oraz ustawić sobie głośność i rodzaj dźwięku ostrzegawczego. czy masz skrzynie automat czy manual... wszystko jest opisane. no dobra...masz tutaj kodowanie na WkirossTech http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Parking_Aid_(4-Channel_-_8E2/8E5)1 punkt
-
1 punkt
-
Fabryczna instalacja auta dzieli sie na kilka czesci. Ta wtyczka to polaczenie wiazki kokpitu z wiazka wnetrza strona prawa.1 punkt
-
będzie b.dobry, płukanki wg mnie są zbędne1 punkt
-
Bo to są dwa całkiem różne silniki. W A6C6 jest 'starego' typu podobnie jak w A4B7 i te nie mają wadliwych pierścieni tłokowych. W w/w A5 jest 'nowego' typu podobnie jak w A4B8 i te w latach 2008-2011 miały wadliwe pierścienie.1 punkt
-
w linku jaki wkleiłem jest check a nie replace1 punkt
-
Na podstawie wieloletniego doswiadczenia w tej materii. jezdzilem na kazdym oleju jaki jest dostepny w tym kraju i doskonale wiem jaki ido czego sie nadaje. poczytaj sobie.karty charakterystyki produktow to moze rozjaśni Ci sie troche w głowie.1 punkt
-
W mk5 mam to zakodowane i uwazam ze to był najbardziej przydatny mod ;-) Wstajesz rano i wiesz czy w nocy padalo :-D1 punkt
-
Dzięki, szkoda że teraz piszesz, już kupiłem nowy za 300 zł. Rozmawiałem z tunerm który mnie podnosił i hamował. Pierwsze pytanie jakie zadał to : czy mierzyłem temp. na dolocie do turbiny. Jak jest ok to po co zmieniać? Ale ja robiłem REMAP prawie w zimie. Latem może okazać się że mój oryginalny słabo wypada1 punkt
-
aczito, chyba nie mowimy o tej samej czesci bo ja to wymienialem i kupowalem w serwisie. Pisalem juz o tym wczesniej: "...zamowilem w serwisie oryginalna gume nr czesci 8E0 611 743 F - koszt... UWAGA 12,86:))))". Pozdrawiam Maniek1 punkt
Ten Ranking jest ustawiony na Warszawa/GMT+02:00