Ranking

Popieram wszystkimi kołami

Wszystkiego Naj Naj!!!!!!!!

Święta, święta i po klockach! Wreszcie będzie okazja zrobić swap

Jak to jeździło latem? Ja przy 180/270 i fabrycznym smic nie mogłem zrobić kompletu logów dynamicznych bo motor puchł i nie było jazdy. 2-3 depnięcia i zdechlak. Jaki sens ma taka moc? Chyba, że mieć tylko zapas do jednego dobrego wyprzedzania:) Drugie to już loteria. Po wrzuceniu fmic 550x180 i sofcie na 230km auto nie puchnie nawet w temp powyżej 30c na dworze. Różnice mega w jeździe. Każdy podchodzi do tematu inaczej. Ja wolałem wszystko ogarnąć tak jak trzeba.

Nie do końca napisałeś co, co zmienia ale znalazłem błąd o który jest ten spór : TUNER RADIO 56 : 4G0035053 01 00 03 02 01 00 00 00 01 4G0035053 01 00 03 01 00 00 00 00 01 KODOWANIE pod BANG OLUFSEN 01 - zewnętrzny wzmacniacz b&o 02 - wewnętrzny w tunerze 00-01 zmiana profilu dźwięku My zmieniliśmy tylko z 01 00 03 02 01 00 00 00 01 na 01 00 03 02 00 00 00 00 01 Więc tylko dźwięk a nie dźwięk i wzmacniacz. Kod w dziale car audio jest błędnie opisany zmiana na b&o. Myślę że teraz jest wszystko jasne.

Ja mam te dokładki, ale od maxtona i są plusy oraz minusy tych progów Plusów nie muszę chyba opisywać, że fajnie wyglądają, ale jeśli chcesz podnieść auto to pomimo wycięcia na lewarek w moim przypadku zapiera o dokładki, więc trzeba podkładać klocuszki itp

Raczej czarny się bardziej nagrzewa niż chrom, inaczej Arabowie by na czarno ubrani po pustyni biegali Ja sklejam na starym kleju i nigdy nic nie paruje. Autem trzeba jeździć, wtedy żarnik wytarzają ciepło i jest sucho. Jak auto stoi pod chmurką, to wtedy pojawia się wilgoć. Dobrze też latem pootwierać lampy i wygrzać je na słońcu

Nie ma takiej potrzeby.

Nie dostaniesz jednoznacznej odpowiedzi. Ja wymieniam po 80 tyś km, inni oceniają stan paska wzrokowo i przeciągają wymianę, a jeszcze inni robią na rozrządzie grubo ponad 100 tyś jak przewidział producent samochodu. Dużo też zależy od Twojego stylu jazdy. Ja z 1.8T pod maską do najdelikatniejszych kierowców nie należę, dlatego też wymiany takich podzespołów robię stosunkowo częściej.

Kiedyś były TRW SP9898 ale teraz juz ich nie widzę

Włączające się wentylatory nie chłodzą silnika ( przepływ powietrza wokół silnika jest na tyle nieznaczący że można go pominąć ), tylko płyn chłodniczy znajdujący się w chłodnicy , mogą się też uruchamiać w celu przewietrzania komory silnikowej w czasie regeneracji filtra DPF. Jeżeli silnik nie jest w stanie utrzymać właściwej temperatury to prawdopodobnie jest problem z termostatem , zbyt niska temperatura silnika może powodować przerywanie procedury wypalania oraz zdecydowanie przyspieszać zapełnianie filtra sadzami Oddaj auto do kogoś co się na tym zna , a nie do pseudo serwisu który tylko kasę potrafi skroić ... P.S. Za prawidłowe działanie DPF-a odpowiada minimum sześć czujników temperatury ( w tym zazwyczaj trzy na wydechu ), do tego czujnik różnicowy ciśnienia , EGR, przepustnica, przepływomierz, czujnik ciśnienia w dolocie i pewnie jeszcze parę innych elementów silnika. Oczywiście stan samego filtra ( ilość zakumulowanego popiołu ) jak i stan ogólny silnika ( czyli to co z silnika wpada do filtra ) też ma wpływ na częstotliwość jego wypalania. Polegając na nosie zamiast konkretnej diagnostyki można popłynąć na naprawdę dużą kasę a problem może dalej pozostać nie rozwiązany ...

Haha @Dev no trza se radzić, to jest tylko dla mnie, ja na tym nie zarabiam itd, także loozik ?

8R1035223A pasuje

Cza dołożyć

Nic straconego... zawsze można dołożyć ^^

Nie byłem chyba zbytnio grzeczny, ale Mikołaj i tak zostawił coś pod choinką Klonik działający z najnowszym VCDS-em 19.6.2 : Dzięki @MaTeo85 No i kalendarzyk: @Hugo Dzięki wielkie Wychodzi na to, że dobro jednak wraca... Także panowie, jakby ktoś szukał działającego interfejsu do B6/B7 to mogę teraz w dobrej cenie oddać te, które używałem, VAG002 i VAG009 od e-service. Pozdrawiam Was ciepło, Wesołych Świąt i Szczęśliwego, pełnego modów Nowego Roku 2020 !

Wesołych Świąt Audi maniacy !!!!

Wspominałem w niedzielę, że robiłem polerkę, wczoraj drl a dziś wyjechałem z garażu i efekt mi się mega podoba A przy okazji Drodzy Koledzy życzę Wam radosnych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia oczywiście wielu udanych modów i bogatego Gwiazdora/Mikołaja/Dziadka Mroza/inne* * Niepotrzebne skreślić

@MAT1000 D7-196C, a jak to zostaje ci BDA914

Tu się zgadza kolor modny, w pracy z kumpla obserwacji który robi małe zaprawki , jest to drugi kolor zaraz po czarnym z najczęściej wybieranych kolorów.

u mnie w bylej B6 tez trzepało i czasami bardzo ,jezdzilem z tym ponad 2,5 roku i do dzis sasiad jezdzi juz prawie 4 rok i autko smiga, objawow w B6 nie bylo takich jak w B8 jak zaczelo sie cos dziac z dwumasem