Ranking

Dobra więc w czarnej będzie jeździł i radośnie klekotał oto taki świeży motorek z Prosiaka a dokładniej z Macana ?

90%

Zostały duperele do ogarnięcia. Spasować do końca zderzak z lewej strony, wymienić zaślepkę spryskiwacza i uporządkować przewody od pdc przód, bo przy zmianie zderzaka mod został dokończony. Felgi kiedyś też oddam do lakierowania, ale takie już kupiłem. ? Wydech z klapami, na otwartym idzie 2 rurami przez tłumik i 2 omijając. Środkowy wciąż na miejscu i tak zostanie, bo robię dużo kilometrów, a już teraz dźwięk jest świetny ? @michu10 Co do DP. Od BAQ pasuje p&p bez przeróbek.

Ja dla pewności po każdym myciu delikatnie WD-40 psikam

Tak to seria, lpg jest dobrze wystrojone, jesli nic sie nie dzieje to można jezdzić.

U mnie to tak wygląda... 55% przyciemnienia

dokładnie

Zgadza sie bo to sa przyciski z klamek s4 a rs4 sa takie same czy zwykle blokady tak samo niczym sie nie różnią,chyba że jednak jest cos innego hehe

Nie prawda. RS4 miało przycisk w black piano. Nie wiem od czego to zależało ale były takie w niektórych.

Siema, strasznie długo mnie tu nie było, w między czasie wpadło parę fajnych rzeczy do wnętrza Audioli. - Schowki pod fotele, wysuwane . - Radio Nawigacja Android - Kierownice Multi funkcyjna z A4 B7. Pikowana S-line. - Lusterko Fotochrom A4 B6 + Włącznik Auto + włączniki DRL i CLH+ wiązka od forumowicza Kaju ! Dzięki! Wszystko ogarnięte w garażu, śmiga aż miło. Teraz został mi do ogarnięcia moduł do DRL i podłączenie. Z modów zewnętrznych zrobiłem ryjek cały w plastrze miodu. Koło biednie w tym sezonie tylko 17 cali. Ale w głowie chodzi coś większego po nowym roku. Do końca roku chciałbym jeszcze coś podziałać z mocą.

Widzę że w planach jesteś konsekwentny

Kosmetyczka się powiększyła

Ależ pięknie to wygląda w tym kolorze Nie myślałeś o listwach progowych w czarnym połysku?

ja mam u siebie podświetlane klamki + właśnie każda z osobnym ryglowaniem jak założysz wiązkę z wersji z ryglowaniem 4 drzwi to będzie działać wszystko

Jak ktoś delikatnie jeździ to i tarcze się nie dotrą, a tutaj kolega widzę kupił sportowego mercedesa i przy takim użytkowaniu i braku poszanowania auta to wiadomo, że tarcze będą się błyszczały.. To nie jest testówka w bukowinie żeby rozgrzewać tarcze do czerwoności

Nie wiedziałem że mogło być ryglowanie na wszystkich drzwiach. P.S. Super że masz ori przyciski RS4 w black a nie jak większość ludzi przekłada standardowy do klamek RS. Fajny smaczek dla orientujących się w temacie.

Czego sie spodziewac pod DanModzie albo grubo albo wcale ;-) Z tego biednego silniczaka o pojemnosci 2 kartonów mleka wykrzestał już co sie dało, teraz czas przejść level wyżej, jak znam kolege to prędzej czy później może sie skonczyć niczym sztandartowy program rządu zwany 500+ Drżyjta wszystkie RS-y i inni benzyniarze

Widzę grubo będzie

Jeśli masz wiązki do tylnych drzwi z ryglowaniem to wymieniasz swoje dotychczasowe i wszystko powinno chodzić. Nic nie trzeba kodować.

Liquid Elements z zestawem past menzerna. Myślę że dla początkującego jak najbardziej odpowiedni zestaw. Dobry stosunek ceny do jakości. Ktoś coś podpowie odnośnie dystansów ?

Lare ma dobre maszyny i nawet ok ceny

Świetnie wygląda! Pozdrawiam!

Panowie, i Panie też jeśli czytają tak jak obiecałem dla zainteresowanych tematem relacja z kolejnych przejechanych km. Obecnie na liczniku mam już ponad 2500 tyś. km od momentu naprawy samochodu w warsztacie u kolegi Kixi4. I co....... Jest za***iście, gęba mi się cieszy za każdym razem jak przełączam MMI i widzę ze poziom oleju nie drgnął nawet o jedną kreskę. A muszę powiedzieć, że ostatnio pojeździłem trochę bardziej agresywnie bo zapoznałem się już moim A4 na dobre :):):) Niedługo wymiana oleju zgodnie z zaleceniami i pozostaje mi tylko czerpać przyjemność z jazdy. Wszystkim niezdecydowanym polecam usługi kolegi Kixi4 i do zobaczenia na trasie Pozdro.

Witajcie, Zakupiłem swoje A4 B8 na koniec września 2019. Auto jak marzenie. Jednak po tygodniu czar prysł jak wyskoczył pierwszy komunikat w MMI o dolewce oleju. Auto żłopało około 3L oleju silnikowego na 1000 km. Miałem spory dyskomfort związany ze świadomością czy mój silnik jeszcze dycha czy już jest trup. Oczywiście próba kontaktu ze sprzedającym niczego sensownego do sprawy nie wnosiła. Zatem zdecydowałem, że spotkamy się w sądzie. Skuszony opiniami na forum o koledze Kixi4 zwróciłem się do niego z zapytaniem o cenę remontu pod tym kątem. Wyjaśnił krok po kroku co i jak. Zdecydowałem się. Przejechałem 220 km w jedną stronę. Dziś wiem, że było warto. Całość prac została przeprowadzona w 4 dni! Kixi4 naprawdę wie co robi. Dostałem listę przeprowadzonych prac oraz części wymienionych przez Michała z jego podpisem oraz pieczątką firmy oraz parę rzeczy na pamiątkę (tłoki) po tym feralnym zdarzeniu. Dotychczas przejechałem nieco ponad 1200 km i oleju nie ubywa w ogóle. Jestem bardzo zadowolony z pracy Michała oraz jego podejścia do mnie jako klienta. Wszyscy pseudomechanicy powinni się od niego uczyć jak postępuje się z klientem. Michał jeszcze raz dzięki!!!!! Gorąco polecam! Nie zarzynam auta, ale lubię też depnąć (oczywiście zgodnie ze wskazówkami Kixi4).Naturalnie jak tylko przejadę kilka kolejnych tysięcy km zdam Wam relację.

No tak, przy okazji wymieniłem: Trójnik 058103247 Wąż odmy 06A103213AF Kolanko 06A103213 F. Nie myślałem, że ten silnik może tak gładko pracować.

Na hamulcu nic nie czuć, bardziej to na kierownicy... teraz nie powiem, bo zimy już dawno nie ma a na Sybierię nie pojadę teraz by to sprawdzić Tak się zastanawiam czy to czasem nie zgęstniały płyn wspomagania... a przy max. skręconej kierze pompa jest najbardziej obciążona.