Ranking

Chyba niepotrzebnie... Jeśli dobrze interpretuję "uszkodzenie" na zdjęciu układu VND830SP, jako wypalenie ("dziura"/ubytek na obudowie), to właśnie ten element uległ uszkodzeniu. Jest dostępny na rynku np. https://eltron.pl/Product/Show/Page/1-NRBUJ https://humasklep.pl/pl/p/VND830SP-VND830-SP-PowerSO-10/7715 - koszt 12zł/szt

Albo zamek albo pęknięty przewód w przelotce między karoserią (dachem) a klapą.

Wiązka będzie szła do złącza w nogach kierowcy pod słupkiem A. Z tego złącza do MCE i manetki kierunkowskazów. Fakt, że ktoś już dolutowywał przewody bezpośrednio do oprawki, może świadczyć ale nie musi, o dodatkowej usterce w kostce. Abo być może myślał tylko, że w kostce coś nie łączy ale to okaże się po podmianie MCE. Jeżeli napięcie po podmianie pojawi się na kostce lampy dojdziesz powoli czy połączenie w kostce jest ok.

Ok. Wykonując autoscan vcdsem będziesz miał w protokole zapisane kodowanie wszystkich sterowników. Będziesz mógł je skopiować i wkleić w nowym.

Przede wszystkim dobrze by było podpiąć pod komputer i sprawdzić czy są jakieś błędy. Uszkodzenie to może być powodem nie działających funkcji. Po podmianie BCM będzie trzeba go zakodować a dokładniej mówiąc, przed wywaleniem starego spisać z niego kodowanie i po podmianie wpisać je w nowy MCE. Kwestia 5 kliknięć myszką mając oczywiście program diagnostyczny np. VCDS.

Audi powraca do Le Mans 24h - news.4rings.pl NEWS.4RINGS.PL Audi intensywnie przygotowuje się do powrotu do wyścigu prototypów, na najwyższym poziomie, w formule LMDh, po tym, jak zespół fabryczny opuści mistrzostwa

Miga szybciej bo podpiąłeś żarówkę która ma moc 21 W dodatkowo do żarówki która jest w błotniku i ma tylko 5W. Moduł centralnej elektryki zasilający oświetlenie mierzy wartości min. wzrost rezystancji i interpretuje to jako spaloną żarówkę, dlatego miga szybciej by to zasygnalizować.

Jeśli jesteś pewien, co do tego przewodu (wyjście ze sterownika na żarówkę kierunkowskazu przedni lewy), podłącz ten punkt bezpośrednio do żarówki 21w (potrzebny jeszcze minus/masa - brązowy przewód bez paska w instalacji aut VAG). Brak działania żarówki stanowić będzie o uszkodzeniu w sterowniku. (Nie zrób zwarcia ! ) Czy przy oryginalnym połączeniu (bez "mostka", którym podłączyłeś żarówkę przednią lewą do przedniej bocznej lewej) pojawia się informacja o uszkodzonej żarówce kierunkowskazu przedniej lewej ?

ale skoro szybko Ci miga to chyba napięcie jest, co nie? Czasem brak lub słaba masa powoduje takie cyrki. Nie do końca rozumiem to co opisałeś - ale powiem Ci tak nie wiem czy to dobrze sobie tak coś zasilać od tylca bo możesz narobić sobie jeszcze większego bałaganu niż masz.

Dokładnie tak. Po prostu wepnij się w kostkę w prawym słupku.

I świeżynka z tego weekendu ?

to tak samo jak w b8 nie widzial mi sie po lift

Jednak nie gwarantuje działania tego zestawu, po kilkunastu minutach niestety klapa nie chce się unieść jednak jak raz się lekko pomoże to później p

Oczywiście że trzeba zdemontować i sprawdzić na stole ,na takim którym się sprawdza wtryski,bo jak z góry rozbierzesz na silniku to widzisz tylko bieżnię pompy która jest najczęściej dobra,problemem tych pomp jest wałek który opiłkuje ale do tego musi być wymontowana pompa. Witam wszystkich wyleczyłem się z 2.0 Tdi, kupiłem benzynę i jak narazie zero problemów tańsze obsługi itd. i no i najważniejsze mniejszy przebieg nie widzę narazie po swoich wydatkach żadnych plusów z diesla, brak stałych chorób typu dwumas ,egr,wtryski,pompa.

Czyli lekarstwo jest jedno nie wymieniac filtra paliwa jak bedzie przysyfiony to bedzie wylapywal opilki

Witam wymieniam pompę wysokiego ciśn.,pompę elektryczną przy zbiorniku i zbiornik no i chyba wystarczy, a zbiornik to by najlepiej pasował od benzyny bo na 100 procent jest bez opiłek no ale chyba nie pasuje a ten co mam to trudno wypłukać bo są to tak drobne opiłki poniżej 5 mikronów i przez to filtr ich nie wyłapuje no i tak sobie krążą po układzie. €

No bez jaj , pompa wysokiego ciśnienia, wtryski ( i zasobnik ciśnienia z przewodami wysokociśnieniwymi jak nie ma sposobu by je dokładnie wypłukać ) to rozumię, ale pozostałe rzeczy dlaczego niby do wymiany ?

Wcześniej miałem aku od Volvo 80Ah 700A ale to nie był oryginał, bo z tego co wiem wrzucają Warte Black 110Ah/560A, więc poprzedni właściciel prawdopodobnie też go nie kodował i być może dlatego go tak załatwił - po naładowaniu prostownikiem na maxa nawet odpalić auta nie mógł. Dlatego wolę się upewnić, bo szkoda mi tego Exida.

A jakie są możliwe rozmiary ET do avantów teraz mam ET 35 jakie można wrzucić największe a jakie najmniejsze ET, w rozmiarze 16.? ? ?