Skocz do zawartości

george

Pasjonat
  • Postów

    791
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez george

  1. 1,8 T 163 KM B6/B7.
  2. Krótkie przełożenia. Przy niecałych 120 km/h jest 3 k rpm, 160 km/h jest 4 k rpm na 6. biegu. GJW ma 3 k rpm przy 140 km/h. Jest różnica jak widać.
  3. Od rocznika 2003 prędkość jest liczona na podstawie czujników ABS, wcześniejsze na podstawie skrzyni biegów. https://a4-klub.pl/topic/351391-odczyt-prędkosci-z-abs/ Skrzynia od BEXa jest elastyczna, ale krótka... Z benzynowych skrzyń szukaj GJW z dyfrem i wałem.
  4. george

    Bicie auta

    Hamulce zmienione?
  5. Kuba zapewne miał na myśli, że coś się dzieje do ~5 k rpm i potem spadek osiągów. W tym głowa tunera, żeby nie lecieć na wynik tj. peak a potem wszystko leci, a jako priorytet przyjąć rozsądny przebieg i parametry. Dodatkowo jeżeli klient ma apetyt na więcej, to doradza co należy poczynić.
  6. RS4? Ładnie siadło.
  7. W którymś z wątków przewinęła się informacja, że 2,0 TDI.
  8. Kumulacja nieszczęść.
  9. @Langista rok temu dostałem strzała właśnie w podobne miejsce, gdzie w 2019 roku naprawiałem błotnik. Współczuję szkody.
  10. Do B6 też jeszcze są?
  11. george

    Opony

    225/60R15 to chyba opona od dostawczaka. Oo
  12. Do B6 Xenon Plus 3" tylko soczewka B8?
  13. george

    Ceny paliw

    Za Łasinem przy DK 16 jeszcze drożej... mniej stacji = mniejsza konkurencja,
  14. george

    Opony

    Tak.
  15. Czyli samopoziom dąży do prawidłowego ustawienia.
  16. Dobrze kombinujesz. Rozsądny program z 2,0 TFSI i będzie zacnie.
  17. george

    Ceny paliw

    W kujawsko-pomorskim bywa drożej. Mam porównanie Grudziądz i Gdańsk, to na niekorzyść Grudziądza jakieś 20 gr na litrze.
  18. Mi z kolei najbardziej podoba się trójramienna z MF z B7.
  19. Dwumasa nie podejdzie, ponieważ w AVF mocowanie jest 6 śrub , V6 TDI na 10.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...