george

Na stronie takie realizacji tj. inny wydech czy IC wrzucał pod kategorię stage 1. Wszystko zależy od tunera. Np. Power Chip Kościerzyna w trakcie rozmowy na temat kosztów padło pytanie "Czy w aucie zostały wykonane modyfikacje mechaniczne?".

Środa dla mnie pasuje.

Dokładnie, stage 1 to przewałkowany zakres wartości i wiadomo od czego wstępnie zaczynać nawet robiąc indywidualny program. Strojenie pod konkretne graty to grubsza zabawa.

Dochodzi jeszcze większy zacisk, który robi swoje.

Coś pomiędzy grafitowym i szarym jest bezpieczną opcją do każdego koloru.

Biały fajnie zgrywa się ze wstawkami na kierownicy i dekorami, ale to tylko moje spostrzeżenie.

Czyli na plus. Całość fajnie wyszła.

255 ma ten sam zacisk jak 245 mm. Jarzmo inne z racji wymiaru tarczy.

Nowo obszyta będzie bardziej matowa i powinna lepiej trzymać się w dłoniach. Po jakimś czasie używania powinna zbliżyć się do fabrycznej faktury. Co do klejenia się... mam ori trójramienną z pikowaną skórą i w trakcie upałów czasem klei się, a wytarta nie jest.

U mnie wskoczyło 200 kkm wskoczyło niedawno.

U Dzika kompletny zestaw firmy RTS to koszt 1 k PLN, ostatnio pytałem o zestaw do 1BV BEX Q Avant.

Na wiosnę też wrzucam oplot, ale heble zostają na razie seryjne. Zawieszenie przód prosi się o wymianę.

Przycisk ESP w które miejsce przeniosłeś?

Z dwulitrówek oferowanych w B8 FL tak.

Pewnie siódemka z przodu.

Świetnie prezentuje się!

Kolega chce upewnić się. Kiedyś przewoziłem małą lodówkę I chciałem zapewnić maksymalnie przechył 45°. Okazało się, że B6 nie wejdzie, bo otwór drzwiowy jest za mały, do Golfa 3 weszło.

Raczej na styk wejdzie. Możesz nadrobić pochyleniem klapy względem kanapy. Około 90 cm wynosi wysokości drzwi. Avant i sedan są niemal tej samej długości, a bagażnik ma metr długości tj. od klapy do siedzeń.

Szerokie koło robi swoje. A5 widać na zdjęciach.

Warto wcześniej dołożyć, ale decyzja finalnie należy do tego, który wykłada $. Auto na plus.

Auto kojarzę z FB. W planach dołożenie Q? Ten śnieg z tego roku? Na północy jeszcze nie spadł.

Wpadło 200 000 km i nie sprzedam...

Jaki budżet masz do dyspozycji?

Wówczas mowa o aucie regularnie naprawianym/serwisowanym lub po prostu utrzymanym w należytej kondycji technicznych. Poprzez inwestycję należy rozumieć modyfikację.

Rzeczywiście... korbotronik z tyłu, brak ksenonów, radio 1 DIN, brak wewnętrznego S-line. Widzę jedynie pakiet sport w postaci srebrnych dekorów, inny mieszek skrzyni biegów i podgrzewane fotele z rozsuwanym podudziem oraz dołożoną kierownicę z MF od B7. Nie neguję stanu technicznego, ale FULL OPCJa to nadużycie...