george

Wpadło 200 000 km i nie sprzedam...

Jaki budżet masz do dyspozycji?

Wówczas mowa o aucie regularnie naprawianym/serwisowanym lub po prostu utrzymanym w należytej kondycji technicznych. Poprzez inwestycję należy rozumieć modyfikację.

Rzeczywiście... korbotronik z tyłu, brak ksenonów, radio 1 DIN, brak wewnętrznego S-line. Widzę jedynie pakiet sport w postaci srebrnych dekorów, inny mieszek skrzyni biegów i podgrzewane fotele z rozsuwanym podudziem oraz dołożoną kierownicę z MF od B7. Nie neguję stanu technicznego, ale FULL OPCJa to nadużycie...

Servotronic od Exeo?

@MaTeo85 podeślesz logi? Jeszcze raz dzięki za przeskanowanie VCDSem.

Miejsce bez zmian tj. Sektor B10 na Matarnii? BTW. Jedzie ktoś z Wrzeszcza?

Jestem na tak odnośnie czwartku.

W przyszłym tygodniu od piątku na weekend jestem nieobecny, pozostałe terminy do ustalenia.

Planujecie dzisiaj spot?

Odma

Jest fajnie, bo przy 3 k rpm masz już maksymalny moment, więc łatwo rozbujać auto, a potem narasta moc i trzyma się przy stałej wartości. Dobra robota @gregor10 !

Dwie rzeczy rzuciły mi się w oczy.. płaski przebieg momentu w serii i fajny przebieg mocy, zwłaszcza stała wartość w górnym zakresie mocy.

Do 1,8 T koło zamachowe nie pasuje, ale sprzęgło z dociskiem banglają z 1,8 T.

Temperatura ma bardzo duże znaczenie, istotne też jest ile na seryjnym turbo wyszło i wiadomo, że nowa turbawka bez korekty mapy cudów nie zdziała. Podczas upałów kiedy pojechałem po staniu na otwartym terenie było czuć spadek mocy. Przejechałem 15 km i dopiero schłodziło się na tyle, że wróciło do normy.

Czorny Custom Wolsztyn lub w samym Poznaniu LPM na Warszawskiej.

Zdrowa seria!

Tak, bo AVF ma rozrusznik pod tarczę sprzęgła 240 mm.

Byłeś w Tune-up czy MM Service? ESSA Gdynia Wiczlińska 91A WMS Wojnowscy Wejherowo Polna 16A Szymon Kowalczyk Gdańsk Dźwigowa 13B/1 - tutaj robiłem swoje auto, o reszcie zasłyszane opinie

Dawca B6? Tak.

Minimalnie zmienią się odczyty prędkościomierza. Podobno na 235/45R17 prędkość pokrywa się z GPS. Brak innych skutków ubocznych. Na 235 będzie grubszy profil.

Tak, na Belgię wypuszczano 2,7 TDI w wersji 163 KM, chociaż seria ma 190 KM.

Musiałbyś wgrać mapę. Lepiej od razu jechać na chip i mieć 190+ KM.

Na tył pod ten sam zacisk można wrzucić tarcze 255 mm. Jarzmo będzie na pewno wymiany i zapewne osłona. Dla pewności niech potwierdzi @Dev i @rs dziadek

Zestaw 288/245 siedzi tak jak np. w A4 B6. Możesz wrzucić jarzmo 451 , tarczę 312 i osłonę. Zacisk zostaje obecny. Można wrzucić zestaw 320/288, ale tu idzie w grę kwota ponad 2 tysiące złotych.