karaluch8

Wahacze regenerować? No co ty. Nie nie. Kupuj zestaw lemfordera i masz spokój.

Boże serio? To już takie szroty musza aż robić? ... To zaspawać xd

3 śrubki sie poluzowały. Dokręć. A sprzęgło że nie ma luzów to tak sie nie sprawdza. Weź srubokręt i spróbuj pokręcić przez żeberka w alternatorze tym takim wirnikiem co go chłodzi. Jak sie na zgaszonym w prawo kręci to działa. Jak stoi to sprzęgieło. Ale tutaj raczej te obluzowane koło od wspomagania.

Widzisz ten napinacz paska wielkrokowego? xDDD Panie, toż to pacz jak go miota jak szatan xDDDD haha. Dobra a teraz tak serio to też tak miałem. Sprzyngło alternatora sprawdź.

Siemka. Ktos moze ma posiada i moglby cos sie o nim wypowiedzieć? Warte to pieniedzy? Zarzuccie jakimis konkretnymi modelami.

A jaka byla zalecana norma do tego silnika przez producenta? Po drugie jesli producent zaleca polsyntetyk. To zalewamy polsyntetyk. Jesli syntetyk to syntetyk. Mamy wyciek naprawiamy go. A nie zalewamy gesciejszy olej.

Bo w polsce jest taki mit ze im wiekszy przebieg tym olej 10 czy juz 15. Glupota na potege.

Tylko bez takich bzdur ze olej wyplucze syf i zacznie ciec. Nowa skrzynia ma w sobie czysty olej bez brudu. Jak zacznie ciec to znaczy ze jakis uszczelniacz puscil i nalezy go wymienic.

Jak sie przycina to jeden jedyny sprawdzony środek. Przepalić

Lekko się podtopił xd

No to musiał zostać zmieniony.

W afnie przecież chyba kazdym jest sprzęgiełko. Ktoś alternator wymieniał u ciebie?

Tam są takie gumki 4 co sprężynują. Jak odpadną to nie chce się suka otworzyć. Trzeba wcisnąć przycisk i podważyć klapke. Bo naciskając dociskamy zapięcie. A gdy puścimy to one za szybko się zablokuje xd i nie otworzymy xDD

Ja bym to pierdzielił jakieś przerzucanie itd. Zobacz dokładnie co się w twoim stało, być może blok jeszcze będzie git. Wymienić tłok i jeździć dalej.

Gdzieś to właśnie kiedyś widziałem. Teraz nie mogę tego znaleźć.

Mam pytanko. Ktoś kiedyś sprawdzał, i może potwierdzić, że dobra poduszka oscyluje wagą w granicach 750 gram? Poniżej tej wartości złom?

Kiedyś zle ustawilem rozrzad. Walek i pompa git ale na wale przesuniety 2 zabki. Odpalil i chodzil jak trakror. Rzucalo nim. Po ponownym juz poprawnym ustawieniu chodzil tak ja ma chodzic.

Witam. Posiada ktos te radio? Mam pytanko do takiej osoby ktora je posiada.

Zaworek n75. Podmien z n18 i sprawdź.

Dokładnie - jest wyciek. Naprawimy. A nie... Ja z 15w40 zmieniłem na 10w40. Żeby go przepłukać. Mam zamiar przy następnej wymianie zalać 5w40.

Wydechowego nie ma co czyścić. On zawsze ładnie wypalony. A tak to kręcić go. Oczywiście nagrzanego. Te silniki jak były nowe to one jeździły. A po tylu latach, jeźdząc po miescie trzeba przepalić raz na jakiś czas. A najlepiej jakby tylko po autostradzie jeździły. Diesel nie na miasto.

Łeee. U mnie jakby trzeba było, to pod niemiecką granicą, na parkingu bym ją wyjął.

Przypomne tylko że nakrętki lubią się obrabiać, nie ma miejsca żeby klucza przekręcić. No i szpilki tez lubią się urwać. Powodzenia

Lej śmiało. Kumpel w passacie ze 4 lata na 10w40 jeździł. Zmienił na 5w40 i same plusy. Silnik ciszej chodzi, lżej odpala.

No to przegub wewnętrzny. Koło do góry, wbij bieg. Łapiesz za przegub, i ktoś może ci pomóc kręcić delikatnie kołem. Sprawdź jaki ma luz. Porównaj z drugą stroną. Dodam że kumpel w audi ma lekki luz na tym. Miał też całą pół oś od passata. Tam akurat żadnego luzu nie wyczułem. Nic nie było. Nie wiem od czego to zależy.