spanky

juz Ci napisalem .... nic innego sie tutaj nie wymysli ....

moze woda sie dostala do czujnika predkosci w skrzyni albo jaki zimny lut sie obudzil .... ale jak narazie dziala to olac temat ...

musisz go wymienic .. tylko nie wiem czy tam jest jeden podwojny czujnik [ECU/Szafa] czy sa dwa pojedyncze ... zrob maly test .. odepnij ten od bloku silnika i zobacz czy bedzie pokazywac temp na zegarach ....

pomacac i poszukac .... 000BS - statyczny kat wtrysku do korekty 008 - cos Ci sie zle zapisalo ... [zrob jeszcze raz]

pora juz wymienic ....

zrob Vag'iem test zegarów ....

logi dynamiczne bardziej by zobrazowaly problem .. choc jak najbardziej problem moze tkwic w sterowaniu turbulum [kierownice]...

nie ... 847.9 ....

nie tyle błedy co masz zrobic logi !!!!

jak najblizej zadanej ... [ u Ciebie max to 847.9 ]

w momencie osiagniecia wartosci niebezpiecznych dla silnika [w tym przypadku podejrzewam za wysokie doladowanie] przechodzi w tryb awaryjny .... i moze sie to stac przy 50/100/120/160 itp .... nie ma reguly ,kwesti kedy przytna sie zaluzje i nie zbija doladowania do wymaganego .... p.s widze ze juz podjales odpowiednie kroki i szukasz kogos do diagnozy Vag'iem ....

jak dla mnie to jest gorzej niz bylo .....

-brak 000 BS -po co logi z 009 ? [maja byc z 008 !!! ] -termostat do wymiany -braki w doladowaniu [dolot/N75/przewody podcisnieniowe] -problem z dynamicznym katem wtrysku [zapowietrzony uklad paliwowy/kiedy wymieniales filtr paliwa ?] albo N108 cos niedomaga albo spowodowane zla termika silnika ... podsumowywujac : wymien termostat i zrob ponownie logi ...

mowisz podczas modyfikacji mialem zobiony soft jescze na 152KM i 365Nm (tak wyszlo z pomiarow) ale auto czesto zaliczalo przeladowanie i ograniczyli sie do tego moda, martwi mnie jedynie te zawachanie w Jetronik'u powiedzieli mi ze moze to byc od przeplywki wiec zrobilem logi i je umiescilem a tu kolega spanky mowi ze jest dobrze i co tu teraz robic co do sprzegla to zrobilem juz ponad 2000km i nie widze oznak zuzycia akurat te minimalne falowanie to Twoj najmniejszy problem ....

co do konsol : http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t19540.0.html;highlight=ps3

340 niutona przy 1800 obrotów ... [nie jest dobrze ]

sprawdz bezpieczniki ... tak ...do prawidłowego ustawienia rozrzadu konieczne jest zapiecie Vaginy ...

:polew:

wydech jak komin w elektrociepłowni ....

ten jest zły !!! [nie po II-im lifcie]

a moze obszyc różowym misiem ....

jak dla mnie tragedia .... !!!!

napewno 100 kkm ma ... Spanky, sugerujesz ze ma wiecej?? :mysli: widywalem lepsze korekcje z wiekszymi przebiegami ...

poswiec dwa dni na uzycie opcji szukaj i poczytaj .. bedziesz wszystko wiedzial .... [bo jak narazie jest kiepsko ]

ze to male goowno jeszcze tam wsadzaja ....