spanky
VIP
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez spanky
-
od kiedy EGR odcina lub dodaje doladowanie .... ?
-
ja juz widzialem ... ladnie .....
-
no to co jest/bylo z tym gazem ... ? a lmm jest od AWX-a .... ? [bo cos nisko mierzy i obcina gnoj ]
-
no to ile teraz ma to A4 ... ?
-
cos mi sie wydaje ze tutaj bedzie problem ze sprzetem ... [inny potencjometr pedalu gazu] ... generalnie nie do oporu ale pompuje zdrowo .... [a dywanik sie przypadkiem nie zawinal .... ]
-
:laghing2: :laghing2: :laghing2:
-
nastawnik pompy,wtrysk sterujacy a moze zupelnie cos innego .. zapinales Vag'a .... a moze czujnik obrotów ... ?
-
kwestia zmiany diody na inny kolor ....
-
zaleznosc jest taka ... oryginaly maja oznaczenia w postaci kropek [to nie jest zart ] -wtryski z brazowa kropka [90 konne] AGR itp 190/300 -wtryski z zielona kropka [110 konna] AFN/AVG 190/300 -wtryski z zlota kropka [110 konne] ASV - najwydajniejsze 220/300 w twoim zestawie jest sterujacy od ALH [90 konny] i pozostale trzy od AFN/AVG ....
-
a to jest BS ?
-
w tych silnikach wiecej niz 847.9 nie pomierzy ...
-
jest sporo miejsc ....
-
prosze .... nie ma za co ...
-
nie wiem czy moge sie za takiego uwazac ... ale moim skromnym zdaniem jest OK ...mozna zmieniac ....
-
zaluzje w turbo sie przycinaja [stoja na 2.5 bara] stad tryb awaryjny ECU ....
-
co rozumiesz pod pojeciem troche ? 90 % problemow z doladowaniem to problemy mechaniczne turbo .... [niestety taka wada wynalzku VGT ]
-
na jalowym obciazenie tyrbulum [jezeli mozna to tak nazwac] jest znikome .... problemu szukalbym w ukladzie wtryskowym [paliwowym] zrob ponownmie komplet statycznych i dynamicznych ...
-
a gdzie reszta logow ... ? jak na razie jedyny problem jaki masz to termostat ....
-
sa takie same .......
-
nie podobno tylko napewno jest od AWX-a ..... [to akurat widac]
-
a przypadkiem G56 to nie czujnik w panelu klimatyzacji albo gdzies w okolicy ? [pewnie stad to pytanie o radyjko ? ] p.s na 99% to jest ten czujnik ....
-
niczym .. turbulm bedzie dmuchac jak mu kaze stary soft w ECU .... [czyli tak samo jak na starej turbinie]
-
a dlaczego pytasz ?
-
podmien N75 .... [rozumiem ze jego przewody tez sprawdziles]
-
nic nadzwyczajnego .... [ale wykres fajny ]