spanky

ładny Avancik w TDI ... :twisted:

zacytowane z forum AKP "Turbo musi pochodzić z silnika wzdłużnego ewentualnie ze starszego seata ibizy bo w nim jak w każdym wzdłużnym silniku TDi (90, 110, 130) jest ona przykrecana do kolektora wydechowego. Z wierzchu turbo generalnie jest identyczne, różni je wyjście do IC które to w PDkach 130ci jest zrobione na grubszych rurach oraz zapinanych na potocznie nazywanych szybkozłączach. Należy zmnienić całe orurowanie łącznie z IC albo zamontować taką redukcję. " http://xs.to/xs.php?f=tup...&h=xs77&d=06166 dalsze przemyslenia i pytania prosze kontynuowac tutaj :exclaim: : http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=5390

masz racje .... moim zdaniem mozna zalac mixolu w przypadku zatankowania PB do TDI ( ostatnio przypadek mojego ojca ) w celu obudzenia smarowania wtryskiwaczy (najbardziej czuły osprzet na zle paliwko) ale w normalnie eksploatowanym TDI (BP Ultimate) nie widze sensu .... p.s 300 ml/bak to chyba za duzo ... jezeli juz to 100 ml ....

jak jestes z Lublina to skontaktuj sie z kolega z forum o nicku ctv i wszystko bedziesz wiedzial ....

he he he tez zalewam Mobilka .... :twisted:

zmienic wtryski i zawirusowac .... moc rzedu 115 kucorw i 280 Nm ... spalanie nieznacznie wzrosnie przy pałowaniu :twisted: koszt ..... zalezy gdzie kupisz i u kogo zrobisz program ...

piekny wynik .... :exclaim: na jakim oleju jezdzisz i co ile zmieniasz ....

podejrzanie niska cena .....

to jest dobre dla starych kondonów ... :twisted:

bedzie ciepło .... :twisted:

zrobiło sie ciepło .... moze powrócimy do spotów na Torwarze ... ... :twisted:

dlaczego taka kolejność ? bo tak mi sie napisało ..... wybaczcie ale kolejnosci sprawdzania elementów pisac nie bede ... logiczne jest ze najpierw sprawdza sie to co najłatwiej i najszybciej .....

17958 - Ladedruck Regeldifferenz = Cisnienie doladowania odbiega od wymaganego =czyli to samo co 00575.... i wszystko jasne :twisted: ... (były juz pisane elaboraty na ten temat ) dla ułatwienia: do sprawdzenia N75,zaluzje w turbo,podcisnienie (przewody) ,układ dolotowy

nie mogłem sie powstrzymac p.s twoj silnik ... Ty decydujesz co lejesz ....

to zamykamy ten i otwieramy nowy temat na letni dokladnie ... :exclaim: czas zaczac o tym myslec .... :twisted:

dodam ze skrzyni albo silnika .... i wszystko w temacie ... teraz pozostaje Ci sprawdzic co dokladnie sie wysrało .... :twisted:

jaka marka ....

jezeli sra ogniem tylko przez chwile to nie ma sie czym martwic ,natomiast jezeli wali sadza cały czas to juz bym sie tak nie cieszyl ..... :twisted:

ile czasu mozna sie podniecac zlotem ..... :twisted: (nie pierwszy i nie ostatni)

No, zero odbioru sygnałów podprogowych . Proponuję: piątek, przyszły tydzień, męskie grono, składkowo, deklarować sie i proponować miejscówkę całkiem dobry pomysł .... :twisted:

Lookier dawaj foty tego dupowoza ..... :twisted:

taaaaaaaaaaaa .....

kto kupił .... i co kupuje .... ....

podepnij Vag'a i wszystko sie wyjasni .... bład w ECU,powodów moze byc bardzo wiele

zostaw przepływomierz w spokoju .... :exclaim: