spanky

czas na inspekcje serwisowa .... ;-) trzeba ja poprostu skasowac :twisted: jezeli autko jest chyba po 1998 roku to mozesz to zrobic sam ... jezeli starsze to trzeba podpiac Vag'a ... ;-)

no wlasnie .... nie wiem na jakiej oliwie jezdzil ... ale chyba nie byla to mineralna zupka ... :twisted:

jasniej prosze....

taki los silniczka ...... :twisted: choc słyszalem o przypadku Seata Toledo 1.9 TDI 1Z który nakrecil 1,5 mln km bez zdejmowania czapki z silnika ....

audiczka wpada w notlauf zapieczone kierownice,zaworek N75 temat wałkowany 100 razy ;-) Podepnij Vag'a i wszystko sie wyjasni...... :twisted:

ładny wykresik ... :twisted: a jak tam odczucia z jazdy ?

ładna ....

basket .... nawet nowemu nabytkowi nie odpuscisz ... ;-)

+100 kkm czyli tak jak powinno byc .... ;-)

no ... bo juz sie balem ze tylko dolewasz ... ;-)

Pare razy dolewke zrobiles?? :shock: To co Ci sie dzieje z tym plynem, ze musisz robic dolewki?? pewnie gdzies ucieka ..... :twisted:

Pasek i rolki mają ok. 30 000 km. zero wycieków, po ostatnim podpięciu pod kompa zero błędów.... :?: :?: :?: A co z rabatem... :mrgreen: jak wszystko OK i oliwy nie spija to jechac i wirusowac ... ;-) co do rabatu .... to juz musisz dogadac sie z M .... ;-)

dziwne.... u mnie jest cichutko a i w ex-B4 Avant nie mialem z tym problemów..... moze juz sprezyna sciagajaca rolete jest słaba i dlatego skrzypi ..... a moze skrzypia spręzynki w tych dzióbkach co wystaja z rolety ???

Możesz to rozwinąć Ci od wirusów tego nie robią :???: podjedz do jakiegos mechanika który by Ci sprawdzil autko od strony mechanicznej ..... w jakim stanie jest rorzad,wszystkie paski,rolki, czy nie ma duzych wyciekow ... generalnie autko powinno byc po dosc dokladnym przegladzie mechanicznym ..... potem diagnoza komputerowa i sprawdzenie mocy na rolkach ... jezeli autko nie budzi zastrzezen wgrywana zostaje dawka "moczu" do komputera i wyjezdzasz z bananem na twarzy zakladajac beret z gumka ..... :twisted:

prawdopodobnie pompka zdycha ......

mineral to mozna lac ale do silnika ktory ma grubo powyzej 500 tys ... wtedy mu juz nic nie zaszkodzi ...... :twisted:

no baskecik ... gratulacje furaka :mrgreen: wszystko co trzeba : A4 Avant TDI :twisted: no i jeszcze Quattro ... ;-) P.S a ten przebieg to ori ?

kolega tez jest zarejestrowany na AKP ;-) ale furak kiedys mial wlasciciela w Warszawie .....

nie w kazdej ..........

najlepsza zabawa w TDI jest na 3-im biegu ...... :twisted: 2 jest krótka ... takze i wrazenie jest ze jest bardziej dynamiczny , ale tak jak pisalem wyzej zabawa zaczyna sie od 3 biegu ....... :twisted: na 4 jest troszke słabszy ...... mam tylko 1Z ale potwierdzam 3ka jest miłym odczuciem :mrgreen: pamietam jak w swojej ex-B4 TDI 1Z (wirusik plus wtryski AFN :twisted: ) trojka byla piekielna ..... :twisted:

Masz rację , zgapiłem się nie wiem jak to przenieść, może Hugo to zrobi Piszecie o kościach , programach - co wybrać :?: Czy dołożyć koni czy niutonków :?: Masters czy VTG :?: najpierw przed jakakolwiek zmiana softu zrob porzadna diagnoze silniczka zeby potem nie bylo placzu jak cos sie wysra .... :twisted:

wymien na DOT-4 ..... i po sprawie ;-)

autko dosyc znane .... kiedys jezdilo po Warszawie ... ;-)

wszystko sie da ..... tylko pytanie po co ??? jak złodziej jest juz w srodku to po aucie ... :twisted:

najlepsza zabawa w TDI jest na 3-im biegu ...... :twisted: 2 jest krótka ... takze i wrazenie jest ze jest bardziej dynamiczny , ale tak jak pisalem wyzej zabawa zaczyna sie od 3 biegu ....... :twisted: na 4 jest troszke słabszy ......