Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    23961
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. To jest ta funkcja.
  2. W poprzednim modelu Q5 8R czujnik rozpoznawania bagażnika dachowego G625 znajdował się w lewym relingu. Co do kamery wstecznej, należy przeprowadzić nastawy podstawowe/kalibrację.
  3. Wykupując (online) licencję Audi Connect nawigacja & rozrywka.
  4. Jaki miałeś do tej pory akumulator? Rodzaj i pojemność?
  5. Wiązka do zasilania wentylatora do sprawdzenia.
  6. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Trzeba podpiąć pod komputer diagnostyczny. Powodów może być bardzo dużo. Bez protokołu diagnozy tylko wróżka postawi prawidłowa diagnozę.
  7. W kilku sterownikach brakuje zasilania z zacisku 15 (czyli +12V po zapłonie). Sprawdź wszystkie bezpieczniki.
  8. Masz fabrycznie uruchomioną tę pozycję w MMI czy grzebałeś w zielonym menu?
  9. Spróbuj wykonać nastawy podstawowe silniczków klap.
  10. No ale ile pokazuje czujnik temp. płynu? Jeżeli jakiś czujnik fizycznie nie istnieje, wtedy pokazuje temperaturę absolutnego zera.(-273,15°C)
  11. Masz 1,1 Bar. Od wartości pokazanej na zdjęciu musisz odjąć 1 Bar (ciśnienie atmosferyczne).
  12. Sprawdź w sterowniku silnika w rozszerzonych blokach pomiarowych jakie wartości pokazują czujniki temperatury płynu chodzącego.
  13. Wykonaj i wrzuć pełny auto-scan.
  14. Jest też jedna zasada przy kodowaniu. Przed każdym kodowaniem należy wykonać pełny auto-scan, aby zostały na nim zapisane kodowania wszystkich sterowników. Ułatwi to znacznie w przyszłości szukanie błędów i w razie wystąpienia problemów, cofnięcie kodowań. Jeżeli dokonuje się zmian w adaptacjach, należy przed wprowadzeniem zmian wykonać mapę adaptacji danego sterownika (tzw. adpmap). W Twoim przypadku akurat, wina leżała nie po stronie kodowań lub adaptacji, tylko po stronie ustawień w zielonym menu. Tutaj trzeba najlepiej zrobić fotki przed zmianami.
  15. Podłącz auto pod komputer diagnostyczny wykonaj pełny auto-scan i go tu wrzuć.
  16. Masz u góry pokazane jaką przejściówkę zastosować.
  17. Nic nie trzeba. Jest tak jak ma być.
  18. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Masz wszystko napisane u góry. Zadajesz te same pytania i najwidoczniej nie czytasz na nie odpowiedzi
  19. Jest na auto, czyli jest dobrze ustawione.
  20. Sterownik 18 -> długie kodowanie -> bajt 0 -> odznacz bit 3
  21. Odznacz zaznaczony punkt, następnie reboot jednostki MMI i sprawdź czy błąd da się wykasować.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...