Muskel1

Obawiałem się, że tak może być. Kupiłeś niewłaściwą kamerę. Nie jest ona do A4 B9.

Odczekałeś uśpienie sterowników po dokonaniu zmian? Lub przynajmniej reboot jednostki 5F?

Tak ale nie wszystko. Pozostałe przez OBD.

Nie ma sprawy. Wiesz, jeżeli proszę kogoś o pełny auto-scan, to ma to powód. Nie robię tego bo chce kogoś zająć niepotrzebną robotą. Staram się zawsze udzielić jak najlepszej i trafnej pomocy. Sam przycisk na boczku drzwi kierowwcy może być indikatorem, ale nie daje 100% pewności posiadania alarmu, gdyż mogło być tak, że poprzedni właściciel chciał sobie dołożyć np. boczki z maskownicami głośników systemu B&O i kupił akururat takie z przyciskiem. Stąd moja prośbą o auto-scan, bo tam można to w 100% zweryfikować. Zadziwiająca jest także reakcja osoby, która na tym forum wielokrotnie uzyskała ode mnie pomoc, pisząc na moją prośbę o wstawienie auto-scanu, pomoc o która on prosił, napisanie mi, że wypisuje bezsensowne posty. Sorry ale jest to szczytem... Tak więc kolego @Szumi209, skoro tak uważasz, to na tym forum pomoc z mojej strony zakończyła się dla Ciebie.

Ta mała led występuje w każdym A4/A5 i jest sygnalizacją uzbrojonego immo.

W polifcie nie musisz wymieniać gniazda, jest ono już przystosowane do AA/CP.

Nie przy lusterku, tylko na dole tapicerki drzwi kierowcy jest przycisk, ale 100 % pewność jest po odczytaniu auto-scanu czy w aucie występuje sterownik, bo tapicerkę drzwi mógł ktoś dołożyć z auta z alarmem. Dlatego prosiłem o pełny auto-scan.

Za pomocą ODIS lub może VCTool. Spróbować można.

Nie wszystkie roczniki miały ten czujnik. Chyba dopiero od 2018r. generacje zbiorników go posiadały. Można spróbować wgrać inny (wcześniejszy) zestaw danych, ale to trzeba wiedzieć jaki.

Nie wszystkie go mają. W początkowych generacjach nue występuje właśnie.

Tego Ci nie powiem, ale skoro jest z A4 to zawsze jest ryzyko, że był zalany.

Sterownik z A4.

Przetestuj.

Według mnie nie działa, bo masz sterownik US a nie EU.

Bezsensowny? Jeżeli auto-scan nic Ci nie mówi, to może nie powinieneś brać się za kodowania. Nie wymagam jakiejś rozbudowanej wiedzy, ale podstawy diagnozowania i czynność wykonania protokołu diagnozy powinieneś znać, zanim cokolwiek zaczniesz grzebać w kodowaniach.

Wpisać poprawny kod.

Tu masz temat na forum Wrzcasz tam sam VIN i nic więcej. https://a4-klub.pl/blogs/entry/1-dekoder-vin-audi-grupy-vag-oraz-innych-marek-dane-techniczne-oraz-wyposażenie/page/67/

Na obecnej wersji nie uruchomisz bezprzewodowego AA/CP.

Źle zakodowane. Wklej poniższe kodowanie do sterownika BCM1 (09): 80453142451800CD05440010582E00B9130C1108000000000000000060001A20004100B422B605 W sterowniku kamery (6C) wklej poniższe kodowanie: 02940201A6002017000040 Po dokonaniu zmian zarygluj auto pilotem na 15 min. (odczekanie uśpienia sterowników), następnie sprawdź czy działa.

Auto-Scan wykonany urządzeniem diagnostycznym jak np. VCDS.

Wrzuć pełny auto-scan, kolejna prośba o to.

Z tym sterownikiem i bez pamięci nic z tego nie będzie.

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan, a nie kody błędów, zdjęcia czy wycinki.

Tylko gdy masz fabryczny alarm.

Tak ma być. Wrzć pełny auto-scan.