Muskel1

Widzę, że wiesz wszystko najlepiej, więc radź sobie...

Zamienniki nie trzymają parametrów jak oryginalne. Ta sama sytuacja jest z pozornie prostymi czujnikam, gdzie myślisz, że nic skomplikowanega tam nie ma, a czujnik zamiennik podaje niewiarygodne dane do sterownika.

Takie rzeczy tylko ori się montuje.

Na 99% EGR zamiennik a nie oryginalny?

Czy są zakłady regenerujące nie wiem, ale moim zdaniem 111 € to nie są krocie za nową oryginalną przetwornicę. Za naprawę tęż będziesz musiał 150-200 zł wydać, gdyż trzeba przetwornice otworzyć (rozciąć bo są klejone), pomierzyć, zdiagnozpwać i wymienić uszkodzone podzespoły, następnie przetwornice skleić. Za półdarmo Ci tego żaden zakład nie wykona.

Wrzuć pełny auto-scan.

Nie działa w Dieslach. Tzn.? Co masz na myśli? Ekran startowy na VC?

Bez pamięci foteli nie zakodujesz tego.

Skoro jego priorytetem jest niskie spalanie, to rozmiary te nie są dla niego odpowiednie.

Będzie. Dla Twojego 1.4 TSI nawet 235 jest już niekorzystną pod względem spalania. Na 19" i tę szerokość brakuje trochę pojemności i mocy.

Nie ma takiej możliwości bo wszystko jest to sterowane po MOST a nie po przewodzie po zapłonie. Nie występuje tam taki. Konwerter jest jedynym rozwiązaniem.

Dlatego napisałem Ci abyś kupił dobry sprawdzony.

To się nie nadaje.

Jest.

To nie musisz wymieniać BCM1.

Jakie miałeś lampy fabrycznie?

Może być wiele. Bez podpięcia pod kompa to wróżenie. Podepnij, wykonaj pełny auto-scan i go tu wrzuć, to zobaczymy co mu dolega.

32 pinowa wtyczka wzmacniacza ASS 1 - Zacisk 30 (stałe +12V) 2 - Zacisk 31 (masa) 3 - Subwoofer (+) 4 - Głośnik lewy przód (+) 5 - Głośnik prawy przód (+) 6 - Głośnik lewy tył (+) 7 - Głośnik prawy tył (+) 8 - Głośnik środkowy deski Center (+) 15 - Subwoofer (-) 16 - Głośnik lewy przód (-) 17 - Głośnik prawy przód (-) 18 - Głośnik lewy tył (-) 19 - Głośnik prawy tył (-) 20 - Głośnik środkowy deski Center (-) 23 - Mikrofon 1(+) do SDS 24 - NF-In links vom Anschluss für externe Audioquellen 25 - NF (+) von Vorrüstung für Handyvorbereitung/Japan-Nav 26 - NF-In rechts vom Anschluss für externe Audioquellen 27 - Ringbruch-Diagnoseleitung 28 - Mikrofon 1 (-) für Sprachbedienung 29 - NF-In Masse links vom Anschluss für externe Audioquellen 30 - NF (-) von Vorrüstung für Handyvorbereitung/Japan-Nav 31 - NF-In Masse rechts vom Anschluss für externe Audioquellen

Nie. Dopiero po osiągnięciu prędkości 15 km/h w tym samym momencie gdy zamek centralny zarygluje automatycznie drzwi się przełączy i obraz zniknie.

Zacisk 30 to pojęcie określające stały plus 12V. Nie gea loli skąd go podciągniesz. Są to wszystkie przewody w aucie na których występuje stałe +12V. Może być bezpiśrednio z akumulatora lub z innych urządzeń. Ważne jest, aby zabezpieczyć własnym bezpiecznikiem. Sygnał z przewodów napędzających sub jest "przycięty" ale i tak potrzebujesz go do zasilania własnego suba, więc możesz go stamtąd pobrać.

BCM1

Tak jak już wyżej napisałem. Sygnał pobierzesz z przewodów zasilających subwoofer. Dodatkowo zacisk 30 (stały plus) oraz masę. Nie gra roli skąd je pobierzesz (możesz z akumulatora), ważne jest tylko, aby zabezpieczyć to własnym bezpiecznikiem.

Tak.

Tu masz nowe oryginalne https://ebay.us/m/j92yGz

Poszukaj na forum tematu o akcji przywoławczej 90TS, opisałem tam co i jak.